Бандиты времен капитализма

2 июня в Москве в доме на Ферганской улице было совершено тройное убийство. Жертвами его оказались три женщины: 41-летняя финансовый директор внешнеэкономического АОЗТ «Экспортхлеб» Наталья Чернышова (хозяйка квартиры), ее 75-летняя мать и 63-летняя пенсионерка. Все они были задушены после зверских пыток. Судя по обстановке в квартире, царившему там беспорядку, преступники явно что-то искали. Почти все ценные вещи — деньги, ювелирные украшения, аппаратура — из квартиры были похищены.

7 июня в Москве произошло одно из самых громких покушений новейшей криминальной истории. Жертвой его должен был стать генеральный директор АО «Автомобильный всероссийский альянс», председатель совета директоров АО «ЛогоВАЗ» Борис Березовский.

Это покушение было разработано и осуществлено профессионалами высокого класса. Именно они заложили взрывное устройство весом примерно полтора килограмма в автомашину «опель-кадетт» (отмечу, не в какие-нибудь «жигули» или «москвич»), которую оставили возле дома № 43 по Новокузнецкой улице. В тот момент, когда мимо «опеля» проезжал «мерседес-640» с Б. Березовским, террористы и привели в действие радиоуправляемый взрыватель. В результате взрыва Б. Березовский и его телохранитель Д. Васильев получили резаные раны лица и конечностей, а водитель М. Кирьянов был убит. Кроме того, пострадали еще восемь прохожих. Сразу после взрыва Б. Березовский и его телохранитель были доставлены в 1-ю Градскую больницу, где им была оказана необходимая хирургическая помощь.

Уже на следующий день после этого покушения правление АО «Автомобильный всероссийский альянс» выступило с заявлением, в котором указывалось, что «покушение на Березовского является терактом и свидетельствует об активизации в России сил, стремящихся варварскими, преступными методами препятствовать становлению цивилизованного предпринимательства».

Следом за этим заявлением последовало и заявление мэра Москвы Юрия Лужкова, который обратился к президенту России, правительству и Федеральному собранию с просьбой принять экстренные меры, направленные на борьбу с терроризмом. Мэр также заявил, что отныне по его поручению городские правоохранительные органы при расследовании подобных преступлений будут прибегать к самым жестким и суровым мерам.

11 июня «Известия» опубликовали заявление группы «АвтоВАЗ» о выплате вознаграждения в 2 миллиона рублей (цифра беспрецедентная) за информацию об организаторах этого покушения.

Вскоре «Комсомольская правда» опубликовала целых шесть версий того, кому было выгодно устранить Б. Березовского. Газета, в частности, писала:

« Версия № 1, столичная. Березовского пыталась уничтожить солнцевская группировка, контролирующая продажу автомобилей в Москве.

Смешная версия. Потому что солнцевские контролируют черный рынок вполне условно — берут дань с некоторых за въезд на рынок и далеко не со всех — с проданных автомобилей, с самых «крутых», не с «жигулей», конечно…

Версия № 2, «логовазовская»: убийство Березовского было запланировано кем-то как демонстрационное: смотрите, мол, мы настолько сильны, что даже таких людей можем ликвидировать.

Совершенно абстрактная версия…

Версия № 3, расхожая: взрыв произошел спустя три дня после того, как «ЛогоВАЗ» почти на четверть снизил цены на «жигули», чем поставил под удар сотни небольших фирм, торгующих автомобилями ВАЗа.

Версия № 4, странная: ее приверженцы спрашивают, а каковы отношения между Каданниковым и Березовским? Ведь Каданников «покруче» будет, но он производит машины, а Березовский их продает, причем фактически частным образом. Не могли ли между ними возникнуть какие-то разногласия?..

Версия № 5, привычная: судя по всему, Борис Абрамович Березовский является очень богатым человеком, даже по западным меркам. И на него «наехал» рэкет — «отстегни», мол, от доходов. Руководство «ЛогоВАЗа» эту версию отвергает начисто…

Версия № 6, наша собственная: в начале этого года российским правительством были установлены таможенные пошлины на ввоз импортных автомобилей…

Представим себе, что Б. Березовский лоббировал в правительстве введение таможенных пошлин на ввоз в Россию импортных автомобилей, что ему чрезвычайно выгодно. Тогда совершенно естественно, что разорившаяся автосалонная мафия, имевшая ранее громадные барыши, объединилась в ненависти к Б. Березовскому…»