Бакарди и долгая битва за Кубу

против Кастро. Благополучное разрешение ядерного кризиса в октябре положило конец

подрывной деятельности под эгидой правительства США, но Бош по-прежнему был

убежден, что свергнуть Кастро можно только силой. И тогда он совершил самый

отчаянный и отважный шаг как лидер эмигрантов – решил сам тайно финансировать и

организовать вторжение на Кубу. Его тридцатисемилетний сын Карлос узнал о планах

отца лишь случайно. В то время Карлос пытался открыть в Майами фирму, которая

занималась бы воздушными перевозками грузов, приобрел старый грузовой самолет DC-4

и нанял пилотов, чтобы летать на нем по Карибскому бассейну и Южной Америке.

Однако, к его досаде, американское правительство постоянно отказывало ему в

разрешении открыть дело. Когда Карлос пожаловался отцу на свои сложности с

чиновниками от авиации, Пепин понимающе кивнул.

- Гм, - протянул он, - наверное, это из-за того, что у меня есть самолет в Коста-

Рике.

Карлос совершенно не понимал, о чем говорит его отец, а когда выяснил, в чем

дело, был совершенно огорошен: оказалось, Бош собирался бомбить кубинские

нефтеперерабатывающие заводы с воздуха. Он рассчитал, что подобные действия

практически не чреваты потерями среди мирного населения. Если операция увенчается

успехом, электростанции, работающие на нефтяном топливе, придется остановить, и

электроснабжение острова будет парализовано. Продолжать повседневные занятия станет

невозможно, и это подготовит почву для восстания. Бош не поставил в известность о

своих планах никого, в том числе своих знакомых из ЦРУ, а между тем уже успел тайно

приобрести бомбардировщик «Дуглас В-26» - использовав в качестве подставного лица

при покупке одну страховую компанию, - и переправить его в Коста-Рику, правительство

которой в то время содействовало любым планам кубинской эмиграции, направленным

против Фиделя Кастро. Теперь оставалось нанять пилота, готового осуществить миссию.

Это должно было быть нетрудно. Бомбардировщики «В-62», они же «Invaders» -

«Захватчики», - широко использовались и во время Второй Мировой, и во время

Корейской войны, и именно на них кубинские пилоты-эмигранты осуществили серию

бомбардировок за два дня до операции в заливе Свиней.

1 марта 1963 года неизвестный (не Бош) связался с кубинским пилотом-эмигрантом

по имени Гастон Берналь и предложил заплатить ему за осуществление нефтяной миссии.

Кто дает деньги, пилоту не сказали. Берналь в то время сотрудничал с организованным

ЦРУ Кубинским революционным советом и немедленно сообщил об этом

главнокомандующему Совета, который, в свою очередь, передал эти сведения в ЦРУ. По

данным ЦРУ, Берналю сообщили, что бомбардировка намечена на вторую половину

марта, хотя точная дата и цель остаются на усмотрение Берналя. Миссии содействовали

правительство Коста-Рики, которое пообещало укрыть пилота на своей территории, и

военно-воздушные силы Никарагуа – они предоставляли команду, которая должна была

установить на самолет специальные направляющие для двенадцати ракет и шести 260-

фунтовых бомб. По завершении миссии, как сказали Берналю, анонимный спонсор

обеспечит ему безопасное возвращение на базу. Очевидно, этих обещаний Берналю было

недостаточно. В отчете ЦРУ отмечалось, что Берналь отверг предложение, так как миссия,

по его мнению, была «самоубийственной».

ЦРУ быстро определило, что за планами бомбардировки нефтеперерабатывающих

заводов стоит Пепин Бош. (Так что не стоит удивляться, что его сыну Карлосу не

позволили организовать авиаперевозки на юге Флориды – правительство США хотело

быть уверенным, что это не связано с подрывными планами его отца). Однако служащие

Управления не стали немедленно вмешиваться в планы Боша и пресекать его операцию в

зародыше. Если бы она увенчалась успехом, то стала бы отличным примером

«независимой» деятельности эмигрантов, которую администрация Кеннеди решила если

не поощрять, то по крайней мере допускать. Во время обсуждения новой тайной

программы в Белом доме было подчеркнуто, что «нефтеперерабатывающие заводы и

электростанции представляют собой особенно удачные цели». Однако в конечном итоге

идея бомбардировок так и не была воплощена. Не нашлось ни пилота-добровольца, ни

необходимого снаряжения, а когда правительство Коста-Рики стало все больше

беспокоиться по поводу готовящейся операции, Бош отказался от задуманного, а свой «В-

26» передал местным властям. /СНОСКА: Впоследствии этот «В-26» оказался в

распоряжении военно-воздушных сил Гондураса. Много лет спустя воздушное судно,

выкрашенное в черный с оранжевым и прозванное «Ветреница», было выставлено в