Автоутопия. Будущее машин

Двери «крылья чайки» добавляют облику изысканности – такая конструкция позаимствована у старых гоночных автомобилей. Машина разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд, что вызывает уважение. Но эти же 100 км/ч и есть максимальная скорость. За счет этого экономится энергия, но в дальних поездках такое ограничение может утомлять. Более 2000 человек изъявили желание поучаствовать в испытаниях первых 20 автомобилей. Мне посчастливилось встретиться с некоторыми из них на презентации в Абергавенни. В валлийском городе царила атмосфера всеобщего воодушевления. Многие хотели обменять свою вторую машину на Rasa. Большинство устраивала плата 370 фунтов в месяц и тариф 18 пенсов за милю, который должен покрывать топливо и другие расходные материалы.

Автомобиль – результат технологической изобретательности. Компания вполне может продвигать свою разработку как машину будущего. Если рассматривать Rasa как проверку концепта, то я надеюсь, что у ее создателей все получится. Но сам автомобиль, боюсь, столкнется с трудностями. Ему придется конкурировать в том сегменте рынка, где выше шансы у дешевых электромобилей. В целом у меня сложилось впечатление, что в ближайшее время никому не удастся превзойти двигатели внутреннего сгорания (с точки зрения и практичности, и удовольствия). Но как сделать их более чистыми?

Гибриды

К счастью тех из нас, кому нравится слышать рев мотора, автомобили с двигателями внутреннего сгорания стали создавать гораздо меньше выхлопов и повысили производительность. Более того, хоть они и выпускают углекислый газ, их вклад в глобальные выбросы сейчас меньше, чем можно подумать.

Основной способ, с помощью которого ДВС становится более экологичным, – комбинирование двигателя с энергией аккумулятора. Хоть производители автомобилей с политиками и заявляют, что на дорогах не будет двигателей внутреннего сгорания, стоит прочитать оговорки и станет понятно, что они ограничиваются лишь новыми машинами, которые используют только бензин или дизель. Почтенная технология не теряет своих позиций в гибридных системах или применяется в дополнительном двигателе.

В следующие 10 лет все большее число водителей будут делать выбор в пользу бензиновых гибридов.