По фронтонному свесу первый ряд картин должен лежать с небольшим напуском за обрешетку, 25–30 мм. По карнизному свесу напуск должен быть несколько больше —100 мм.
Во время этих работ рекомендуется зацепить отогнутые кромки картин по стоку воды, натянуть картины, а также уплотнить фальцы молотком и стальной рейкой. Настенные желоба нужно установить поверх свеса. Получившиеся фальцевые швы следует смазать суриковой замазкой, а затем уплотнить, после этого желоба нужно склепать с помощью крючьев.
Стальные листы должны соединяться с обрешеткой с помощью кляммеров. Эти детали нужно отогнуть на 20–25 мм и гвоздем прибить к обрешетке с правой стороны картины, а через 65–70 мм их следует отогнуть по стоячему фальцу. Кляммеры лучше всего вырезать из оцинкованной стали. Они представляют собой полосы шириной 30–40 мм и длиной 120–150 мм. Полосу нужно скрутить под углом 90° (рис. 39).
Картины следует укладывать вертикальными полосками сверху вниз, то есть идти от конька к свесу, а картины соединять с помощью лежачих фальцев (рис. 40).
После установки картины в кровле лежачие фальцы как следует промажьте замазкой и хорошо сплющите, подложив под них пластинку из стали толщиной 5–6 мм, длиной 800–900 мм и шириной 55–60 мм.
После укладки первого ряда картин можно переходить ко второму. Картины во втором ряду нужно укладывать таким образом, чтобы край большого фальца первого ряда примыкал к маленькому фальцу, сделанному во втором ряду. Лежачие фальцы при этом необходимо смещать по отношению к первому ряду приблизительно на 20 мм, чтобы удобнее было сооружать стоячие фальцы.
После скрепления стоячие фальцы, придавливая к обрешетке, нужно загнуть, чтобы получилось ребро высотой 20–25 мм.
Следует отметить, что загибать стоячие фальцы можно после того, как будет настелена хотя бы одна полоса. Делается это с помощью двух молотков, начиная от конька к свесу. Загибая большой фальц, внимательно следите за тем, чтобы ребра получались везде одинаковой высоты и имели хорошее уплотнение.
С правой стороны следует установить кляммеры и только после этого можно начинать другую полосу картин.
После укладки всех картин на верхних листах нужно сделать стоячий фальц. Для этого лишнюю часть листа нужно обрезать по коньку с одной стороны больше, а с другой – меньше, затем большой фальц загнуть и как следует уплотнить.
– крепление водоотливов к стенам и дымовым трубам;
– работу на фронтонах и на сплошных стенах;
– сооружение ограждений, водосточных воронок, вентиляционных труб, свесов, желобов и водосточных труб.
Водоотлив, находящийся около стены и у дымовой трубы, должен быть сделан не менее чем на 150 мм выше уровня кровли (рис. 41). Листы, перекрывающие внутренний закругленный угол кровли, должны быть уложены внахлест не менее чем на 100 мм.
В зависимости от конструкции кровли бывают две разновидности желобов: висячий и лежачий. Чаще других встречается висячий желоб с водосливным листом, выполненным из стали толщиной 4 мм, шириной 25 мм. Такой желоб закрепляется вдоль свеса кровли на скобах из полосовой оцинкованной стали. Расстояние между двумя соседними скобами должно составлять 700–800 мм.
Обычно форма висячего желоба полукруглая, однако встречаются и коробчатые желоба с прямыми углами. Они используются в основном в качестве архитектурного дополнения. Их главный недостаток состоит в неэкономичности, так как они нуждаются в частом ремонте из-за острых углов загиба.
Лежачий желоб применяется, если нет свеса, поэтому закреплять его следует по краю кровли. Если же баня деревянная, можно использовать коробчатые желоба из досок или желоба, выдолбленные из половины бревна, которые предварительно следует пропитать антисептиком.
Диаметр водосточной трубы следует выбирать, исходя из того, какое количество воды будет в нее поступать. Если площадь кровли составляет 30 м2, водосточная труба должна быть диаметром 80 мм.
От стены водосточные трубы должны быть удалены на расстояние 30–35 мм. Крепятся они с помощью хомутов или штырей, которые должны быть предварительно вмурованы в стены и снабжены ухватами. Чтобы штыри не подвергались коррозии, они должны быть сделаны из оцинкованной стали либо покрыты антикоррозийным составом.