Авиация и Время 2013 04

Ha следующий день делегация перелетела в киевский аэропорт Жуляны. Гвоздем программы стал проход над полосой Як-3 в сопровождении двух МиГ-29 из Василькова. Разместились самолеты Клуба на территории Государственного музея авиации, примыкающего к аэропорту. Со 2 июля туда началось паломничество киевлян и гостей столицы, желавших ознакомиться с ретросамолетами, ведь такое событие происходило в Украине впервые.

Слева — пилотаж на P-51D «Мустанг» демонстрирует Робе Ламплоу (Robs Lamplough). Жуляны. 4 июля Вверху — TF-51D «Мустанг» под управлением Марка Матиса (Маге Mathis) выруливает на взлет. Во второй кабине — Заслуженный летчик-испытатель СССР А.В. Галуненко. Васильков, 3 июля

Як-3, пилотируемый Макси Ганза (Maxi Gaynza), приземляется в Жулянах. 1 июля Внизу — «Супер Каб» заходит на посадку в Василькове. 3 июля

3 июля десять самолетов Клуба, включая Як-3, Як-11, два «Мустанга» и два «Супер Каба» перелетели в Васильков, на аэродром 40-й бригады тактической авиации Воздушных сил Украины. Там британцы выполнили около 30 полетов с гостями на борту. В свою очередь, представители Air Squadron совершили с украинскими летчиками 6 полетов на МиГ-29УБ. К сожалению, из-за испортившейся погоды пришлось отменить облет самолетами Air Squadron Киева. Кроме того, у Як-11 возникли проблемы с тормозами, и он смог вернуться из Василькова в Жуляны только к вечеру следующего дня.

Пожалуй, самой зрелищной частью визита стали демонстрационные полеты в Жулянах, состоявшиеся 4 июля при большом скоплении публики. Поочередно в небо поднялись 11 машин: Як-3, два «Мустанга», три «Тайгер Мота», «Супер Каб», две «Цесны». SR22 и DR400. Конечно же, наибольшее впечатление произвели полеты Як-3 и «Мустангов».

На следующий день Як-3 улетел к себе домой. Остальные самолеты перелетели на аэродром Бельбек, расположенный под Севастополем. В Крыму 6 июля состоялось основное событие, ради которого, собственно, и проходил визит — полеты в районе Федюхиных высот и Сапун-горы. Утром прошла тренировка, а в 15.15–16.50 — основная часть. В полетах участвовали оба «Мустанга», четыре «Тайгер Мота», «Супер Каб» и R100. Эта символическая акция и стала знаком памяти британским кавалеристам, погибшим под Севастополем более полутора веков назад.

9-10 июля делегация Air Squadron покинула Украину. В целом в ходе визита состоялось более 250 полетов. Только во время перелетов между аэродромами Украины каждый из пилотов пролетел от 2300 до 2600 км. Их общий налет составил около 300 ч.

Британские пилоты на прощание сказали, что совсем не против прилететь в Украину еще не один раз. Так что будем их ждать снова.?

50-й аэрокосмический салон Paris Air Show

Андрей Хаустов/ «АиВ»

с 17 по 23 июня 2013 г, в пригороде Парижа Ле Бурже состоялся юбилейный 50-й международный аэрокосмический салон Paris Air Show 2013. В нем приняло участие более 3 тысяч компаний из 44 стран. Наиболее масштабные экспозиции представили Франция (1040 организаций) и США (350 организаций). Всего в выставке участвовало более 140 летательных аппаратов, а в летной программе приняло участие около 40 воздушных судов.

Салон оказался богатым на дебюты. Впервые в Ле Бурже демонстрировались аэробус А350, «гэншип»!VIC-27J, истребитель Су-35, легкий турбовинтовой штурмовик Embraer А-29 Super Tucano и его основной конкурент Beechcraft АТ-6С Texan II, вертолеты Ка-52 и Ка-62, экспериментальный конвертоплан Augusta Westland Project Zero, оснащенный электродвигателями, беспилотные аппараты Dassault Aviation Neuron и Piaggio Aero Р. 1HH Hammerhead, a также исторический биплан Ansaldo S.V.A. 9 из далекого 1918 года.

Украина в Париже представляла линейку разработок ГП «Антонов». На земле и в воздухе демонстрировались транспортный самолет КВП Ан-70 и пассажирский Ан-158, получивший в прессе титул самого элегантного самолета выставки. Демонстрировались новинки авиадвигателестроения и ракетно-космические программы. Возглавил делегацию премьер-министр Украины Н.Я. Азаров, который провел ряд рабочих встреч с партнерами украинских компаний, выступил на конференции устроителей салона и встретился с представителями прессы.