Бани, сауны, печи, камины

Чтобы все внутренние поверхности печи были идеально ровными и гладкими, кирпичи надо располагать так, чтобы все шероховатости оказались снаружи. С этой же целью после нескольких выложенных рядов следует производить затирку швов. Это лучше всего делать мокрой тряпкой или мочальной кистью, смоченной в глиняном растворе. Этой операцией можно устранить мелкие неровности.

На заметку!

При работе следует постоянно проверять горизонтальность каждого ряда, прямоугольность углов и вертикальность стен.

Устройство топливника

Топливник необходимо выкладывать строго по чертежу. Футеровка этого участка производится огнеупорным кирпичом, при этом перевязку с обычным кирпичом делать не следует, так как обычный и огнеупорный кирпич по-разному расширяются под воздействием высокой температуры, а из-за этого может нарушиться кладка. Чтобы упростить задачу, можно весь топливник выложить огнеупорным кирпичом.

Все печные приспособления (дверцы, колосниковые решетки и т. д.) устанавливаются на место согласно чертежу до выкладывания нового ряда, в котором они будут крепиться. Рамку топочной дверцы перед установкой следует хорошенько обмотать асбестовым шнуром толщиной 5 мм, чтобы при нагревании печная кладка не нарушилась. Дверцы закрепляются с помощью кламмеров – стальных полосок, которые вмуровываются в швы кладки. Толщина этих полосок должна составлять 3 мм, ширина – 3 см. Прикрепляться к дверце они должны с помощью заклепок. Если кламмеров нет, то вместо них допускается использование отожженной стальной проволоки в виде жгута. Не забудьте проверить вертикальность дверцы с помощью отвеса (рис. 157).

Выполнить перекрытие топочной дверцы можно разными способами, например положить чугунную полоску, однако лучше всего сделать перемычку из кирпича. Эти части кладки бывают разных видов: в замок, напуском или в форме клинчатого перекрытия (рис. 158).

Своды и арки

После того как у вас уже готов топливник, сразу же встает проблема изготовления для него перекрытия. У многих возникает соблазн накрыть топливник сверху металлической плитой. Однако делать это ни в коем случае нельзя, так как у кирпича и у металла разные коэффициенты расширения. В итоге металл, расширяясь, будет раздвигать кладку и постепенно ее разрушит. Перекрытия необходимо делать из кирпича, причем их толщина должна быть не менее 14 см, то есть двух кирпичей, уложенных плашмя. Если есть небольшие проемы, не превышающие длины кирпича, то их можно перекрыть постепенным напуском. Оно так и называется – «на выпусках».

Топливники же следует перекрывать сводами или арками. Своды должны опираться на пяты – это кирпичи в кладке топливника, стесанные под определенным углом. Своды бывают разных видов: круглые, пологие и плоские. Высота свода носит называние «стрела подъема». Чем выше этот показатель, тем больше свод может на себе выдержать. Своды и арки должны состоять из нечетного количества кирпичей. Средний кирпич в среднем ряду, который находится выше всех остальных, называется замком. Расстояние между двумя опорами, на которых покоится арка, называется пролетом. Своды и арки опираются на разъемную опалубку. Опалубка же лежит на кружалах, представляющих собой специально вырезанные доски, длина которых совпадает с шириной пролета. В нижней части кружала устанавливаются на подкружальные доски, а затем ставятся на опорные стойки, размещенные в топливной камере (рис. 159).

Свод следует выкладывать, начиная двигаться от одной пяты к центру. Закончив с одной стороной, выкладывайте вторую. Затем вставьте замок. В кладке обязательно нужно сделать перевязку швов. Чтобы свод не смог раздвинуть кладку из-за высокой температуры или верхнего давления, в рядах, где расположена пята, кладку необходимо закрепить с помощью стяжек, лучше всего из стальной проволоки диаметром 5 мм.

Изготовление трубы

Дымовую трубу необходимо делать из самого качественного кирпича. Швы в ней должны полностью заполняться раствором, а в самой трубе не должно быть ни единой трещины. Такая тщательность необходима в целях соблюдения пожарной безопасности, так как через дымовую трубу проходят газы высокой температуры, а иногда вылетают даже искры. Помимо этого, различные трещины и щели понижают уровень тяги в печи. Чтобы своевременно выявлять все образующиеся трещины и щели, необходимо побелить трубу, так как на этом фоне очень хорошо будут просматриваться следы копоти и сажи, выходящие из образовавшихся трещин. Изнутри труба должна быть гладкой, чтобы на ее стенках не скапливалась сажа, которая, во-первых, сильно понижает уровень теплоотдачи, а во-вторых, сама может воспламениться.