Балконы, лоджии, террасы, беседки, гаражи, навесы

2) в целях противопожарной безопасности расстояние между другими строениями и гаражом должно соответствовать определенным требованиям. Каменные и железобетонные постройки относятся к степени огнестойкости, граница огнестойкости их перекрытий составляет примерно 2 ч, III степень – кирпичные и шлакоблочные постройки с деревянным перекрытием, IV степень – деревянные оштукатуренные постройки, а V – деревянные пристройки и сооружения;

3) следует соблюдать санитарные разрывы, которые примерно равны удвоенной высоте постройки;

4) при разработке проекта гаража следует предусмотреть необходимость отведения дождевых и талых вод за границы участка;

5) въездные ворота лучше разместить с южной стороны, чтобы иметь возможность эффективно обсушить автомобиль при необходимости;

6) важно установить уровень залегания грунтовых вод при оборудовании в гараже смотровой ямы или погреба.

Если гараж будет построен в виде пристройки, то к перечисленным требованиям следует добавить следующие:

1) гараж-пристройку нужно строить под углом в 90° к дому;

2) для подъезда к нему должно быть место.

И последнее пожелание: независимо от того, будет ли гараж пристроенным или будет стоять в отдалении от основного строения, он должен вписываться в общий архитектурный ансамбль.

После того как будут выполнены указанные требования и пожелания, можно составить проект и сделать чертеж гаража. на его строительство по нормативам отводится 18 м2, но на практике его параметры – высота и ширина – определяются габаритами имеющегося автомобиля (но можно предусмотреть и возможность приобретения другой модели). Помимо этого, следует заложить пространство для техобслуживания и ремонта машины, размещения приспособлений, стола, стеллажей и различного оборудования.

...

Профессионалы советуют

Для наружной отделки беседки можно использовать сайдинг (пластиковую вагонку), который является гигиеничным, долговечным, простым в монтаже и отличается широкой цветовой гаммой.

Гараж для среднестатистического легкового автомобиля со сквозным проездом имеет внутренние размеры 3,5 х 5,2 м, что считается оптимальным, а при отсутствии сквозного проезда – 3 х 6,5 м.

Немаловажным является то обстоятельство, что необходимо учесть имеющиеся материалы и определить тип будущего перекрытия, а также решить, что придется приобрести в первую очередь.

Для обеспечения достаточного дневного освещения проект гаража должен предусмотреть несколько окон на продольной стене.

Напротив въездных ворот желательно разместить входную дверь, что позволит вентилировать гараж (этому способствуют также отдушины и задвижки, встроенные в стены).

Разрабатывая проект гаража, нельзя обойти вниманием следующий момент: для отдельно стоящего гаража предпочтительна двускатная крыша (угол наклона – 20–45°), а для пристроенного – односкатная (угол наклона – 20–30°), свес над стенами гаража должен быть 30–45 см.

В целом проект даст возможность достигнуть гармонии в сочетании «форма – содержание».

После того как проект разработан, работы переносятся на местность.

Фундамент под гараж

Прежде всего необходимо решить, будет ли под гаражом заложен фундамент или нет. Малогабаритные постройки, к каковым относится и гараж, могут сооружаться и без фундамента. При этом достаточно укрепить его анкерами, закрепленными в грунте, выполнив ограждение по периметру площадки, выложенной кирпичом, тротуарной плиткой или просто заасфальтированной.

Если все-таки необходимость фундамента очевидна, к выбору конкретной конструкции следует подойти со знанием дела. Это означает, что нельзя, прочитав главу о типах фундамента, выбрать любой из них и реализовать его на местности. В каждом конкретном случае это определяется не желанием и финансовыми возможностями застройщика (хотя последнее обстоятельство следует отнести к существенным), а типом грунта и его несущей способностью.