Авиация и время 1995 05

Предполагалось, что на Су-22М5 будет установлен новый российский прицельно-навигационный комплекс ПрНК-55. Его возможности расширятся за счет включения в состав системы приемника NSS100-P Navstar/Glonass GPS, радиовысотомера AHV6, инерциальной навигационной системы «Totem» и блока обработки воздушных данных ADD 300. Система индикации информации на лобовом стекле заменяется на более совершенную, позволяющую работать как днем, так и ночью. В состав последней входит камера ОТА-200 (монохромная) либо ОТА-1300 (цветная). Российский лазерный дальномер «Клен-54» заменяется французским Thomson-CSF TMV 630 с дальностью действия 20 км. Новый курсовой вычислитель фирмы Sextant Avionique весом 8 кг перед вылетом будет программироваться с помощью универсальной системы CINNA 3PN, используемой в ВВС Франции. Систему предупреждения об облучении РЛС «Береза» заменит комплекс Sherloc. В кабине пилота будут установлены два жидкокристаллических дисплея MFD55 размером 5x5 дюймов. Модернизируется и радиооборудование самолета.

Кабина израильско-румынского МиГ-21-2000

Следующим этапом доработок, значительно расширяющим возможности машины, обеспечивая ее успешные действия в любых метеоусловиях вне визуального контакта с целью, станетустановка в носовом конусе новой легкой (120 кг) РЛС «Фатом»*. «Фатом» («Фазотрон» + Thomson) - совместная российско-французская разработка. Фирма «Фазотрон» использует элементы РЛС «Копье», в частности, антенну, приемник, передатчик и предварительный усилитель. Thomson поставит цифровой процессор и процессор сигналов. Аналоговый процессор разрабатывается фирмами совместно. Пульсирующая доплеровская РЛС «Фатом» многофункциональная, позволяющая решать задачи класса как «воздух-воздух», так и «воздух-поверхность» с составлением радиолокационной карты местности и возможностью наведения управляемых ракет одновременно на несколько целей. Весьма вероятно, что «Фатом» имеет параметры, подобные РЛС «Супер - Копье». Пилот Су-22М5 будет иметь систему нашлемной индикации, апробированную на истребителе Mirage 2000.

* Су-17М4 (Су-22М4) не имеет РЛС.

При действиях по наземным целям под самолет будут устанавливаться контейнеры с инфракрасной системой переднего обзора Rubis, лазерным целеуказателем, станциями РЭБ Barem. Прорабатываются варианты модернизации электросистемы самолета, возможна установка системы дозаправки в воздухе и т.д.

Точные данные о составе вооружения Су-22М5 отсутствуют, однако, поскольку заявлено, что РЛС «Фатом» имеет лучшие параметры, чем «Копье», можно предположить, что самолет сможет использовать ракеты средней дальности класса «воздух-воздух» Р-77 и Р-27, ракеты класса «воздух-земля» Х-31П, Х-31А, Х-35, и кроме того, бомбы и ракеты с лазерным наведением. Предполагается использовать и вооружение производства западных фирм.

Список усовершенствований Су-22М5 можно продолжать долго, однако не все желаемое становится реальностью. В 1995 г., вероятно, не нашлось средств для финансирования программы, и работы по самолету пришлось заморозить. Естественно, что ни о какой демонстрации в Париже не могло быть и речи…

Украинское акционерное общество воздушных сообщений «Укрвоздухпуть»

Ростислав В.Мараев/ «АиВ», Леннарт Андерссон/ Уппсала (Швеция)

Часть IV

«Грузите апельсины оочках…»

К началу 1925 г. в «Укрвоздухпути» была создана неплохая материально-техническая база. В Харькове красовался один из самых больших в Европе железобетонных ангаров, нареченный именем Совнаркома УССР. Завершилось строительство первой очереди авиамастерских, в помещениях которых разместились сборочное, механическое, моторное, жестянницкое, «деревообделочное», малярное, обойное отделения, кузница и ряд вспомогательных служб. К шести имеющимся «Кометам II» вскоре должны были добавиться более совершенные «Кометы III». Прошла период становления система воздухостанций. Однако финансовое положение Общества оставалось плачевным. Надежды на то, что коммерческие операции, не связанные с основной деятельностью, позволят выйти из кризиса, оправдались лишь частично, но зато привели к огромным моральным убыткам и негативно повлияли на репутацию УВП.