Бандиты эпохи СССР. Хроники советского криминального мира

Прошло чуть больше недели со дня окончания этого совещания, и новое кровавое преступление потрясло страну и мир. В ночь на 31 июля 1991 года, во время пребывания в СССР с официальным визитом президента США Джорджа Буша, в Литве на контрольно-таможенном посту в Медининкае, что на границе Литвы и Белоруссии, были убиты семеро таможенников. Все они были убиты выстрелами в голову с расстояния 10 сантиметров – почти в упор. Разбитые часы у одного из погибших показывали время – 4.45 утра. Расследование этого убийства взял под свой личный контроль Президент СССР Михаил Горбачев. Была создана правительственная комиссия во главе с вице-премьером Литвы Зимасом Вайшвилой. 2 августа в МВД СССР прошло оперативное совещание под руководством министра Б. Пуго, который заявил, что лично заинтересован в поимке преступников. Приказом Пуго в Литву на помощь местным оперативникам была послана специальная оперативная группа, куда вошли асы угрозыска. За помощь в поимке преступников была назначена награда в 20 тысяч долларов или 500 тысяч рублей. 3 августа, в день похорон убитых таможенников, в республике был объявлен национальный траур.

Первые версии относительно этого преступления высказал 31 июля В. Ландсбергис: «Убийство совершили или советские военные, в том числе террористическая организация ОМОН, или мафия, недовольная деятельностью таможенников». Насквозь политизированная пресса сразу ухватилась за первую версию и на все лады склоняла «преступников из рижского ОМОНа». Вторая версия почти не обсуждалась вплоть до… 13 января 1993 года, когда в «Литературной газете» появилась статья О. Белоцкого «Металлический рок». В ней, в частности, со слов одного человека заявлялось: «Между ошмянской и медининкайской таможнями существовало негласное соглашение: смены, которые работали параллельно (а они, как правило, так и работали), брали взятки «в одни руки», то есть если груз проходил через эти таможни на Калининград, то деньги за него брали, как правило, в Медининкае, а если машины шли на Москву, то пошлина взималась в Ошмянах. Затем деньги делились в нормальной и спокойной обстановке. При пересечении границы в Медининкае берется от 300 до 500 долларов за машину. В день через этот пункт проходит не менее десяти машин с металлом (имеется в виду цветной металл). По сведениям, которые я получил, скажем так, от генеральных литовских пограничников, – у владельцев фирм, специализирующихся на перевозке цветных металлов, в ту ночь в Медининкае либо не было договоренности о провозной таксе, либо одна из сторон ее нарушила – резко и некрасиво. Моя версия такова: были выплачены деньги, получено добро на пропуск через таможню, но на дежурство неожиданно заступила смена, которая не знала о подобной договоренности и не захотела пропускать груз. А перевозчик груза, сперва заплатив деньги, не стал вникать в технические подробности всех этих «передряг». Это первый вариант. Второй. Какие-то внешние обстоятельства заставили таможенников противиться провозу груза – может быть, комиссии какие-нибудь, может быть, среди убитых были агенты, которые вели работу по выявлению каналов, может быть, вмешалась конкурирующая группировка и переплатила деньги за то, чтобы груз не проходил через границу. В конце концов могло случиться и так, что деньги дали белорусам, а те решили не делиться… Мои литовские партнеры, когда речь заходила об этом убийстве, говорили так: «Вольно или невольно таможенники нарушили правила игры. Медининкай – это узкое горлышко, через него проходили и проходят миллионы долларов». За большие деньги организаторы убийства могли нанять любых исполнителей. Из рассказов «ветеранов» знаю, московские таможенники очень изменились с тех пор – стали учтивыми и вежливыми. Мне лично с литовцами очень приятно иметь дело, никаких неожиданностей. Все выверено, четко, слаженно. Точно знаешь, что не налетят ребята в маскхалатах. Никаких национальных трений, охотно переходят на русский язык, даже те, кто плохо его знает. Если хочешь побыстрее перевезти «товар», можешь заказать полицейскую машину с мигалкой. И полиция проводит тебя с «музыкой» до самого Вильнюса. А дальше машины идут на Клайпеду, где их уже ждет предпоследний, немецкий, посредник. Там, в порту, груз складируется. Приходят немецкие корабли и забирают его. Вот и все».