Автомобили-солдаты

Таким образом, к концу 30-х гг. Красная Армия имела совершенные по тому времени автомобильные радиостанции различных типов. На XVIII съезде ВКП (б), который проходил в марте 1939 г., нарком обороны К. Е. Ворошилов отметил, что за прошедшие пять лет «войска связи выросли на 37%. Рост произошел за счет значительного оснащения войск связи современной техникой… Усилилась подвижность войск связи. Войска связи почти полностью моторизованы».

Боевое крещение советские автомобильные радиостанции получили в 1938-1939 гг. на Дальнем Востоке.

91. Радиостанция 5АК-1 на ГАЗ-4

В начале Великой Отечественной войны войска связи Красной Армии оказались в трудных условиях. Автомобильных радиостанций не хватало, а новые в войска не поступали: предприятия радиопромышленности в это время перебазировались на восток. В дальнейшем положение с материальной частью улучшилось. С лета 1942 г. армия стала получать новые образцы автомобильных радиостанций.

Во второй половине войны быстрый темп наступления наших войск еще больше повысил значение подвижных средств радиосвязи. В части поступают модернизированные станции РСБ-Ф-3, РАФ- КВ-4, РАФ-КВ-5, РАТ-44. Средства связи с целью повышения мобильности все чаще монтируют на шасси машин повышенной проходимости.

В ходе войны были введены личные радиостанци у командиров соединений, что способствовало непрерывности управления. Так, в битве под Москвой у командующего 16-й армией К. К. Рокоссовского имелся комплект радиостанций, смонтированный на пикапе- «эмке» (ГАЗ-415). Связь для командующего 62-й армией иод Сталинградом генерала В. И. Чуйкова обеспечивала станция типа РСБ, установленная на «Виллисе».

Сколько пришлось пройти армейским радиостанциям по фронтовым дорогам, сколько довелось испытать! В Ленинградском музее артиллерии, инженерных войск и войск связи хранятся документы одной из них. Это станция РСБ-Ф выпуска 1939 г. на шасси ГАЗ- ААА. Она прошла славный боевой путь. В сентябре 1941 г. она была направлена в батальон связи 4-й стрелковой дивизии и вскоре участвовала в тяжелых боях на Ленинградском фронте. В следующем году иод огнем и бомбами она обеспечивала устойчивую связь в Сталинградской битве. Станция действовала в Донбассе и на Правобережной Украине, в Венгрии и Австрии и встретила День Победы на территории Чехословакии.

Экипажи автомобильных радиостанций в ходе Великой Отечественной показывали образцы мужества и героизма. В марте 1944 г. войска 2-го Украинского фронта вышли на границу с Румынией, в предгорья Карпат. Воины 2-го Краснознаменного гвардейского полка связи работали сутками без сна и отдыха, обеспечивая управление частями. Для установления связи с наступающими дивизиями 40-й армии в район села Леспези было послано две радиомашииы. Возглавил группу заместитель командира радиороты Николай Метлицкий. Это был отважный воин, которому всегда поручали самые трудные и ответственные задания. К тому времени грудь его украшал ряд боевых наград, в том числе орден Красной Звезды и медаль «За отвагу». Связист Терехин рассказал потом: «Наша машина с рацией стояла в лесу, а рядом шел бой. Вдруг появились в небе фашистские стервятники. Николай приказал нам уйти в укрытие, а сам продолжал держать связь. Бомба попала в машину». За выполнение ответственного задания Николай Метлицкий был посмертно награжден орденом Отечественной войны.

В послевоенные годы на вооружение Советской Армии стали поступать новые, более совершенные средства связи. В их конструкции были отражены достижения советской науки и техники. Эти средства соответствовали новым требованиям, связанным с перевооружением войск, совершенствованием их организационной структуры.

Подвижные средства связи создавались на базе новых отечественных автомобилей повышенной проходимости. Использовались модификации с экранированным электрооборудованием, не создающим радиопомех: ГАЗ-69Э, ГАЗ-63Э, ЗИС-151Д.

В войсках начинают широко использоваться радиорелейные средства. Их работа основана на принципе многократной ретрансляции. Приемопередающие УКВ- радиостанции, смонтированные на автомобилях, располагаются цепочкой на расстоянии прямой видимости антенн (40-60 км). Радиосигналы передаются последовательно от одной станции к другой, пока не достигнут оконечной.

Радиорелейные средства позволяют устанавливать связь по нескольким каналам на значительные расстояния. При этом не требуется большая мощность передатчиков. К тому же радиорелейные линии весьма устойчивы к помехам.

Советская Армия получила командно-штабные машины (КШМ) различного назначения. Они позволяли поддерживать радиосвязь на месте и в движении, существенно повышали качество управления войсками.

92. Современные средства связи