Читаем Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть третья: Накадзима - Тачикава полностью

Номер типа и "длинное" название (условно опущено слово "армейский")Фирма-производительПримечание
Тип 87
Легкий бомбардировщик тип 87Мицубиси (2МВ1)Одномоторный биплан
Тяжелый бомбардировщик тип 87Кавасаки (Дорнье Do N) 
Тип 88
Легкий бомбардировщик тип 88Кавасаки (KDA-2)Одномоторный биплан
Разведчик тип 88Кавасаки (KDA-2)Одномоторный биплан
Тип 91
Истребитель тип 91НакадзимаИстребитель-парасоль
Тип 92
Тяжелый бомбардировщик тип 92Мицубиси (Ки-20)Вариант Юнкерса К-51
Истребитель тип 92Кавасаки (KDA-5)Одномоторный биплан
Разведчик тип 92Мицубиси (2MR8)Одномоторный парасоль
Тип 93
Тяжелый бомбардировщик тип 93Мицубиси Ки-1Двухмоторный моноплан
Двухмоторный легкий бомбардировщик тип 93Мицубиси Ки-2Вариант Юнкерса К-37
Легкий бомбардировщик тип 93Кавасаки Ки-3Одномоторный биплан
Тип 94
Разведчик тип 94Накадзима Ки-4Одномоторный биплан
Тип 95
Учебный самолет тип 95-1Тачикава Ки-9 
Учебный самолет тип 95-2Накадзима Ки-6Фоккер "Супер-Универсал"
Учебный самолет тип 95-3Тачикава Ки-17см. 3’38
Истребитель тип 95Кавасаки Ки-10см. 1'42
Тип 97
Разведчик тип 97Мицубиси Ки-15см. 2’24
Тяжелый бомбардировщик тип 97Мицубиси Ки-21см. 2’27
Истребитель тип 97Накадзима Ки-27см. 3’1
Легкий бомбардировщик тип 97Мицубиси Ки-30см. 2'31
Транспортный самолет тип 97Накадзима Ки-34см. 3’4
Тип 98
Легкий бомбардировщик тип 98Кавасаки Ки-32см. 1'43
Штурмовик тип 98Тачикава Ки-36см. 3'41
Тип 99
Двухмоторный легкийКавасаки Ки-48см. Р48
бомбардировщик тип 99
Специальный штурмовойКавасаки Ки-48-IIсм. 1'48
самолет тип 99
Штурмовик тип 99Мицубиси Ки-51см. 2’37
Учебный самолет тип 99Тачикава Ки-55см. 3’41
Тип 100
Разведчик тип 100Мицубиси Ки-46см. 2’33
Самолет боевой подготовки тип 100Мицубиси Ки-46-Il КАИ 
Истребитель ПВО тип 100Мицубиси Ки-46-III КАИ 
Штурмовик тип 100Мицубиси Ки-46-lIIb 
Тяжелый бомбардировщик тип 100Накадзима Ки-49 "Донрю"см. 3’12
Транспортный самолет тип 100Мицубиси Ки-57см. 2’39
Тип 1
Истребитель тип 1Накадзима Ки-43 "Хаябуса"см. 3’5
Учебный самолет тип 1Тачикава Ки-54асм. 3’43
Самолет боевой подготовки тип 1Тачикава Ки-54Ьсм. 343
Транспортный самолет тип 1Тачикава Ки-54ссм. 3’43
Грузовой самолет тип 1Кавасаки Ки-56см. 1'50
Транспортный самолет тип 1Кокусай Ки-59см. 2'44
Тип 2
Одноместный истребитель тип 2Накадзима Ки-44 "Секи"см. 3’9
Двухместный истребитель тип 2Кавасаки Ки-45КАИ "Торю"см. 1’45
Пилотажный самолет тип 2Манею Ки-79 
Транспортный планер тип 2Маеда Ку-1легкий планер
Тип 3
Истребитель тип 3Кавасаки Ки-61 "Хиен"см. 1*51
Связной самолет тип 3Кокусай Ки-76см. 2’15
Тип 4
Тяжелый бомбардировщик тип 4Мицубиси Ки-67 "Хирю"см. 240
Специальный штурмовик тип 4Мицубиси Ки-67-I 
Истребитель тип 4Накадзима Ки-84 "Хаяте"см. 3*15
Штурмовик тип 4Кавасаки Ки-102Ьсм. 1’62
Транспортный планер тип 4Кокусай Ку-8 
Тип 5
Истребитель тип 5Кавасаки Ки-100см. 1’60
Тип LO
Транспортный самолет тип LOКавасаки илицензионный вариант
 ТачикаваЛокхида DC-3
Тип I
Тяжелый бомбардировщик тип IФиат B.R.20 
Перейти на страницу:

Похожие книги

14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
Операция "Раскол"
Операция "Раскол"

Стюарт Стивен – известныйанглийский журналист, глубоко изучивший деятельность дипломатической службы и политической разведки. Книга «Операция «Раскол» (в подлиннике – «Операция «Расщепляющий фактор») написана в середине 70-х годов. Она посвящена одной из крупнейших операций ЦРУ, проведенной в 1947- 1949 гг. по замыслу и под руководством Аллена Даллеса. Осуществление этой операции вызвало волну кровавых репрессий в странах Восточной Европы. В результате жертвами операции «Раскол» стали такие известные деятели, как Рудольф Сланский (Чехословакия), Ласло Райк (Венгрия), Трайчо Костов (Болгария) и многие другие, Основанная на конкретных исторических фактах, эта книга, по словам автора, воссоздает картину крупнейшей операции ЦРУ периода холодной войны.

Стюарт Стивен

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Политика / Cпецслужбы