Цены устанавливаются на основе рыночных цен. Рентабельность прокатного бизнеса находится на уровне от 20–25 %. Однако для получения стабильной прибыли важно обеспечить максимальную загрузку парка – в среднем каждый автомобиль должен быть сдан на 204–233 дней в году (не менее 17 дней в месяц). Среднемировой показатель загрузки прокатных фирм составляет 72 % парка. Чтобы обеспечить такой результат, расходы на рекламу лучше держать на уровне до 10 % бюджета фирмы. По утверждению практиков летом спрос увеличивается на 30–40 %. Многие фирмы в этот сезон повышают стоимость аренды – в среднем на 15 %.
Наиболее выгодно сдавать автомобиль в долгосрочную аренду корпоративным клиентам:
– стоимость проката при этом ниже, но выгода все же есть, так как растет коэффициент загрузки парка;
– можно не тратить время и средства на поиск новых клиентов;
– сокращается время на оформление документов и проверки.
Амортизация учитывается в том случае, если в будущем при продаже автомобиля возникает необходимость учитывать потери в стоимости. Административные расходы учитываются, если возникает дополнительная необходимость в персонале (например, в больших цехах с соответственно большим количеством прокатных автомобилей). Расходы на оснащение автомобиля (скребок и тряпка для стекол, часы автостоянки, при необходимости – план города или автокарта) обычно минимальные.
Расходы на заправку горючим учитываются только при первой заправке, так как автомобили должны возвращаться после каждой аренды полностью заправленными горючим.
Зависимость стоимости суток аренды от срока аренды [219]Как видно из таблицы, приведенной выше, среднерыночная стоимость аренды одного автомобиля снижается нелинейно, наибольшее снижение цены происходит при аренде либо на 4–7 дней, либо на срок более 30 дней.
Средняя стоимость аренды автомобилей различных классов на сутки [220]
Пример прейскуранта на аренду автомобилей [221]
В указанный тариф входит 350 км суточного пробега. При превышении доплачивается 2 долл. за каждые 30 км.
Дополнительные услуги