Авточистилище. Дилогия (СИ)

   -И где это мы теперь? - спросил я, выкатываясь из ангара. Внешне ничего не изменилось, как была раньше вокруг ровная и унылая серо-коричневая поверхность с редкими оттенками грязно-жёлтого, так всё и осталось.

   -Вот, смотри, - и на лобовом стекле передо мной высветилась карта тех мест, где я уже побывал. Судя по отметкам на ней, и если представить себе карту родной Земли, я перенёсся от границ Урала в Европу. Во всяком случае, мигающая точка, показывающая моё расположение, находилась примерно там, в привычных мне масштабах.

   -Да, впечатляет, - вынужден был признать я. - И что теперь?

   -Если твои планы не изменились, то нам сюда, - ответил Малыш, и на карте запульсировала ещё одна точка, расположенная ориентировочно в пяти днях пути от нашего места.

   -А скажи, Малыш, с помощью таких пунктов переноса можно отправиться в любое место по выбору?

   -Нет, эти пункты настроены на приём и передачу грузов с одной точки на другую. Если необходимо, то обратно, в точку, откуда пришёл, отсюда ты можешь переместиться. А для перехода в другое место нужны другие станции.

   -Ну ладно, поговорить мы можем и по пути. Курс готов?

   -Перед тобой.

   И мы поехали.

  --Глава 9

   Цели поставлены, задачи определены, пора в дорогу

   Видимо, места расположения подобных станций перехода были нейтральной территорией и располагались в удалённых местах. С учетом предстоящего длительного пути я поинтересовался у напарника:

   -Скажи, Малыш, для прохождения Регламента надо спать или можно просто включить Регенератор?

   -Надо спать, Саня, не менее восьми часов, но как крайний вариант - просто включить регенератор, но потом в течение недели надо обязательно один день спать, иначе не будет никакого эффекта.

   -Тогда встаём здесь и ночуем возле станции. Потом, может, и не будет на это времени.

   Переночевав и испытав Регенератор, на следующий день я отправился к Смотрителю-мотористу. Никто нам не попадался, а дорога вела, по моим субъективным ощущениям, в ещё более пустынные территории. И тем не менее, на третий день пути Малыш сообщил:

   -Вижу двенадцать объектов, направляются в нашу сторону. Клан Дорожники. Статус - нейтральные, отношение - недоброжелательное. Уровень - восьмой.

   -Будь готов ко всему, скорее всего, придётся драться.

   Местность была ровная, и впереди меня, по курсу движения появилась группа машин, что-то типа мини-грузовиков, напоминающих наши Газели и моего Вепря. Они расположились прямо на моём пути, лишая меня возможности продолжить движение.

   Я почти остановился, ожидая, что же будет дальше.

   -Поступил вызов, - сообщил Малыш.

   -Давай его.

   -Эй, неизвестный. Это наша территория.

   -Справка есть? - спросил я.

   -Какая ещё справка? - несколько опешил вызывающий.

   -Что это ваша территория.

   -Шутник, да?

   -Нет, Танцор.

   -Так вот, танцуй отсюда подальше. Да, машину можешь оставить. Это наша собственность, и ты её у нас украл.

   -А не слишком ли ты б

о

рзый, мой мелкий друг? Тебя учили, что с взрослыми надо вежливо разговаривать? А то ведь можно и пальчик прищемить. Бо-бо будет.

   И тут у кого-то, видимо, не выдержали нервы. Вспыхнула защита на моей машине, принимая первый выстрел.

   -Малыш, дистанцию на стекло, бей из всего, чем можешь, сосредоточенный огонь по одной цели, потом по следующей. Начинай с ближней, держи поля, всю свободную энергию на защиту. Ну что, девочки, потанцуем? Рекомендую "пассадобль", вам понравится.

   И я рванул машину влево, обходя с этой стороны стоящую передо мной толпу. Малыш расчищал дорогу курсовыми пушками, огнём из башни и передних турелей. Остальные тоже использовались по мере возможности, с их помощью он уменьшал защиту у остальных машин врагов. Несмотря на несколько слабоватый движок, Лаптёжник показывал неплохую динамику.

   Конечно, это не легковой автомобиль, но зону встречного огня он пролетел махом, при этом Малыш сумел сосредоточенным огнём уничтожить одну вражескую машину и на ходу собрать трофеи. Выдерживая общее направление движения в сторону станции Смотрителя, я бросал Лаптёжника из стороны в сторону, стараясь увеличить дистанцию до самых дальних машин противника и выходя из зоны их огня, сам в свою очередь накрывая других всем, чем получится.

   Можно было только порадоваться всем новшествам, которыми оказался оборудован Лаптёжник. У него работала стабилизация пушек, так что стрельба получалась точной, и её можно было вести в любых условиях. За счёт торможения одним бортом и подачи крутящего момента дозировано на каждое колесо, получался рваный, непредсказуемый режим движения. Вы видели, как летает обыкновенная моль? Хаотичные рывки и изменения направления делают её по

и

мку очень затруднительной.

   Вот примерно так и танцевал Лаптёжник. Порой я сам не знал, куда он дёрнется, но в конце концов, мы с Малышом приноровились, порой предупреждая друг друга о смене курса и скорости. Со стороны это было фантастическое зрелище. Двенадцатитонный КрАЗ порхал, словно бабочка, с лёгкостью меняя направления движения, порой разворачиваясь чуть ли не на месте.