Автостопом по мирам: Deus Ex Machina

И первым продуктом "ФриМен Технолоджис" выступила линейка аэрокаров гражданского пользования оригинального дизайна. Отличительной чертой этих аэрокаров являются четыре работающих синхронно небольших ядра Эффекта Массы по углам машины, вместо колёс оригинального автомобиля. Там же установлены ионные двигатели, что в совокупности с увеличенным количеством ядер ЭМ делает аэрокары производства моей компании более манёвренными и безопасными, а если снять установленные заводские ограничения на скорость, то и быстрыми чем современные модели. У оригинальных аэрокаров стоит лишь одно ядро ЭМ и ионный двигатель в задней части машины, благодаря которым и осуществляется полёт техники.

Так же техники Бенезии перебрали старые образцы брони "ФриМен Армори", заменили некоторые дорогостоящие части, убрали боевые модули, а на освободившееся место поместили сменные ячейки со сжиженным кислородом для долгого пребывания в условиях отсутствия или недружественной атмосферы, а на оставшейся основе создали скафандры гражданского использования для работы в экстремальных условиях. Правда так как делали этот скафандр азари, то и создан он под азари, ну и батарианцам подходит из-за схожей физиологии. Переработать образцы под физиологию других рас труда не составят, но всё же моя и Бенезии продукция ориентированная в первую очередь на азарийский рынок.

А последней разработкой стал протез, созданный совместно с учёными "Байнери Хеликс" с полным подключением систем протеза к нервной системе пользователя, подобно тому как это делают азари при сексе, что позволяют ощущать его подобно собственной конечности.

Хотя конечно с помощью этого протеза не получиться ощущать внешний мир, но даже так для людей с невысоким достатком потерявшим конечности подобный протез будет только в радость ибо по опросам пользователей современные протезы всё равно ощущаются как нечто постороннее несмотря на современные нейроинтерфейсы. И уже сейчас ведутся разработки сенсорных систем для протезов с прямым подключением к нервной системе что в перспективе даст возможность ощущать мир искусственной конечностью как настоящей.

Ну и конечно, как и всё недавно созданное азари, эти протезы в первую очередь разработаны под азари и имеют соответствующую конструкцию. Да и к тому же на рынок они ещё не вышли, а только проходят проверки, но прогнозы оптимистичные и Бинезия уже договорилась с несколькими клиниками на Тессии для установки оборудования для установки протезов и подгонки систем механизма под нервную систему пользования.  

Хотя подобная побрякушка богатым членам общества без надобности, ибо они при утере конечности или органа, как правило, обращаются в соответствующие фирмы, где им выращивают нужный орган, а то и клона, от которого потом и получают необходимые органы на замену. Но для простых граждан это слишком дорогая процедура, в отличие от относительно дешёвых протезов(4,5-15 тысяч кредитов).

И что самое примечательное всё это создал не я, а нанятые специалисты Бенезии на основе моих технологий, предварительно получив разрешение. Если я хватал по верхам и приспособлял полученные технологии в самой очевидной сфере, то Бенезия пошла глубже и нашла им более широкое применение, кратно увеличивая прибыль компании. Да, с Бартусом я о таком даже не мечтал, кредиты полились просто рекой, хотя и внимания теперь к моей персоне стало значительно больше.

В общем пока Бенезия делала нас обоих богаче, я продолжал разбираться в технологиях Жнецов, малой частью которых делился с миром под знаком моей компании, продолжал дополнять цепочки ДНК проявляющимися у выращиваемых гибридных форм жизни интересными мутациями и готовился к приходу Жнецов, разрабатывая против них флот, попутно моделируя и корабли по заказу азари, благо память Жнеца по кораблестроению, масс ядрам и вооружению я уже выпотрошил и теперь нужно всё полученное творчески переработать, возможно доработать и объединить в подходящую форму, могущую составить Жнецам конкуренцию по боевой составляющей.

Во всяком случае пока что я лишь моделирую корабли, а Фаланга, построенная мной, эти корабли строит, позволяя выявить как недостатки в сконструированных кораблях, так и в самой Фаланге. Параллельно я также разрабатывал новые корабли для азари, отрабатывая на них конструкционные огрехи и нарабатывая опыт. Пока что Фаланга показала себя безукоризненно, а азари получили образцы трёх видов кораблей выдержанных в их стиле. Например, уже поступившие на вооружение вооружённых сил азари истребители новой модели "СКАТ". Назвал я их так из-за схожести семнадцатиметровых корабликов с этими рыбками: округлое вытянутое основание полого посередине корпуса, по бокам и сверху которого расположены крылья "плавников", а два расположенных по бокам вдоль сопла "отростка" создают электромагнитный коридор для разгона и повышения убойности выпускаемого снаряда.