Читаем Бангкок и Паттайя. Путеводитель полностью

Подземка связала ж/д вокзал Хуа Лампонг с проспектом Ратчадаписек, стоимость проезда зависит от расстояния. Скайтрейн более популярен из-за отличных видов на город и стоит примерно столько же (15–45В за поездку). Его первая линия идет от проспекта Сукумвит до Национального стадиона и, поворачивая, уходит на север до Чатучака. Вторая начинается еще в Тонбури, пересекает реку Чаопрая, идет по Силому и проспекту Ратчадамри, заканчиваясь у Национального стадиона в районе Сиам. На станции BTS «Asoke» (MRT «Sukhumvit») надземка и подземка пересекаются, там можно сделать пересадку.

Король бангкокских дорог


Городской транспорт


Станция скайтрейна


Городской автобус


Еще одно средство передвижения – городской автобус – самое дешевое, но и самое неудобное, из-за жары, вечных пробок и непредсказуемости маршрутов. На небольшие расстояния и в часы пик удобно брать мотобайки, оккупировавшие каждый свободный угол (10–50В за поездку).

Междугородные автобусные рейсы осуществляются с трех столичных вокзалов. Северный «Мо Чит» (Мо Chit или Nothern) (станция BTS «Mo Chit», MRT «Chatuchak Park», далее 3 км на такси) связал Бангкок с Аюттаей, Лопбури, Сукотаем, Чианг Маем и прочими северными городами. Южные и западные регионы со столицей связывает огромный терминал «Сай Тай Май» (Sai Tai Mai, или Southern) в Тонбури (BTS «Saphan Taksin», далее на такси). Рейсы в Паттайю (2 ч. – 117В) и прочие города Восточного побережья, включая прямые рейсы на Ко Самет и в Трат (Ко Чанг) совершаются с восточного автовокзала «Эккамай» (Ekkamai или Eastern), что расположился на Сукумвите, рядом со станцией BTS «Ekkamai».

В Паттайе выбор транспорта не столь велик. По всем главным магистралям ездят сонгтэо (10–20В), они же в случае необходимости выполняют роль такси (100–150В в зависимости от расстояния). Мотобайки-такси куда популярнее бангкокских и также караулят свои жертвы на каждом углу (30–70В).

Главный паттайский автовокзал


Междугородные рейсы осуществляются в основном с Северного автовокзала на Северной улице. В аэропорт «Суваннапум» можно доехать напрямую автобусом как отсюда (1,5 часа, рейсы каждые 2–3 часа, 200В), так и с площадки на улице Таппрая, возле универсама Foodmart (1,5 часа, рейсы каждые 2–3 часа, 150В).

Правила дорожного движения и прокат

Левостороннее движение и вездесущие камикадзе-мотобайкеры делают передвижения на арендованном транспорте весьма затруднительными, особенно в бурлящем Бангкоке.

Для найма автомобиля достаточно иметь права международного образца. В аэропорту и центре города присутствуют отделения всех международных прокатных контор, от «Hertz» и «Budget» до «Avis» и местных фаворитов. Стоимость обычно находится между 35 и 50 долларами в сутки, страховка включена. Небольшие пункты проката куда выгоднее – от 600В в сутки.

Тайцы – довольно спокойные и аккуратные водители, и главное правило тут – здравый смысл. Необходимо помнить, что мотобайкеры являются полноправными участниками движения, и никаких преимуществ перед ними у автомобилей нет. Можно на время стать воином двухколесной армии и самому, причем для этого не всегда требуются права. Стоимость обычного мотобайка в туристических местах гуляет вокруг 150–200В в сутки, в тайских районах опускается иногда до 100В. В любом случае необходимо тщательно осмотреть железного друга на предмет царапин и помятостей, фиксируя все это в акте приемки – передачи. Ремонт старых повреждений за счет нового клиента-лопуха – любимое занятие ушлых прокатчиков.

