Аз Есмь...

Применение такой транспортной схемы стало возможно после внедрения изобретения Афанасьева С. И. "электрической сварки металла" сразу на двух заводах принадлежащих его наследникам на Невском механическом и Николаевском судостроительном. Прокат с Мариупольского металлургического завода позволил изготавливать тару нужной конфигурации и в необходимых на тот момент количествах. В течение более десяти лет Российская Империя удерживала монополию на изготовление и поставку танков. В одна тысяча восемьсот пятьдесят пятом году во время Крымской компании объединенный англо-французский флот высадил десант в Николаеве. Бывшие в составе десантных частей инженеры демонтировали и вывезли все оборудование для изготовления танков, которое потом было повторено и тара начала изготавливаться сначала в Европе, а через три года и на Американском континенте…"

Из дневника

"… Магелланов пролив отделяет южную часть континентальной Южной Америки от архипелага Огненная земля. Восточная часть пролива начинается с мыса Виржин. Ландшафт на входе в пролив радует глаз. Вдали встают остроконечные горы, отливающие голубизной. С севера и юга вплотную к морю подступают ярко-зеленые равнины, поросшие кустарником. Альбатросы, чайки, морские ласточки парят вокруг кораблей, кругом в волнах видны длинные-предлинные стебли-шлейфы гигантских водорослей.

За первым водным проходом раздвинувшиеся берега образовали обширную бухту. Леденящая душу, тишина прерывается только резкими криками морских птиц да мерным шорохом волн, которые бьются об отвесный берег. Пролив состоит из трёх обширных бассейнов, соединённых между собой двумя проливами с низменными и пустынными берегами.