Бани, сауны, печи, камины

Чтобы придать прочность конструкции и создать возможность ее свободного перемещения, с противоположной стороны от козырька поперечный брусок коробки болтами крепят к боковым. На рис. 225 показан узел крепления поперечного бруска коробки с продольным. Отверстия под болты высверливают под углом 90° к поверхности брусков. Большие отверстия, проделанные в боковых брусках коробки, предназначены для гаек.

На заметку!

Для удобства перемещения шезлонга в поперечном брусе коробки выбираются гнезда для рук. Верхней кромке поперечного бруска придается форма овала.

К боковым брускам коробки с помощью клея и шурупов крепят кронштейны для локотников, на которых выбираются гнезда, входящие в продольные бруски коробки. Для изготовления боковых и торцового брусков наклонной спинки потребуется пиломатериал сечением 50 × 150 мм или фанерная плита. Один конец боковых брусков срезают под острым углом, а второй – под прямым.

Детали козырька соединяются между собой шурупами и круглыми вставными шипами на клею. Козырек к боковым брускам наклонной спинки крепят с помощью болтов. Для плетения веревочной сетки в брусках коробки и наклонной спинки сверлят отверстия. Эту работу рекомендуется производить до полной сборки шезлонга.

Сетку делают из обычной бельевой веревки. Ее сначала натягивают в поперечном, а затем в продольном направлении. После этого с помощью металлических серег к внутренней стороне коробки крепят колеса, которые изготавливают из резины, дерева или пиломатериала твердых пород.

Из каркаса старой раскладушки путем небольшого ремонта можно сделать лежак. Сначала необходимо убрать все пружины и проволоку, замерить внешний диаметр трубки, подобрать подходящие винты с потайными головками, болтики или гвозди. Основным строительным материалом будут рейки шириной от 50 до 80 мм. Их длину выбирают в зависимости от ширины каркаса раскладушки. В соответствии с диаметром крепежного материала в трубках просверливают отверстия. Такие же по размеру отверстия делают и в рейках. Если вместо болтов применяются гвозди, их концы загибают под раскладушку, чтобы при пользовании лежаком не пораниться.

Рейки нужно покрыть лакокрасочными материалами. Наибольшую привлекательность приобретет раскладушка при использовании разноцветных эмалей.

На рисунке 226 представлен вариант кресла-кровати. Кресло снабжено колесиками для удобства перемещения. Высота спинки регулируется.

Чтобы изготовить данную модель, потребуются доски сечением 25 × 75 мм.

Детали, их количество и размеры:

– продольный элемент рамы 25 × 75 × 1000 мм – 2 штуки;

– поперечный элемент 5 × 75 × 350 мм – 3 штуки;

– передняя ножка 25 × 75 × 300 мм – 2 штуки;

– задняя ножка 25 × 75 × 275 мм – 2 штуки;

– опорная планка 25 × 50 × 350 мм —2 штуки;

– поперечина сиденья 25 × 75 × 350 мм – 3штуки;

– стойка подлокотника 25 × 75 × 250 мм – 2 штуки;

– подлокотник 25 × 100 × 400 × мм – 2 штуки;

– каркас спинки 25 × 75 × 600 мм – 2 штуки;

– поперечина спинки 25 × 75 × 350 мм – 4 штуки;

– опора спинки 25 × 50 × 275 мм – 2 штуки;

– фиксатор наклона спинки 0 25 мм, длина 450 мм – 2 штуки;

– колесо 0 100 мм, толщина20 мм – 2 штуки.

После банных процедур хорошо отдохнуть на удобном диване, а еще лучше – на диване-кровати, необходимые размеры деталей которого и порядок их сборки показаны на рисунке 227.

Диван-кровать состоит из двух предметов: основной и откидной тахты, которые соединены между собой с помощью карточных или рояльных петель. Для изготовления дивана понадобятся доски сечением 20 × 70 мм. Использование твердых пород древесины (береза, сосна, ель и др.) намного увеличит срок службы изделия.

Чтобы получить более качественную отделку, перед сборкой все плоскости досок рекомендуется обработать рубанком или фуганком, а потом наждачной бумагой. Отпиленные торцы шлифуют. Для достижения оптимальной прочности соединения различных деталей следует выполнять на эпоксидном, столярном клее или на ПВА.

Основную тахту собирают из двух боковых рам и средней опоры. Сначала эти детали соединяют досками горизонтальных стяжек, которые крепят шурупами к нижним горизонтальным планкам рам. Затем рамы устанавливают в строго вертикальное положение и производят их фиксацию по средним вертикальным стойкам диагональными стяжками. К торцам внутренних горизонтальных планок рам крепят лобовую доску и последовательно обшивают готовый каркас досками настила.