Банда Тито – Орудие Американо-английских поджигателей войны

«На ней,–сообщал журнал,–нанесены различные рубежи, на которых в будущем могут вестись военные операции… Кругами отмечены основные опорные районы США». Из этой карты явствует, что своими опорными пунктами американские империалисты считают Шотландию, юго-восток Франции, Западную Германию и Югославию.

Представители правящих кругов США не скрывают, что они заинтересованы в Югославии именно в силу её стратегического положения на Балканах. В конце 1950 г. в связи с обсуждением вопроса о предоставлении «помощи» титовской Югославии президент США Трумэн в письме лидерам конгресса откровенно заявил, что эта помощь «необходима для защиты наших стратегических интересов в этой части мира».

Отметив, что «Тито контролирует самые крупные вооружённые силы в Европе за пределами Советского Союза», Трумэн назвал югославскую армию «важным элементом» империалистической стратегии США в Западной Европе.

Фашистская клика Тито усердно выполняет приказы своих хозяев из Вашингтона. Белградские агенты поджигателей войны превращают Югославию в плацдарм для развязывания военных авантюр, в предмостное укрепление американских агрессоров на Балканах.

В соответствии со стратегическими планами руководителей агрессивного Северо–атлантического блока титовская банда проводит крупные мероприятия по милитаризации Югославии. Страна превращается в военный лагерь. Под руководством американских «советников», являющихся агентами штаба Эйзенхауэра, титовцы переводят всю экономику страны на военные рельсы.

По всей Югославии с лихорадочной поспешностью сооружаются железные и шоссейные дороги. Особое внимание американская военщина и её титовские агенты уделяют строительству автострады Триест – Загреб – Белград – Скопле, имеющей большое стратегическое значение. Эта дорога свяжет Триест с Салониками и обеспечит титовцам бесперебойное снабжение через эти два важных морских порта американским оружием и боеприпасами, а также переброску в Югославию американских и английских войск. Американцы потребовали от греческого монархо–фашистского правительства предоставить титовцам для подвоза вооружения свободную зону в Салониках с коридором до Гевгели, который будет охраняться югославскими войсками. Титовцы восстановили железнодорожное сообщение между Белградом и Салониками. В своём заявлении корреспонденту американского агентства Юнайтед пресс 9 января 1951 г. Тито откровенно заявил, что это мероприятие важно как в экономическом, так и в стратегическом отношении.

По сообщению органа югославских политэмигрантов в Чехословакии, газеты «Нова Борба», клика Тито ассигновала более 10 млн. динаров на строительство дороги Ниш – Цариброд, ведущей к болгарской границе. По указанию американских военных специалистов в Югославии производится расширение ряда шоссейных дорог, для того чтобы они могли быть использованы американской военной техникой. Строительство военных дорог ведётся за счёт использования принудительного труда югославских трудящихся. Янычары Ранковича насильно сгоняют население на каторжные работы на объектах военного значения.

Авиационное соглашение, заключённое в декабре 1949 г. между кликой Тито и правительством Соединённых Штатов, предоставило американским империалистам не только право беспрепятственных полётов над югославской территорией, но и полный контроль над югославскими аэродромами. Таким образом, аэродромы и воздушные линии Югославии включены в общую военно-воздушную систему американо-английского агрессивного блока.

С лихорадочной поспешностью титовцы расширяют старые аэродромы и строят новые. На строительство одного только аэродрома у Батажницы титовская клика израсходовала более 1 млрд. динаров. Американские «летающие крепости» и реактивные истребители освоили новый аэродром в Подгорице. Ещё в 1948 г. была создана база американских самолётов в районе Никшича в Капеком поле. Только на территории между городами Шабац и Валево строится шесть аэродромов, в том числе возле Лазареваца, Лайковаца, села Дивцы и др. В Бачке, возле Србобрана, строится аэродром для реактивных самолётов.

Широко используя принудительный труд югославских рабочих, титовская клика строит многочисленные подземные склады боеприпасов – в районе города Заечар, на Фрушкой горе, на Космае и в других местах, сооружает подземные заводы в Боснии – в районе Хан–Пиеска, военный завод и подземный аэродром в районе города Трстеник, усиленными темпами строит базу подводных лодок на побережье полуострова Пельешац.

Вдоль границ со странами народной демократии титовская банда возводит военные сооружения. Такие укрепления сооружаются на правых берегах Дравы, Дуная и Тимока. Для того чтобы скрыть эти военные приготовления, титовцы создали вдоль границ со странами народной демократии запретную зону шириной в 60 км и объявили на осадном положении почти всю Истрию, большую часть Македонии, Черногории и Воеводины. Более 80% всей титовской армии сосредоточено у границ стран народной демократии.