Авточистилище (дилогия)

Но для груза предусмотрена буксируемая силовая платформа, на которую можно грузить эти буксируемые тонны. Причём, она может быть развёрнута в двух видах – именно как буксируемая и как своеобразное продолжение кузова, увеличивая его длину. Правда, пока есть только место для её установки, она может быть получена вместе с новыми полями. Но мотор слабоват, пока может тащить машину в текущей комплектации и три тонны груза со скоростью до восьмидесяти км в час.

Но курс к смотрителю-мотористу проложен. Есть один Искин девятого класса, но нуждается в апгрейде. В наличии сто двадцать восемь батареек, их можно заряжать прямо на борту. Во всех узлах находятся наноботы и на борту шесть киберов для обслуживания машины при необходимости. Теперь всё.

– Я только мечтал о такой машине в здешних условиях. И как нам теперь проходить Полигон? Куда идти и что искать?

– Согласно тобой же поставленной задаче, сначала за мотором, а потом за всем остальным.

– Помню, помню.

И тут я в очередной раз задумался об этой новогодней ночи и полученной куче подарков. Ну не бывает так, чтобы было всё, здесь и сразу. А значит, это чьи-то происки или интриги. И напрашивается только Отшельник. И раз он действует на уровне, обеспечивающем работу, скажем так, не самых плохих специалистов различных кланов на себя, это заставляет задуматься о многом. При всё более и более углублённых размышлениях я уже пришёл к выводу о том, что все эти смотрители – его люди, специально вытащенные им из кланов, и получившие возможность делать, что хотят.

А он ведёт какую-то очень сложную интригу. И, похоже, её цель находится не здесь, а за пределами планеты. Об этом косвенно свидетельствует участие в происходящих событиях Макса, бывшего чистика, не сумевшего пройти Полигон. И помощь с его стороны имеет одну цель – дать мне возможность легально выйти отсюда, а потом решать для Отшельника там, в Империи, какие-то задачи. Может быть, я и ошибаюсь, но анализ фактов и событий буквально наталкивает на мысль, что ты просто пешка в чьей-то игре.

Причём эта игра ведётся совсем не здесь. Может быть, и Отшельник сейчас также расплачивается за чью-то помощь в своё время. Но как бы ни повернулась ситуация дальше, надо выбираться из Чистилища. В противном случае меня ждёт судьба Макса – пожизненное заключение в этих местах.

Приму пока результаты размышлений за рабочую гипотезу и положу их на ближайшую полочку, любой новый факт буду примеривать и увязывать с тем, что уже произошло. Хотя это делается и так, но теперь, после установления контактов со Смотрителем Ирвисом и получения от него писем к другим специалистам, моё положение существенно изменилось. Я теперь буду восприниматься, во всяком случае, Смотрителями, не как посторонняя личность, а свой, доверенный кадр.

Во всяком случае, всё произошедшее полностью укладывается в рамки этого предположения.

А сейчас мне надо довести машину до ума. Какая для этого у меня получается дорога? Сначала далеко на Запад, там Лаптёжника ждёт супермотор у другого Смотрителя. Потом пора перебираться в Азию, там надо найти клан оружейников, полевиков, т.е. занимающихся защитными полями, и барахольщиков, так, по словам Ирвиса, называли учёных, связанных с разнообразным снаряжением, начиная от накопителей и заканчивая системами связи и поиска. Координаты всех этих Смотрителей мне Ирвис сообщил.

Дал он мне также координаты ближайшего внутризонного перехода, так что я смогу перенестись, телепортироваться сразу на Запад из этих мест. Вот к этому переходу я и направлялся. Курс был проложен, и неторопливое движение позволяло освоиться с новой машиной. Опыт управления подобными монстрами у меня был незначительным, так что надо было осваивать новую технику.

Что меня поражало, так это копирование внешнего вида и управления, характерного для земных машин. Как-то не укладывалось в голове такое сочетание – мощные защитные поля и пушки, накопители, способные вытягивать энергию из окружающего пространства, моторы, работающие совершенно на неизвестном мне принципе и имеющие характеристики, представить которые было просто затруднительно.

И при этом машины двигались на колёсах, управлялись рулём, нужно было выжимать сцепление, нажимать педаль газа и тормоза, переключать передачи. Хорошо, что хоть двойной выжим сцепления не приходится применять. Однако, после не слишком длительного раздумья, и эта проблема была отложена на потом. Видимо, какие-то причины для таких решений были. Во всяком случае, я на Лаптёжнике чувствовал себя если не в танке, то близко к этому.

Возможности, которые предоставляла эта машина, были сейчас для меня просто запредельными. И моей задачей было найти вариант, как их реализовать. Пока никаких конкретных идей не было. Искать чёрную кошку в тёмной комнате, когда её там нет, не хотелось. Хоть какие-то идеи и возможные ориентиры будущих поисков я надеялся получить во время встреч со смотрителями.