Автоутопия. Будущее машин

Другая идея – автомобиль, в котором есть и личное, и общественное пространство. Это может пригодиться тем людям, которым не нравится брать машину напрокат, но при этом им нужно отправиться в центр города, где запрещены автомобили на одного. Автономные автомобили будут напоминать стаи животных и птиц из дикой природы: постоянно менять размер и форму. Выпускница RCA Янг Лиу представила проект, в котором машина разделена на несколько секций – они могут работать как вместе, так и по отдельности. Передняя секция предназначена для групповых поездок. Мне понравилось, что Лиу сделала кресла из отдельных надувных элементов, которые подстраиваются по размеру под каждого из пассажиров, а если человек сидит в инвалидной коляске, то кресло и вовсе можно сдуть. В задней части автомобиля находится более закрытое личное пространство, а в самом конце – три небольших автономных модуля. Два из них могут либо перемещаться с автомобилем, либо отделяться, чтобы забрать или доставить необходимое. Третий модуль обеспечивает зарядку и уборку, поэтому всей системе не требуются остановки (разве что для посадки и высадки людей).

О таком концепте даже думать утомительно: нас ждет мир, в котором все бесконечно меняется и где автономные средства встроены в другие автономные средства. Но Лиу твердо уверена, что это наиболее эффективное использование дорожного пространства, времени и энергии.

Другие концепты больше напоминают прокатные автомобили. Личное пространство есть, но вы берете его напрокат. Фухита Вонг из Ковентри разработал проект Snooze – автономный передвижной отель, который должен объединить в себе удобный гостиничный номер с услугами такси. Забронировать место можно через приложение, которое, хотелось бы надеяться, подскажет, где самое тихое место для парковки. На нем также можно путешествовать. В таком случае Snooze становится спальным вагоном на одного.

Преимущество прокатных автономных автомобилей в том, что не потребуется выбирать одну машину на все случаи жизни: и для поездок по городу, и для дальних путешествий. Возможно, для каждой из целей появится свой специализированный автомобиль, что подтолкнет к интересным дизайнам. Разные машины для разных задач будут подаваться прямо к двери дома.

Студент RCA Ананд Аcканар создал Fractal – автомобиль для совместного использования, который предназначен специально для семей с одним маленьким ребенком. Это мобильное пространство, которое подъезжает к дому по требованию и при необходимости меняет конфигурацию. Можно переключаться между режимом автомобиля, когда детская кроватка располагается между креслами, и режимом общего пространства, когда захочется пообщаться со старшим ребенком. Концепт включает в себя багги, который отделяется и управляется автономно, а также цифровой экран на крыше для развлечения. Если в вашей семье прибавление или у вас гости, можно выбрать более просторные модели Fractal. Правда, родители станут сильно переживать, если их кроха понесется на огромной скорости в отдельном робомобиле по шоссе, обгоняя фуры, автобусы и другие машины.

Возможно, люди начнут переносить собственное интеллектуальное рулевое колесо из машины в машину. Именно эта идея лежит в основе концепт-кара Future-Type от Jaguar, который впервые представили в 2017 году. Водитель вызывает разные автомобили линейки Future-Type в зависимости от целей и устанавливает в них свой руль. К примеру, когда нужно отвезти детей в школу, потребуется машина с сиденьями «2 + 1», чтобы можно было общаться друг с другом, сидя лицом к лицу, пока автомобиль едет автономно. В Jaguar используется искусственный интеллект с голосовой активацией Sayer, который назван так в честь дизайнера E-Type Малкольма Сэйера. Специалисты Jaguar не исключают возможности того, что человек будет владеть Future-Type и использовать руль для самостоятельного вождения.

На мой взгляд, самые волнующие и романтичные концепты для совместного использования – те, которые становятся прокатными автомобилями на отдыхе и открывают путешествия с новой стороны. Студент RCA Ставрос Мавракис разработал Zephyr. У него нет ничего общего с классическим автомобилем Ford, который носит то же имя. Однако источник названия у обоих моделей одинаково мифический и поэтичный – греческий бог западного ветра Зефир.

Концепт Zephyr создан специально для поездок по узким дорогам Киклад, чтобы путешественники не тратили на это много сил. В дизайне прослеживаются геометрические формы и цвета островной архитектуры. Подушки сплетены из ротанга, который получают из ротанговой пальмы, а сиденья отделаны пробковым покрытием. Форма кузова напоминает одну из тех лодок, что встречаются у острова. Корпус кузова выполнен из композитного материала, который получают из мусора в океане – вполне в духе времени.