Авиация и Время 1996 № 05 (19)

18 сентября в киевском аэропорту Жуляны под эгидой АТАУ состоялась первая в Украине презентация 50-местного пассажирского самолета DASH-8-300 производства Bombardier - крупнейшей канадской корпорации с 50-летней историей, 35-тысячным персоналом и годовым оборотом 7 млрд. USD. Самолет для показа и демонстрационного полета предоставила румынская авиакомпания Dac Air, подписавшая с Bombardier контракт на поставку 24 самолетов, причем до конца года она получит 5 DASH-8, 3 CRJ и 1 Challenger. Из интересных докладов сотрудников Bombardier принимавшие участие в презентации представители украинских авиакомпаний, аэропортов, авиапромышленности и прессы получили представление о фирме и ее самолетах. В частности, было объявлено, что на начало 1996 г. продано 456 самолетов DASH-8, которые в сумме налетали 5400000 часов. По словам президента фирмы GCP Canada inc., являющейся официальным дилером Bombardier, господина Замфиреску, Bombardier весьма заинтересована в украинском рынке: “Мы приехали для того, чтобы представить нашу продукцию, изучить нужды украинских авиакомпаний и понять, что мы можем сделать для удовлетворения этих нужд”.

12 сентября Президент Украины Л.Кучма открыл в Днепропетровске Национальный центр аэрокосмического образования молодежи Украины. Основная цель этого центра заключается в практической реализации государственной молодежной политики по формированию у детей и молодежи интереса к авиации и космонавтике, пропаганде достижений украинских специалистов в этой области, а также в подготовке кадров для аэрокосмического образования.

14 сентября Министерством связи Украины выпущены в обращение три почтовые марки, на которых изображены Ан-2, Ан-124 и Ан-225. Несколько ранее появился конверт, посвященный 50-летию АНТК им. О.К.Антонова. Это второй выпуск почтовых миниатюр на авиационную тематику в истории украинской филателии.

Работать на пассажира

Проблемы организации продаж авиаперевозок в современной Украине в беседе с сотрудниками "АиВ" Александром Ларионовым и Андреем Совенко осветил руководитель крупнейшего в нашей стране агентства воздушных сообщений “Кий Авиа" Владимир Антонович Шпак.

Владимир Антонович Шпак

в 1962 г. окончил Киевский институт инженеров ГА, по профессии инженер по эксплуатации авиационного радиооборудования. Десять лет работал по специальности в Таллине, далее - представителем ''Аэрофлота” в Индии, Таиланде. Ямайке. В 1984 г. направлен в Украинское управление ГА. Работал в аэропорту Борисполь, затем руководил Киевским зональным агентством воздушных сообщений. В настоящее время является председателем правления и исполнительным диоектооом АО “Кий Авиа”.

- Владимир Антонович, пожалуйста, расскажите нашим читателям о предприятии “Кий Авиа”.

- Акционерное общество “Кий Авиа” - преемник Киевского зонального агентства воздушных сообщений (ЗАВС). В 1991 г. оно первым из структурных подразделений ГА Украины стало самостоятельным предприятием, а через три года первым в стране перешло на аренду. С прошлого года мы - акционерное общество закрытого типа, более 80% акций которого принадлежат трудовому коллективу. По оценкам 1995 г., наша собственность составляет 70 млрд. крб.

Основополагающий принцип "Кий Авиа” - активно работать на пассажира и быть нейтральным к авиаперевозчикам. Клиент, получив у нас объективную информацию, сам выбирает устраивающую его компанию. При этом агентство экономически заинтересовано обеспечить наибольшую загрузку всех рейсов.

Как преемник ЗАВС, агентство “Кий Авиа” сохранило за собой его функции: организация продажи авиаперевозок, изучение конъюнктуры рынка, внедрение прогрессивных систем продажи и бронирования билетов, работа с предприятиями - потенциальными заказчиками авиаперевозок, рекламно-информационная деятельность и др. При этом мы стремимся постоянно расширять объем услуг, предоставляемых клиентам. В настоящее время проводим работы по организации доставки пассажиров в аэропорт ко времени их вылета, бронированию в городах СНГ, Европы и Америки гостиниц по выбору клиента. Начали практиковать продажу и железнодорожных билетов. Работаем в сфере турбизнеса.

Несомненно, “Кий Авиа” - крупнейшее агентство воздушных сообщений Украины, оно имеет свои офисы в 22 областных центрах и ряд представительств за границей, причем не только в СНГ. Мы сотрудничаем со множеством авиакомпаний и поэтому можем предложить клиенту маршруты с удобными стыковками рейсов в любые страны. Это особенно важно сейчас, ведь договоры “interlines” между авиаперевозчиками пока работают недостаточно четко.