На каком бы пляже вы ни находились, повсюду вас будут преследовать загорелые парни с предложениями покататься на водном мотоцикле, «банане» или парасейлинге (парашюте, привязанном к катеру). Наученные черноморскими «300 рублей в минуту», наши туристы частенько отказываются, а зря, поскольку тайские цены на порядок ниже. Арендуя водный мотоцикл или катамаран, надо осмотреть видимые повреждения и указать на них хозяину во избежание недоразумений при сдаче. Стоимость гидроцикла в среднем составит 300В за полчаса. Наиболее популярным видом морских прогулок является аренда небольших моторных лодок (300В в час). Нанять их можно на пляже Джомтьен (прокат «Surf House» рядом с «Cobra Cabana» и «Taco Wind Surf Club» в северной части), а также в Северной Паттайе неподалеку от отеля «Ocean View».
История Бангкока и Паттайи
«Ты помнишь, как всё начиналось…»
История Бангкока – вечная тема превращения Золушки в принцессу. Когда-то здесь была простая деревушка, отправлявшая в великую столицу Аюттаю по реке Чаопрае овощи и фрукты (Бангкок – «деревня диких слив», тайск.). До Сиамского залива отсюда рукой подать – 25 км, поэтому между сливовой деревней и поселком Тонбури на противоположном берегу протянули толстенную цепь, предохраняя столицу от нежелательных визитеров. Нежелательные визитеры в лице бирманцев нагрянули, однако, с севера, где их почему-то никто не ждал, и сожгли Аюттаю дотла в 1767 году.
Поражение было настолько тяжелым, что воспринималось народом как конец нации. Но, как это часто бывает, целое государство может спасти решимость и воля всего одного человека. Таким оказался еще один национальный герой на все времена генерал Прая Таксин. Он собрал армию и выгнал бирманцев, а себя провозгласил новым королем. Но самым главным оказалось решение перенести столицу из разрушенной и небезопасной Аюттаи в деревушку Тонбури, где к тому времени уже построили новый форт. С этого все и началось.
От Рамы до Рамы
После бесславной гибели Таксина от рук заговорщиков новый король Рама I велел поменять дислокацию на более безопасное место – остров Ратанакосин, что на противоположном берегу Чаопраи. Стройка закипела: возводились дворцы, рылись аюттайские каналы-клонги, свои кварталы-лабиринты поналепили вездесущие китайцы и индусы. Когда от них не стало продыху, указом короля пришлых переселили к юго-востоку от центра, где возникли нынешние Чайна-таун и Маленькая Индия. Королевский квартал построили всего за три года, к 1785-му, и новая столица получила короткое скромное название Крун Теп Маха Након Амон Раттанакосиндра Махиндраюттая Махадилокпоп Ноппараттана Ратчани Буриром Удом Рачнивет Махастан Амон Пиман Аватан Сатит Сакататтия Витсануцкам Прасит. В переводе это означает «Великий город ангелов, обитель Изумрудного Будды, неприступная обитель Индры, Аюттае подобная, Великая столица девяти драгоценностей, город счастья и королевских дворцов, где правит воплотившийся Бог, город, дарованный Саккой и возведенный Витсанукамом». Смущенные местные жители сократили в обиходе название до Крун Тепа, а пришлые торговцы и послы из Европы нарекли столицу Банг Макоком, оставив впоследствии короткое «Бангкок».
Город тем временем рос не по векам, а по годам, поглощая рисовые поля и фруктовые сады, на месте которых вырастали жилые и торговые кварталы.
Город оброс системой водных каналов. По ним возили грузы, ездили по делам и просто так. Два больших канала создали непосредственно королевский остров Ратанакосин (они сохранились и по сей день), а десятки других создали Бангкоку имидж «Азиатской Венеции». Теперь остров – исторический и культурный центр Бангкока.
Период с 1782 года по наше время принято описывать от Рамы до следующего Рамы. Всего их набралось девять, и последний Рама IX Пумипон Адульядет правит дольше всех.
Третий Рама, взошедший на престол в 1824 году и открывший Сиам для западных держав, удержал диких бирманцев от очередного похода за его богатствами. Его старший брат принц Монгкут, дальновидно сосланный Рамой ll в монахи во избежание междоусобицы, дождался своего часа в 1851 году и стал Рамой IV.
Добродетели Монгкута, среди которых покровительство науке и искусству, модернизация страны на западный манер, реформы образования и торговли, можно перечислять долго. Но прежде всего тайцы обязаны ему своей национальной гордостью, ведь они так и не стали чьими-то подневольными. В 1861 году европейские дипломаты, изнывавшие без привычных дорог и конных прогулок, обратились к королю с прошением проложить первую улицу в нашем обычном понимании. Так появился современный проспект Чарон Крунг («новая дорога»), связавший ват По с Чайна-тауном и кварталом Фаранг, где эти самые фаранги и проживали. Эксперимент оказался удачным, и новые сухопутные дороги, ставшие со временем улицами, изменили облик тайской столицы.