Балтийские комбинаторы

— Благодарю, ваше величество, — поднявшись со своего кресла и обозначив поклон императору, морской министр раскрыл принесенную с собой папку. — В первую очередь следует отметить, что наши безвозвратные потери, в том числе в частях морской пехоты, но, не считая временно приданные армейские части и пограничную стражу, составили три тысячи двести тридцать семь человек погибшими и пропавшими без вести. Среди них триста двадцать семь офицеров, двести сорок шесть унтер-офицеров и две тысячи шестьсот шестьдесят четыре матроса. Также двадцать восемь офицеров были уволены в отставку по ранению. С учетом потерь в кораблях и наличия офицеров находившихся в распоряжении, в настоящее время мы не испытываем какого-либо недостатка в личном составе для полного укомплектования экипажей. Более того, у нас все еще остается некоторый резерв в офицерах и нижних чинах для формирования экипажей ныне строящихся судов. Что же касается корабельной составляющей флота, то окончательно потеряны и подготовлены к исключению из списков флота три броненосца — «Император Николай I», «Сисой Великий» и «Ростислав». Сильно поврежденный «Севастополь» удалось-таки поднять со дна бухты и отбуксировать в большой сухой док порта Дальний, но его ремонт, потребный для организации последующего перехода корабля на Балтику, продлится не менее года. Все прочие броненосцы имеют повреждения разной степени тяжести, однако стойко преодолели путь до Кронштадта, где и встали в очередь на проведение капитального ремонта. Правда, в силу ожидаемой загруженности всех имеющихся кораблестроительных и ремонтных мощностей, я бы предложил отправить «Цесаревича» и «Ретвизана» во Францию, на верфь где они строились. Кто, как не их создатели, сможет привести их в должный вид, заодно исправив те недоработки, кои были выявлены в процессе эксплуатации этих двух судов? — предложил он вроде бы вполне здравую идею, которая, впрочем, диктовалась не только заботой о скорейшем возвращении кораблей в строй, но и желанием получить от французов свой маленький кусочек пирога от нового заказа. — Что касается крейсеров, то мы лишились пяти устаревших рангоутных броненосных кораблей 1-го ранга, самым новым из числа которых являлся «Рюрик», пяти же бронепалубных кораблей 1-го ранга и одиннадцати крейсеров 2-го ранга, четыре из числа которых были новейшей постройки. Потери эскадренных миноносцев составили полтора десятка вымпелов — все построены за последние пять лет, а малые миноносцы и миноноски, ныне выполняющие роль тральщиков, мы теряем до сих пор. Только вчера было получено сообщение о гибели на мине очередного, двадцать третьего, по счету судна подобного класса. Зато имеется большая вероятность вернуть обратно в строй все потерянные у Ялу канонерские лодки, благо затонули они на мелководье, так что в классе этих кораблей мы окончательно лишились лишь героически погибшего «Корейца». Учитывая то, сколь неожиданно силен оказался противник, лично я полагаю такие потери более чем умеренными в сложившихся обстоятельствах, — степенно кивнул головой Морской министр в качестве дополнительного наглядного подтверждение своих слов. Прошуршав откладываемым в сторону листком, он слегка прищурился, вчитываясь в данные указанные на следующем и вновь слегка кивнув головой, но на сей раз самому себе, продолжил свой доклад. — По новым кораблям спешу сообщить следующее. В этом году ожидается передача Балтийскому флоту двух турбинных крейсеров 2-го ранга постройки Невского завода, четырех крупных подводных лодок с Охтинского завода, двух эскадренных броненосцев постройки Балтийского завода, и для Черноморского флота Лазаревское адмиралтейство завершает достройку одного бронепалубного крейсера 1-го ранга. Каждый из данных кораблей, конечно, будет стоить двух старых. Но они никак не покроют в полной мере понесенные нами потери. К тому же, вынужден констатировать, что даже для их полноценного вооружения согласно утвержденным проектам, у нас не имеется свободных орудий. Мощностей отечественных заводов оказалось совершенно недостаточно, чтобы произвести к сегодняшнему дню замену всех расстрелянных стволов корабельной артиллерии. И это вызывает у меня нешуточную тревогу! Половина наших кораблей, мало того что требуют длительного ремонта, так еще ходят с полностью расстрелянными орудиями, вести из которых огонь ныне попросту опасно из-за их полнейшего износа. Береговая артиллерия на Балтике и Черном море сейчас вовсе не имеет орудий современных типов, так что общая минимальная потребность в орудиях крупного калибра на сегодняшний день составляет восемьдесят семь единиц, не считая запасных, а орудий среднего калибра потребно изготовить свыше пятисот сорока. Это не менее двух, а то и трех лет работы имеющихся казенных производственных мощностей при их полной загрузке! Потому я вынужден поднять вопрос о срочном заказе части орудийных стволов за рубежом. Те же французы изрядно помогли нам в этом плане перед войной и вряд ли откажутся поспособствовать ныне, — вновь не смог не попробовать пробить заказ для своих «давних деловых партнеров» Авелан. — Да и снаряды, следует признать, оказались не столь мощными и действенными, как мы полагали ранее. Потому, наряду с текущим пополнением растраченного боекомплекта, нам потребуются дополнительные исследования и нововведения в этой сфере, впрочем, как и во многих других.