Бамовский вальс

– И как это понимать? – произнёс я вслух. – Каким теперь показаниям верить? – В то, что датчик врёт, я почему-то  сомневался. Хорошо, буду считать первоначальные показания верными. И топлива мне хватит на обратный путь. И тут вдруг магнитола замолчала и дисплей погас. Какого хрена, что за фигня происходит. Ну конечно, понедельник  для меня ещё не закончился. Других вариантов произошедших событий я не видел,  очень надеюсь, что машина не развалится. И приеду я, куда мне нужно, обратно тоже желательно добраться своим ходом, а не на эвакуаторе. Вдруг в динамиках прозвучал странный и незнакомый звук. Отдалённо напоминающий звон церковного колокола, БЛЯМ. Экран дисплея при этом ожил и на нём, появилась шокирующая меня надпись. ВНИМАНИЕ ЧЕРЕЗ 1700 МЕТРОВ ПЕРЕДВИЖНОЙ ПОСТ ГАИ, КОЛИЧЕСТВО СОТРУДНИКОВ ДВОЕ. РЕКОМЕНДУЕТСЯ СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ ДО 70 КИЛОМЕТРОВ. Я просто завис и от неожиданности резко нажал на тормоз. Машина остановилась, а из пронёсшегося мимо меня «Ниссана» раздались гневные гудки клаксона.

– Ну ни х…. себе – только и смог произнести я. Это, что у Сергеича в машине такой радар встроен, а он мне  про это ничего не сказал? Допустим, что так и есть, может Балабанов забыл мне про это упомянуть, а может и не захотел. Всё-таки в расстроенных чувствах был человек, когда продавал мне свою машину. Здесь я его могу понять, но почему тогда этот радар раньше не срабатывал. Мне, что за два года поездок ни разу гаишники не встречались? Да бред какой-то. И каким это образом радар мог распознать количество гайцов. Ни один супер навороченный навигатор такого не может в принципе да и ни к чему это. А уж их я на своем веку много повидал и ремонтировал. Попадались и «совковые» и элитные, но про такой я даже не слышал и не читал. За новинками связанными с электроникой  в автопроме слежу постоянно. Единственное реальное объяснение, до которого я сейчас мог додуматься, это секретные разработки спецслужб. И Романов, скорее всего, там служил. И по службе у него такой навигатор стоял, вернее и сейчас стоит. Но Сергеич уже лет пять как не при делах. Это что же получается, человек ушёл в отставку, а оборудование у него не забрали? Или попросту забыли? Может и так, в стране бардак до сих пор не искоренили. Да уж одни вопросы и никаких ответов. Теперь стали понятны постоянные отговорки и намёки от Сергеича. Может и рана связана с его секретной службой на государство? Приеду домой обязательно у него спрошу про эту хрень. Интересно, что он мне на это скажет. Вот завтра и спрошу. Э стоп, так может в машине  ещё какие фишки есть, а я про них и не знаю. Получается, что из-за этих бонусов и жалко было Сергеичу  этот «Опель» продавать. И, что мне теперь ради своего любопытства машину разбирать? Не буду себе голову забивать загадками, а то опять заболит. На всякий случай прошелся по всем функциям магнитолы  может ещё, что секретного имеется? На первый взгляд ничего особенного, вернее вообще ничего. Магнитола как магнитола, но это не значит, что тут ничего скрытого от глаз простого обывателя нет. Скорее всего, магнитола объединена с антирадаром. Пора уже ехать. Время не резиновое. Водитель встречной машины просигналил мне фарами о присутствии гаишников. Спасибо конечно, но я уже в курсе и скорость сбросил заранее. Да действительно двое, на меня лениво посмотрели, но не остановили. До Супрейска оставалось двадцать километров. Оставшийся путь я проехал  без приключений.

– Интересно, почему навигатор не отреагировал на стационарный пост ГАИ – вслух произнёс я. Не успел это сказать, как в динамиках раздался знакомое уже БЛЯМ, радио снова отключилось, а на дисплее появилась надпись. НЕОБХОДИМО ПРОИЗВЕСТИ НАСТРОЙКУ УСТРОЙСТВА. Я опять впал в ступор, но машину на этот раз не остановил, всё-таки я уже в городе и движение плотное. Тем более как, где и что настраивать я не знал, а самое главное для чего?  Домой вернусь, обязательно расспрошу обо всём Сергеича, пусть колется партизан доморощенный. Заодно, может ещё какие секреты раскроет на благо цивилизации. До нужного мне здания в Супрейске я добрался минут за тридцать, всё приехал. Весь подвал этой обшарпанной пятиэтажки, и занимала эта хухры-мухры геология. Название этой организации было ещё более заковыристое, чем наше. С таким названием этой организации нужно находиться где-нибудь районе Академического проспекта или Янтарного. Ну да это не мои проблемы, кому и где находится. Пока не забыл нужно позвонить Перегреву. Переживает ведь человек за дело наше правое. Да и как не переживать когда начальство с него стружку снимает тонким слоем чуть ли не каждый день. И куда им столько стружки? наверное в банки закатывают на чёрный день, а потом продавать будут. М да, мне вот смешно, а на месте Перегрева я бы оказаться не хотел.