Байки дерзкого капитана

Этот разговор рассказывал сам комбат своему штабу, оттуда я это и узнал, но я в жизни не видел комбата таким злым и красным, даже не красным, а багровым, в нем кипела злость.

— Я поехал в город, подыщу подходящее место, необходимо решать этот конфликт, а то не красиво получилось — сказал комбат, сел в свой УАЗ и поехал в сторону КПП.

Не рой себе яму, как говорится. А мы потом долго ржали, представляя, как мы бы вскакивали каждое утро и держали центральные колы палатки, чтоб ее не сдуло. Вот это был бы спецназ.

Но этот момент быстро забылся, и слава Богу, хотя периодически мы поглядывали на взлетающие вертушки со взлетной полосы. Подходило время основной фазы учений, среди солдат уже начали проскальзывать слухи о предстоящих задачах. Вообще, солдатское радио работает настолько быстро, что утром еще где-то кто-то подумал, а через пятнадцать минут это было уже основной темой разговора в отряде. В итоге собрали всех командиров групп перед задачами, где был небольшой брифинг, на котором было доведено, что про нас противник не знает, что техника вся боевая, поэтому охранение будет в виде настоящих караулов и часовых, поэтому если спалились и услышали «Стой! Стрелять буду!», надо остановиться, так как они выполняют свои обязанности и правомерно могут стрелять, что обязательно фотоотчет и что только наличием фотографий можно доказать выполнение задачи, а также, что время на задачу у каждой группы много, поэтому торопиться не надо, сначала все обдумать, потом принимать решение. В принципе ничего нового, но и бесполезным данный брифинг назвать нельзя.

Перед задачами нас, командиров групп вывезли куда-то в поле, дали новые радиостанции, не помню их название, и сказали, чтобы мы попробовали выходить с них на Центр, типа такие радиостанции будут использованы на учениях и потом в дальнейшем по службе. Предварительно нас собрал начальник связи отряда, провел занятие по матчасти этой радиостанции, и показал, как ее настраивать. Вся проблема при работе с этой радиостанцией была в том, что у нее был очень узкий луч, всего три-пять градусов, то есть по факту это два деления на компасе, это очень маленький сектор, особенно с условием того, что у нас не всегда есть навигаторы с собой, и мы не всегда знаем свое точное местоположение, только по улитке, примерно. Ну и как в армии бывает, ничего нельзя сделать хорошо, нужно сложное еще усложнить, поэтому, когда нас выкинули на точке, мы поняли, что этого участка карты у нас нет, нам его не выдали, а без этого ты точно не сможешь определить свою точку стояния, и азимут магнитный. В итоге мы пару раз переезжали с места на место, и когда все улеглось, мы стали пробовать выходить на связь, и у нас не получалось. Еще был один сложный момент, который я видел только на Урале, там внизу карты, где, обычно, написана легенда было указано черным по белому «Места аномальной зоны», то есть там нельзя было определить поправку направления, а значит и переход от дирекционного угла к магнитному азимуту был практически невозможен. В итоге какими-то правдами и не правдами, с помощью сайтов, интернета и прочих моментов, мы определили азимут и даже одна станция из девяти смогла достучаться до центра, но остальные попытки были тщетны. Мы промучились там очень долго, но результатов это не дало. В итоге мы попросили не выдавать нам эти радиостанции, так как они слишком геморройные и забирают много времени, а у нас его и так постоянно не хватает.

Уже завтра, рано утром, у групп планировался вывод в свои районы задач, причем точно помню, что радиус работ групп был до трехсот километров, вот в таком отрыве работали разведорганы.

— Юстас, зайди на ЦБУ — попросил меня старший лейтенант из штаба.

— Юстас, помощь твоя необходима. — начал комбат. — Так как ты у нас инвалид, то ходить мы тебя заставить не можем, а вот проехаться на машине по району и посмотреть, где уже стоят КПП, где что патрулируется ну и, в общем провести рекогносцировку местности.

Только нужно придумать легенду хорошую, так как, возможно, в том районе, куда мы тебя отправляем уже есть военные, возможно, и даже скорее всего, вас остановят и попросят документы, а так как вы не местные, то могут возникнуть вопросы. С тобой поедет капитан Иванов, прапорщик из санчасти, ты, ну, и водитель.

— Принято, что-нибудь придумаем товарищ полковник. А когда ехать надо?

— Так вот уже вы должны ехать, прямо сейчас.

Я зашел к себе в палатку, снял тельняшку, надел просто камуфлированную футболку, кепку, и пошел к санитарной «буханке».

— Здорово Юстас. — поздоровался со мной мой тезка.

— Здорово. — ответил я ему и протянул руку.

— Что по легенде будем делать?

— Сейчас возле магазина остановимся, купим кетчуп, и, если вдруг что, вон мне медик прямо в машине чепчик сделает, типо я голову разбил и едем в госпиталь. Я думаю, что они не станут брать на себя ответственность и отпустят нас побыстрее.

— Здравая идея. — ответил тезка и продолжил — тогда так и сделаем. Надо выезжать, а то скоро уже начнет темнеть, а нам еще ехать далеко.