Авиация и Время 2011 03

В тот же день An-32RE убыли в Индию. Перелет проходил с тремя промежуточными посадками, необходимыми для дозаправки самолетов и отдыха экипажей. 8 июня в Дели состаялась торжественная церемония встречи этих машин. Из остальных 100 индийских «тридцать вторых» 35 пройдут ремонт и модернизацию в Украине, а 65 – на заводе ВВС Индии BRD-1 в Канпуре.

27 мая в Национальном университете «Львівська політехніка» доцент этого вуза и постоянный автор нашего журнала А.И. Харук успешно защитил диссертацию на соискание научной степени доктора исторических наук, представив работу «Авіаційна промисловість України як складова військово- промислового комплексу у 1910-ті – 1980-ті роки». Защита докторской диссертации по авиационной теме состоялась впервые за все время развития исторической науки в Украине. Редакция «АиВ» искренне поздравляет Андрея Ивановича с этим достижением и желает ему дальнейших творческих успехов.

31 мая в Киеве прошли праздничные мероприятия, посвященные 65-летию ГП «Антонов». Фирма ведет свою историю от Постановления ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР № 1145- 471, которым в Новосибирске было организовано ОКБ-153 под руководством O.K. Антонова. Первым самолетом, созданным коллективом, стал легкий многоцелевой СХ-1, взлетевший 31 августа 1947 г. и запущенный в серию под обозначением Ан-2. На сегодня коллектив «Антонова» создал более 100 типов самолетов и их модификаций. Общее количество построенных самолетов марки «Ан» различного назначения превысило 22000. Наибольшую известность фирме принесли транспортные самолеты, такие как Ан-12, Ан-22 «Антей», Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрія». Сегодня в 77 странах мира эксплуатируется более 6000 самолетов марки «Ан». Два года назад в структуру предприятия вошел Киевский авиационный завод «Авиант», и сегодня объединенное предприятие не только разрабатывает новую авиатехнику, но и серийно выпускает ее.

Свое будущее ГП «Антонов» связывает с региональными пассажирскими самолетами Ан-148-100 и Ан-158, военнотранспортным Ан-70, модернизированным Ан-124 «Руслан» и перспективным средним транспортным Ан-178. С юбилеем коллектив предприятия поздравил Премьер-министр Украины Н.Я. Азаров. В его приветственном адресе, в частности, сказано: «Ваше предприятие – гордость страны. Благодаря самоотверженному труду многих поколений рабочих, ученых и инженерно-технических работников, сделан значительный вклад в обеспечение развития отечественного авиастроения. Глубоко благодарен вам, дорогие конструкторы, за прекрасную работу. Именно благодаря вашему кропотливому труду и профессионализму Украина принадлежит к числу государств, которые проектируют, производят и продают собственные самолеты».

6 мая на подмосковном аэродроме Кубинка состоялось празднование 20-летия всемирно известной пилотажной группы «Стрижи». Настоящим украшением торжества стали демонстрационные полеты авиагруппы.

21 мая закончился первый месяц с начала регулярной эксплуатации головного серийного самолета Sukhoi Superjet 100 (борт ЕК-95015), поставленного компании «АрмАвиа». За этот период лайнер совершил 66 полетов, провел в воздухе свыше 168 ч, преодолел около 85800 км, перевез 2885 пассажиров. Выполняя рейсы, он побывал в московских аэропортах Шереметьево, Домодедово, Внуково, а также в Одессе, Донецке, Симферополе, Ларнаке (Греция), Алеппо (Сирия), Венеции (Италия), Тегеране (Иран), Риме (Италия), Тель-Авиве

(Израиль), Бейруте (Ливан), Лионе (Франция). Единственная задержка вылета была вызвана столкновением с птицей, причем самолет не получил каких-либо значимых повреждений.

Парк воздушных судов авиакомпании «Аэрофлот – российские авиалинии» первый «Суперджет» (борт RA-89001) пополнил 9 июня, совершив перелет из Комсомольска-на-Амуре в аэропорт Шереметьево с промежуточной посадкой в Новосибирске.

1 июня со взлетной полосы Казанского АПО им. С.П. Горбунова впервые поднялся в воздух Ту-2140Н («Открытое небо»). Он построен для Минобороны России и предназначен для выполнения инспекционных полетов в рамках договора по «Открытому небу», включая наблюдение за выполнением соглашений в области контроля над вооружениями. Самолет оснащен аэрофотоаппаратами, видеокамерами, радиолокационной и инфракрасной аппаратурой. Управлял машиной экипаж ОАО «Туполев» во главе с Н.Н. Капелькиным. Первый полет Ту-2140Н длился 1 ч 22 мин и завершился успешно. До конца года самолет должен пройти летно-конструкторские и государственные сертификационные испытания. В Казани идет сборка еще одного Ту-2140Н.

13 мая был выполнен первый в истории авиации меж-J дународный перелет на самолете, использующем в качестве источника энергии солнечные батареи. Экспериментальный швейцарский аппарат Solar Impulse, пилотируемый Андре Боршбергом (Andre Borschberg), вылетел с территории Швейцарии и через 12 ч 59 мин приземлился в международном аэропорту Брюсселя.

Александр Чечин, Николай Околелов/ Харьков

«Призрак» холодной войны (Истребитель F-4 Phantom II)

Создание. Основные проблемы и решения