Азбука подводной охоты. Для начинающих... и не очень.

Тем не менее, на мой взгляд, серьезная охота обязывает использовать катушку, и довольно часто только наличие катушки позволяет одержать победу в борьбе с крупной добычей. Основная задача катушки — нести запас линя и в случае необходимости легко и быстро освободить необходимое его количество.

Охотясь на глубине, среди коряг или в скалах, когда рыба может запутываться на дне или расклиниваться в пещере, катушка даст вам возможность беспрепятственно всплыть, а затем, по ситуации, и вытащить рыбу на поверхность. В мутной воде или на течении линь послужит вам проводником и облегчит работу по выпутыванию застрявшего гарпуна или рыбы. Разматывающийся с катушки запас шнура смягчит рывки раненой рыбы, позволит быстро всплыть на поверхность и в итоге победить.

Существует множество видов катушек как самодельных, так и производимых промышленно, крепящихся на оружии отдельно в качестве его конструктивной детали с различными системами торможения и блокировки.

Простейшим заменителем катушки может служить 15–20 метров шнура, намотанного на заднюю часть ресивера и прижат ою резиновым кольцом; в случае необходимости следует просто сдернуть страхующее кольцо и всплыть. Плохо лишь то, что очень неудобно удерживать свободный конец линя, особенно при рывках крупной рыбы. Удобна эта система только в случае, когда необходимо оставить ружье на дне, да и то на небольшой глубине.

Австралийские охотники и жители Океании почти не применяют катушек, они крепят ружье к буйку и в случае необходимости просто его бросают. И это оправданно: вода в океане прозрачная, рьгбы много, а присутствие «веселых соседей» акул заставляет зачастую пренебречь добычей.

Хорошая и удобная катушка не мешает линю свободно разматываться, не перетирает его и не запутывает линь при резких рывках рыбы. Большинство промышленно производимых катушек имеют простой и эффективный винтовой тормоз, срабатывающий при рывке. Линь наматывается на барабан катушки по часовой стрелке и зажимается большой и удобной стопорной гайкой. Рывок рыбы — и провернувшаяся катушка, легко вращаясь, свободно выдает шнур. Однако свободно вращающийся барабан стимулирует и образование «бород». Чтобы избежать этого, катушку помещают в обойму или в полностью закрытый корпус — кожух. При промахе рывок гарпуна также может сорвать со стопора барабан катушки, и потом, при перезарядке, необходимо будет снова выбирать нужную длину линя или распутывать его.

Иной путь борьбы с запутываниями линя на катушке — фрикционный тормоз. Запас шнура всегда разматывается с катушки под нагрузкой, а усилие регулируется тем же винтом, но между винтом и корпусом катушки помещена резиновая или пластиковая шайба — фрикцион. Если ваша цель — крупная добыча, можно поджать тормоз, и рыба выберет лишь то количество шнура, что вы ей позволите, а охотясь на глубине и зажав тормоз лишь слегка, вы сможете свободно всплыть и с самой большой глубины.

В последнее время появилось много видов металлических катушек. Они несколько тяжелее обычных пластиковых, но зато гораздо прочнее. Особенно актуальны они при охоте на крупную пелагическую рыбу. Мощные морские рыбы, стремительно разматывая линь с катушки, зачастую просто разрезают им направляющую. Это чревато тем, что стоит рыбине лишь чуть — чуть ослабить тягу, как линь заклинит в разрезе, и при следующем мощном рывке вы потеряете или рыбу, или ружье, или гарпун.

Какой линь ставить на катушку? Достаточно прочный и никак не слабее, чем основной рабочий отрезок линя! На море чаще всего рабочий линь ставится из лески или специальной мононити 1,5–2 мм диаметром, тогда на катушку мотается капроновый или, еще лучше, кевларовый шнур 2–2,5 мм. Не стоит экономить на шнуре — его на катушке должно быть много: во всяком случае, никак не меньше, чем та глубина, на которую вы в состоянии нырнуть. А лучше, если и на треть больше вашей рабочей глубины. При охоте на крупную сильную морскую рыбу на ружье ставят мощные катушки увеличенного объема. Будь то рабочий линь, стальной трос в пластиковой оболочке или 2,5–3–миллиметровая леска, на катушку сматывается максимальное количество прочного капронового шнура 3–4 мм или 4–5–миллиметровый резиновый шнур — амортизатор в капроновой оболочке. Такой толстый линь не режет руки и хорошо смягчает рывки крупной добычи.

В реке, когда ваша задача найти действительно крупного противника, катушка снаряжается, как и в предыдущем случае, максимально прочной снастью. Желательно, чтобы линь был белого или ярко — желтого цвета. В мутной речной воде хорошо заметный яркий линь позволит легко выпутать рыбину из завала и уберечь себя от запутывания этим же линем.

Очень важно, как стыкуется основной рабочий отрезок линя с линем на катушке. Чаще всего на место стыка ставится достаточно мощный карабин с вертлюгом. Важно, чтобы карабин не расстегивался произвольно: здесь хорошо ставить спиральный зацеп с вертлюгом или вязать ходовой конец линя с катушки напрямую к рабочему линю.