Авиация и Время 2012 04

МА60 авиакомпании Air Zimbabve, середина 2000-х гг.

МА60 авиакомпании Ying An Airlines

Эта пара МА60 в 2004 г. была выведена из эксплуатации из-за ликвидации авиакомпании Wuhan Airlines

Взлетает второй прототип МА600. Видна грузовая дверь, перенесенная в хвостовую часть фюзеляжа

Затупившиеся мечи воздушных самураев

Александр Котлобовский/ Киев, Игорь Сейдов/ Майкоп

Фото предоставили авторы

Окончание. Начало в «АиВ», №№ 1 -3’ 2012.

Против кораблей и десантов

Заметную активность проявила японская авиация, пытаясь противодействовать десантам Тихоокеанского флота в северокорейских портах, на Южном Сахалине и Курильских островах, а также силам, которые их поддерживали. Кроме того, отмечены отдельные атаки советских кораблей, судов и катеров как в открытом море, так и в портах.

Уже 9 августа находившаяся на позиции в надводном положении в Японском море советская субмарина Л-17 обнаружила тральщик противника и начала маневрирование для выхода в торпедную атаку. В это время появился японский самолет, и «элке» срочно пришлось нырять. Неизвестно, случайно ли он пролетал либо выполнял патрулирование, однако одним лишь появлением ему удалось сорвать атаку и спасти корабль: когда Л-17 вновь всплыла, тральщика уже не было.

Первая атака в этой кампании японскими самолетами советских плавединиц отмечена 12 августа. В тот день на разведку корейского порта Сейсин вышла четверка торпедных катеров под командованием капитана 3-го ранга Кострицкого. На подступах к Сейсину, в 20 милях юж*нее мыса Колокольцева, катера легли в дрейф в ожидании сумерек, но были обнаружены японским самолетом, с которым вступили в бой. Катера получили несколько пробоин, что не повлияло на дальнейшее выполнение боевой задачи.

13 августа Тихоокеанский флот высадил в Сейсине десант. Неожиданно японцы оказали весьма ожесточенное сопротивление, и бои за город длились 3 дня. Дважды на поддержку своего гарнизона из Гёнзана прилетали японские самолеты. Первый налет был предпринят 14 августа около 19.00. После него японцы смогли оттеснить десантников 355-го батальона морской пехоты с захваченных позиций на причал порта, а также вынудили отойти в глубину бухты поддерживавших их фрегат ЭК-2 и тральщик ТЩ-278.

Командование ТОФ направило подкрепления, и на следующий день положение на берегу стало меняться в пользу тихоокеанцев. Вечером вновь появилась японская авиация: 2 самолета прошли на бреющем над сопками и направились к бухте, где стояли корабли. Они избрали своей целью эсминец «Войков», сбросив по нему 4 бомбы. Прямых попаданий не было, и лишь одна бомба взорвалась близко от борта корабля, в результате чего хлынувшей на палубу водой смыло за борт нескольких краснофлотцев. Вспоминает участник сейсинского десанта В. Д. Успенский: «Освободившись от бомб, самолеты развернулись и пошли вдоль наших позиций, обстреливая десантников из пулеметов. За самолетами тянулись огненные хвосты трасс. По ним били корабли с рейда. И не только из зенитных орудий. Завеса огня над бухтой была настолько плотной, что японцы не решились повторно атаковать корабли.

А вдоль траншей, занятых десантниками, прошлись еще раз. Однако и здесь их ждал достойный прием. По ним стреляли из винтовок, из противотанковых ружей и даже из автоматов. Японские летчики маневрировали, меняли высоту, бросали свои машины то вправо, то влево. Казалось, им удастся благополучно уйти. Они уже были над морем, когда ведомый вдруг задымил, повернул к берегу и резко пошел вниз. Упал где-то за сопками».

При такой массовой стрельбе было практически невозможно определить, кто сбил самолет. В конечном итоге, его записали на боевой счет сторожевого корабля «Метель». К слову, и в боевой летописи «Войкова» отмечено, что в ходе августовских боев эсминец отразил два воздушных налета, сбив самолет противника.

Экипажи Ки-45 готовы к решающим боям

Этим потери японской авиации 15 августа не ограничились. В тот день пара катеров типа Г-5 из 1 -й бригады торпедных катеров в Печилийском заливе выходила в атаку на японский транспорт, однако сама при этом подверглась нападению четверки японских истребителей, опознанных как И-97 (т.е. Ки-27, возможно – Ки-79). В результате ожесточенного боя моряки отразили нападение и сбили одного японца, однако вражеское судно ушло.

На подходе к Сейсину подорвался на мине тральщик № 280, после чего подвергся обстрелу береговой артиллерии и воздушным атакам. На помощь прибыли два сторожевых корабля и большой охотник, своим огнем подавившие японские пушки и отогнавшие самолеты неприятеля.