Автомобильные присадки и добавки

Трансмиссионные присадки и добавки

Под трансмиссионными маслами в широком смысле понимают масла, используемые для смазывания различного рода механических и гидравлических трансмиссий, таких как в механических коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах, т. е. в тех агрегатах, в которых крутящий момент передается зубчатыми колесами (табл. 7).

В то же время трансмиссионные масла обычно рассматриваются вместе с редукторными маслами, так как условия их работы во многом схожи.

Таблица 7. Группы трансмиссионных масел для различных передач в агрегатах трансмиссий транспортных машин

Условия работы трансмиссионных масел значительно отличаются от условий работы моторных масел, а именно:

– отсутствием контакта с горячими поверхностями камеры сгорания;

– отсутствием взаимодействия с отработавшими газами;

– высокими контактными нагрузками при высоких скоростях сдвига на контактных поверхностях трения.

Выпускаемые отечественной нефтехимической промышленностью базовые трансмиссионные масла не в полной мере удовлетворяют постоянно возрастающим техническим требованиям к конструкциям современных автомобилей, а также тяжелым условиям их эксплуатации. Для этих целей применяются специальные присадки к трансмиссионным маслам. Их применение в механических коробках передач позволяет:

– уменьшить шумность работы коробки передач, что особенно актуально и эффективно для полноприводных автомобилей повышенной проходимости, а также спортивных и высокофорсированных автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях и т. д.;

– улучшить переключение передач;

– защитить нагруженные пары зубчатого зацепления от перегрева при тяжелых режимах эксплуатации и продлить ресурс базового трансмиссионного масла;

– повысить мощность и динамические характеристики автомобиля;

– снизить износ трущихся деталей и увеличить межремонтный ресурс коробки передач;

– снизить или исключить утечки масла через уплотнительные устройства.

Введение специальных ремонтно – восстановительных присадок в систему смазывания переднего и заднего моста дополнительно обеспечивает частичное восстановление зазоров и размеров пятна контакта в зубчатых зацеплениях редукторов мостов.

Препараты для автоматических коробок передач

В гидромеханических передачах – гидравлических усилителях рулевого управления, сцепления и автоматических коробках передач (АКП) автомобилей применяются специальные гидравлические жидкости, о которых следует рассказать подробнее.

АКП разных типов получают все большее распространение на современных автомобилях. Главные их преимущества для водителя – высокая комфортность и простота использования. Эти преимущества перекрывают и более высокую стоимость АКП, и большой расход топлива, и более сложное и дорогое сервисное обслуживание, и меньшую динамику по сравнению с механическими коробками передач (МКП).

Следует отметить, что уже несколько десятков лет у инженеров – механиков не принято употреблять такие термины, как «промывка», «коробка перемены передач», «автоматическая коробка перемены передач» (АКПП), «выход из строя». Однако большинство производителей препаратов автохимии продолжают употреблять эти термины и называть ими свои разработки. При упоминании о таких препаратах, мы естественно, будем оставлять их торговые названия, данные производителями.

Развитие конструкций современных АКП постепенно приближает их по эксплуатационным характеристикам к МКП, а порой и превосходят их возможности. Современные АКП в «стандарте» имеют пять и более передач, что делает движение более динамичным, плавным и экономичным. В скором времени более 90 % автопарка будет оснащено АКП разных видов.