Авточистилище (дилогия)

Если судить по обещаниям Отшельника, то в зачёт прохождения Полигона от меня пойдут такие деяния, как посещение всех зон проживания, число выигранных боёв и заработанная сумма денег. Никакими другими достижениями я похвастаться не смогу. Разве что засчитают несколько найденных неизвестных мест, типа заброшенного поста и обнаруженной вражеской базы. Так что разведка новых территорий оставалась единственно доступным мне способом продолжить прохождение Полигона.

Конечно, можно было бы заняться дальнейшим уничтожением бандитов, но это уже будет совсем не то. Пусть этим занимаются Охотники за головами. Так что с чистой совестью я отправился на восток, двигаясь при этом по синусоиде, стараясь осмотреть максимально возможную площадь.

Если в предыдущих зонах моего пребывания рельеф был в основном ровным, то здесь преобладала изрезанная оврагами и всхолмлённая территория. Перепады высот нельзя было назвать значительными, но они создавали множество участков, благоприятных для организации засад. Так что четыре бабочки постоянно висели в воздухе, сканируя всю доступную местность.

Движение проходило в спокойном ритме, мне оставалось пребывать на этой территории ещё три месяца, а других задач, кроме разведки, не было. За три недели такого неспешного движения я, похоже, забрался в такие места, где никто и никогда не появлялся. И тем неожиданней оказалось сообщение Малыша:

– Обнаружен одиночный неподвижный объект на юго-востоке. Предположительно покинутый грузовик.

– Курс на объект.

Следуя появившейся на стекле нитке дороги, я отправился знакомиться с находкой. Это был обычный грузовик, попавший в неприятную историю. Видимо, его водитель оказался не готов к движению в таких сложных условиях. Холмы и овраги – не самое подходящее место для увеселительных прогулок. А именно этого, похоже, не ожидали те, кто отправил машину в такой рейс.

Ведущее колесо грузовика во время движения провалилось в трещину, и его там заклинило. Другое при этом оказалось задранным вверх и не доставало до поверхности чуть ли не полметра. Классическая диагональ со смертельным исходом. Не имея никаких инструментов и навыков по выходу из такого положения, водитель, похоже, без проведения Регламента скончался.

Удивительным было то, что груз перевозился на машине, здесь в ходу был телепорт, а не грузовые перевозки. Однако ознакомившись с грузом, Малыш сказал, что это и есть детали телепорта. Очевидно, кто-то собирался в тайне построить базу и оснастить её по полной программе, однако детали по дороге потерялись. Бывает, усушка, утряска. Но посмотреть на это стоило. Причём интерес вызывало, откуда и куда шла машина. Не те это места, чтобы так просто передвигаться в них на грузовиках.

Очень внимательный осмотр поверхности позволил найти еле заметные, скорее даже угадываемые, следы прохождения машины. А дальше началось сплошное гадание на кофейной гуще. Приняв за основу направление, откуда пришла машина, мы с Малышом начали составлять возможный маршрут её движения и отправлять по нему бабочек для разведки. Но всё оказалось напрасным, ничего неожиданного не было обнаружено.

Тогда, предположив, что исходная точка располагается дальше зоны действия бабочек, я отправился в ту сторону, откуда пришла машина. Только моё упрямство и полная свобода от каких-то других обязательств позволили обнаружить исходный пункт. Я выбирал ту дорогу, по которой мог проехать грузовик. Он и дальше бы проехал, если бы не предательская трещина. Редко встречающиеся отпечатки колёс, вернее даже не отпечатки, а почти стёртые следы прохождения транспорта по этим местам, свидетельствовали, что я двигаюсь в нужном направлении.

Так что на пятый день такого движения, можно сказать, что почти ощупью, мы оказались в небольшой кольцевой долине, окружённой со всех сторон непроходимыми скалами, попасть куда можно было через единственный, достаточно узкий проход. В её центре стояла хорошо узнаваемая станция межзонового перехода.

– Малыш, ты догадываешься, что здесь происходит?

– Кто-то открыл секретный путь для доступа в отдалённые места. Интересно, откуда только.

– Ты говорил, что такие станции работают только туда и обратно. Что будет, если мы отправимся туда? И как нам вернуться при необходимости обратно? Нам никто не сможет помешать?

– Это довольно устаревшая станция, сейчас таких нет. Она универсальна и не поддаётся никакому контролю. При попадании объекта внутрь он переносится в ту точку, на которую настроена станция. Для возвращения необходимо покинуть ангар и загрузиться снова, после чего объект будет перемещён в исходное место.

– Так и сделаем, заодно и проверим, работает станция или нет. Как-то мне подозрительно, Малыш, что такая вещь остаётся неиспользованной.

– Судя по более явным следам машин в её окрестности, ею пользуются. Видимо, это секретный доступ в эти места, не предназначенный для широкого круга. А может быть наоборот – он ведёт сюда из закрытых мест.

– Вот и узнаем.