Автомойка

По площади рассчитывайте примерно так: один моечный пост – это 4,5 м х 8,5 м = 38 м². Этого более или менее хватает для мытья любого автомобиля. Желательно, конечно, увеличить ширину до 5–6 м. Плюс помещение для установки очистных и выноса оборудования – 10 м². Плюс электрощитовая, водомерный узел, вентиляторная, компрессорная. Плюс помещение для персонала – 15 м². Плюс клиентская зона – 15 м². В целом для ручной мойки на два поста рассчитывайте на площадь от 130 м². Еще желательно предусмотреть место под витрину магазинчика автоаксессуаров. Многое будет зависеть от оборудования, поэтому консультируйтесь с поставщиками заранее.

Въезд и выезд должны быть сквозными. Само собой, желательно, чтобы машины стояли параллельно, а не друг за другом. Ворота лучше подъемные, а не распашные, это экономит площадь.

Самое важное: не относитесь к расчетам необходимой площади наплевательски. Лучше заранее потратить время на продумывание и обсчеты, чем потом кусать себе локти. По сложности согласование пристройки к готовому зданию или реконструкции готового здания сопоставимо с постройкой нового.

Чтобы запустить процесс открытия и начать сбор необходимых документов, вам понадобится эскиз мойки. Он включает план-схему здания, план участка, описание оборудования, первичные расчеты по водо-и электропотреблению.

Вот в качестве примера план-схема здания мойки на два поста (рис. 1).

Дополнительно вам как читателю этой книги я хочу предложить несколько планов моек на два, три и четыре поста. Чтобы их получить, зайдите на секретную страницу моего сайта –bookbonus/2/plan.

Энерго– и водопотребление ручной мойки

Потребление воды и электричества зависит от того, каким оборудованием вы будет пользоваться, от вентиляции, освещения и отопления.

Посчитать примерную пиковую нагрузку достаточно просто. Допустим, у вас мойка на два поста:

• два АВД – 15кВт;

• вентиляция – 3кВт;

• компрессор – 2 кВт;

• очистные – 2 кВт;

• освещение – 2 кВт.

Итого выходит около 24 кВт. Причем для оборудования на 220 В сеть нужна более надежная, чем для 380 В.

Потребление воды зависит от характеристик моечных аппаратов и загрузки мойки. По поводу того, куда девать грязную воду, читайте в главе про очистное оборудование.

Отопление

Первый вариант – обычное центральное отопление. Но не всегда его возможно подвести. Второе – газовый котел. Наиболее экономичный вариант – котел на отработанном масле, например американский «CleanBurn».

Рис. 1. План-схема здания мойки на два поста

7. Портальная мойка

Портальные мойки – это автоматика. Функции человека с АВД выполняет оборудование. По типу «воздействия» порталы бывают контактными, где грязь оттирают щетки, бесконтактными, где используются только струи воды под высоким давлением, и гибридными, где могут использоваться оба способа.

Портал представляет собой П-образную арку, в которую заезжает машина, а арка движется вдоль автомобиля и моет его. В «мозги» портала можно закладывать разные программы для отмывания грязи различной степени тяжести и с разным набором дополнительной химии. Соответственно будет тратиться разное время на мойку. Разумный минимум – 2 минуты, разумный максимум – 15 минут. На практике одна машина моется 5-10 минут. Стандартная загрузка на коммерческой мойке – 8–9 машин в час. Средняя загрузка портала, например, в Москве составляет 100–130 машин в сутки.

Основное преимущество портала перед ручной мойкой – это производительность и минимальное влияние человеческого фактора. Себестоимость услуги портала намного ниже, чем на ручной мойке: 15–20 руб. на одну машину против 50 руб. на ручной мойке.

При всем при этом на данный момент порталов по сравнению с ручными мойками очень мало. Это связано с тем, что рынок моек у нас находится еще в самом начале развития, но прослеживаются тенденции к резкому росту числа автоматических моек. Например, за последние 3 года рост продаж автоматических моек у московского дилера Christ AG составляет 300 % ежегодно. В 2009 году он, возможно, будет меньше – сказывается влияние экономического кризиса, тут уж ничего не поделаешь. Сейчас программу размещения автоматических моек прорабатывают или уже начали осуществлять практически все сетевые АЗС. Если раньше это были только «BP» и «Neste», то сейчас такие программы запущены в «Лукойле», «Газпром-Нефти», «МТК», «ПТК» и т. д. За последние два года также существенный рост был в сфере частных заказчиков. Плюс в большинстве дилерских техцентров сейчас уже изначально рассматривают только автоматическую мойку, так как ручные не справляются по производительности.

С автоматикой также связано несколько предрассудков, и многие автовладельцы не хотят мыть машину в портальных мойках. Есть куча историй про оторванные в портальных мойках зеркала, дворники, молдинги и антенны.

Вот комментарии Михаила Шведова, специалиста московской компании «Евротек».