В случае аварии обычно винят во всем фаранга, поэтому необходимо сохранять спокойствие, тщательно сфотографировать место ДТП и вызвать дорожную полицию.

Безопасность и действия в критических ситуациях

Разумеется, в мире не существует абсолютно безопасных стран. Таиланд – не исключение, и хотя риск попасть в неприятную ситуацию и стать жертвой преступников очень низок, надо быть к этому готовым. В основном это касается ситуаций с кражами личного имущества. Курорты с большим количеством «богатеньких буратино» как магнитом притягивают к себе разного рода «котов базилио», желающих поживиться за чужой счет. В Паттайе нередки случаи, когда мотобайкеры срывают с гуляющих дам сумочки, обычно в ночное время. Паспорта, авиабилеты и основную наличность лучше хранить во внутренних потаенных карманах или сдавать в сейф на стойке отеля. Перед выездом полезно сделать фотокопию страниц загранпаспорта и спрятать ее в чемодане. Сейфы в номерах тоже не могут служить защитой: не единожды происходили случаи кражи гостиничным персоналом, и в 99 % случаев украденные деньги не удавалось вернуть.

Перейти на страницу:

Все книги серии Оранжевый гид

Похожие книги

Лондон. Путеводитель
Лондон. Путеводитель

Подробно описываются история и достопримечательности Лондона, приводится обновленная информация о работе музеев, ресторанов и других учреждений туристической индустрии. Отдельные главы посвящены культурной жизни города, его знаменитым замкам, развлечениям, шоппингу и прочим особенностям жизни и времяпрепровождения в Лондоне. Книга рассчитана как на организованных туристов в составе групп, так и в особенности на тех, кто предпочитает знакомиться с новыми городами самостоятельно. Несмотря на переводной характер издания, текст и содержание книги максимально адаптированы для российских путешественников. Путеводитель богато иллюстрирован, снабжен подробными картами.

Андреа Забо , Изабелла Гавин , Сильвия Целе , Филипп Цицтльшпергер

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Прогулки по Парижу с Борисом Носиком. Книга 1: Левый берег и острова
Прогулки по Парижу с Борисом Носиком. Книга 1: Левый берег и острова

Этот удивительный путеводитель по великому древнему городу написал большой знаток Франции и Парижа Борис Михайлович Носик (1931—2015). Тонкий прозаик, летописец русской эмиграции во Франции, автор жизнеописаний А. Ахматовой, А. Модильяни, В. Набокова, переводчик английских и американских классиков, Борис Михайлович прожил в Париже не один десяток лет, полюбил этот город, его ни с чем не сравнимый дух, изучил его историю. Читатель увидит Париж д'Артаньяна и комиссара Мегрэ, Эрнеста Хемингуэя и Оноре де Бальзака, Жоржа Брассанса, Ференца Листа, великих художников и поэтов, город, ставший второй родиной для нескольких поколений русских эмигрантов, и вместе с Борисом Носиком проследит его историю со времен римских легионеров до наших дней.Вдохновленные авторской похвалой пешему хождению, мы начнем прогулку с острова Сите, собора Парижской Богоматери, тихого острова Сен-Луи, по следам римских легионеров, окажемся в Латинском квартале, пройдем по улочке Кота-рыболова, увидим Париж Д'Артаньяна, Люксембургский сад, квартал Сен-Жермен, улицу Дофины, левый берег Бальзака, улицу Принца Конде, «Большие кафе» левого берега, где приятно чайку попить, побеседовать… Покружим по улочкам вокруг Монпарнаса, заглянем в овеянный легендами «Улей», где родилась Парижская школа живописи. Спустимся по веселой улице Муфтар, пройдем по местам Хемингуэя, по Парижу мансард и комнатушек. Далее – к Дому инвалидов, Музею Орсэ, и в конце – прогулка по берегу Сены, которая, по словам Превера, «впадает в Париж»

Борис Михайлович Носик

Путеводители, карты, атласы