Авточистилище. Дилогия (СИ)

Где-то через неделю интенсивность поисков спала, и появилась возможность начать подготовку к новой диверсии. К этому моменту Джокер в очередной раз сменил свой внешний вид - теперь он походил на средний грузовик, чем-то напоминающий обычный газон, широко используемый отрядами путчистов. Пришлось имитировать окраску и применяемые ими эмблемы. Не место здесь какому-то другому автомобилю.

Разведку территории и подготовку к диверсии пришлось проводить в ночное время. Тут и днём не слишком хорошая видимость, кругом в основном серый цвет, и обзор, как в пасмурный день. А ночью так вообще можно только догадываться о том, что находится перед тобой. Это оказалось нам на руку. Ночью активность всех местных служб и подразделений практически сводилась к нулю, в том числе и перемещения между отдельными пунктами.

Джокер же, имеющий самые разные виды радаров и сканеров, под управлением Малыша ночью мог перемещаться без всяких ограничений, и при этом не пользоваться освещением. Правда, такое движение было менее комфортным, порой достаточно сложно по данным сканера оценить размер препятствия или ямы на дороге, но лучше так, чем никак.

Так что в этот раз мы решили немного изменить характер диверсии. Предполагалось заминировать штаб и дома проживания командного состава. И кроме подрыва автотранспорта на стоянке устроить минные засады на дорогах, ведущих к пункту дислокации. Расчёт был на то, что сюда будут отправлены дополнительные силы, вот они и должны попасть в ловушки.

Проще всего оказалось заминировать дороги. Их было две, вернее, их было больше, но мы выбрали две самые используемые и накатанные. Противник не ожидал удара с этой стороны, и поэтому никто и ничего не охранял. Хотя я даже и не представляю, как можно охранять пустынную дорогу. Разве что патрулями и блокпостами. Так что мы воспользовались предоставленной любезностью и заминировали метров по сто трассы при подходе к городку.

В самом же пункте дислокации чувствовалась напряжённая обстановка. По улицам в ночное время стали патрулировать как пешие, так и моторизированные наряды. Количество часовых как минимум удвоилось, так что мне со своим дроидом-сапёром с трудом удалось поставить мины у штаба и домов командного состава. Парк автотехники заминировали лишь частично.

Используемые мною мины больше всего походили на монки, при подрыве выбрасывали перед собой пучок металлических шариков, наносящих на достаточно большом расстоянии повреждения технике и личному составу. Так что, установив в отдельных местах подобные мины, я надеялся таким образом хоть частично уничтожить транспорт противника.

На это потребовалась почти вся ночь, после окончания работы до рассвета оставался час времени, и Малыш успел добраться до ближайшего подготовленного нами убежища. Во время движения, используя запущенные разведзонды, был произведён подрыв мин у штаба, жилых домиков и автопарка. Минные засады на дороге остались на десерт.

В этот раз суеты было меньше, видимо уже выработался определённый навык поведения в подобной ситуации. Хотя, надо признать, что уничтожение командиров привело к тому, что непосредственно в самом подразделении практически ничего не предпринималось для наведения порядка, некому было. Но мне, как и остальным, больше понравился удар по колоннам, идущим на помощь по дороге. Выглядело всё очень впечатляюще.

Мы это наблюдали благодаря бабочкам. Одновременно к городку подтянулись две колонны, идущие с разных сторон. В каждой из них было двадцать машин, большей частью грузовики. По местным меркам - значительная сила. И буквально перед самим городом по каждой колонне прошёлся стальной смерч. Мины стояли вдоль обеих сторон дороги.

Стояли они, конечно, не открыто, и если искать целенаправленно, то обнаружить можно. Но никто не ожидал такого сюрприза, и благодаря неожиданности применения, минная засада на дороге оказалась чрезвычайно эффективна. Обе колонны были почти полностью уничтожены. Во всяком случае, при осмотре с воздуха причинённый ущерб мы с Малышом оценили как существенный.

Надо отдать должное, командование противника правильно оценило ситуацию и уже на следующий день на дорогах появились мобильные патрули. Так что в этот раз нам не пришлось долго отсиживаться. Выбрав подходящий момент, мы покинули наше убежище и под видом патрульной машины покатили по дороге. Наша машина ничем не отличалась от большинства встречных. Такая же модель, окраска, такие же эмблемы.

Мы даже общались со встречными экипажами, обменивались новостями и слухами, делились сведениями о пройденных местах. Так что, можно сказать, ситуация развивалась для нас в благополучном направлении, и мы получили возможность свободного перемещения. Тем не менее, боевые действия ещё не закончилась, и нами готовился новый удар.