Бажов

К слову, теперь в Сысерти даже два памятника Павлу Петровичу. Найти второй (впрочем, если судить по дате установки, то он, конечно, первый) не составит труда – он перед собором во имя святых праведных Симеона Богоприимца и Анны Пророчицы, в котором крестили маленького Павла. Это тоже бюст, из бронзы. Установлен в 1985 году. Создал его заслуженный художник России Пётр Александрович Сажин. Он был знаком с Бажовым, часто виделся с ним, рисовал с натуры. Бюст стоит на высоком мраморном постаменте. Бажов смотрит в сторону плотины и старого завода.

Презентация второго памятника спустя 35 лет после установки первого стала отличным подарком любителям творчества уральского сказочника. Мало кто знает, что на самом деле это не просто памятник, а своего рода капсула времени. Внутри монумента в специальной капсуле размещено академическое издание «Малахитовой шкатулки»!

Глава третья Пароход и человек

«Живёт он именно в сознании, а не в памяти. С этим человеком мне так и не довелось встретиться. Никогда! Но я вижу его улыбку, слышу его голос, даже знаю походку. Так много мне о нём рассказывали…»[393]

Вот ведь как бывает! Кажется, это мои слова. О Павле Бажове. Но написаны они были ещё в 2006 году нашей потрясающей советской телеведущей Валентиной Леонтьевой, любимой тётей Валей в её собственной книге «Объяснение в любви». Да и касались они вовсе не уральского сказочника. В одной из глав своей книги Валентина Михайловна рассказала про съёмки телевизионной программы о легендарном герое Великой Отечественной войны Георгии Константиновиче Прокусе, том самом, чей бронекатер «Бессмертный» за всю войну не потерял ни одного члена экипажа. Фашисты его боялись, за ним гонялись, но катер выходил невредимым из самых невероятных ситуаций. Сколько добрых и трогательных, щемящих душу слов было сказано в адрес героя. Но Георгий Прокус этих слов уже не слышал – за две недели до телевизионного эфира он скоропостижно ушёл из жизни. Но программа состоялась! Как всегда, «От всей души». И заканчивалась телеистория духоподъёмно, по-леонтьевски – на последних минутах Валентина Михайловна зачитала правительственную телеграмму, всего несколько слов: «Присвоить имя героя войны Георгия Прокуса рыболовецкому траулеру». Последнее слово уже было не слышно, зал аплодировал стоя.

К чему это я? Да к тому, что наречение кораблей издавна было делом особой важности. Традиция давать судам имена была ещё в Древнем Египте. А в России обычай именовать корабли окончательно установился только в конце царствования Петра I. Уже при постройке первых военных кораблей Пётр Алексеевич постановил, что выбор названия корабля – вопрос политический и является исключительной привилегией главы государства.

В ХХ веке ситуация сильно изменилась. Кораблей стало так много, что далеко не все удостаивались чести иметь имя собственное – разве что номер! Но что касается крупных судов, пассажирских лайнеров, то их наречение и сегодня знаковое и масштабное событие.

Так было и в далёком 1954 году, когда на воду спустили колёсный пароход «Павел Бажов». Он был построен на заводе «Obuda Hajogyar Budapest» в Венгрии. Проплавал недолго. В 1979 году был утилизирован, как и большинство других колёсных судов. А в это время другой, куда более современный пассажирский лайнер «Вильгельм Пик» уже вовсю бороздил речную гладь Камы и Волги. И причём же тут антифашист Пик, спросите вы? Связь прямая. В 1990-е годы, когда распался СССР, владельцы «Вильгельма Пика» решились на ребрендинг. Дело было в 1992 году, когда над горизонтом взошла звезда отца рыночных реформ Егора Тимуровича Гайдара, внука Павла Бажова. Большое региональное начальство желало сделать приятное потомку уральского сказителя, ставшего в один момент почти премьер-министром России. Ох уж это наше «угодить начальству!» Чего греха таить, у нас и сейчас так часто бывает, и в тот раз, видимо, было так же. Как бы то ни было, но лихие девяностые теплоход «Вильгельм Пик» встретил уже с новым именем – «Павел Бажов». Ходит с ним до сих пор.

Этот теплоход, как и все судна проекта 588, был построен в Германии. Год его рождения – 1960-й. На судовом колоколе – рынде, как говорят знающие люди, до сих пор гордо красуется то самое, старое имя «Вильгельм Пик».

В рынду бьют каждые полчаса для обозначения времени, к примеру, три удара (три склянки) означает полдень. Бьют в рынду и для оповещения о пожарной тревоге или для подачи сигналов при тумане, но это уже вахтенный делает по непосредственному указанию капитана.