Белая цапля

Характерная черта Кореи — ухоженность полей. Стройные ряды кукурузы, гаоляна, сои, тщательно обработанные междурядья, зеркальные полоски воды на рисовых полях создают специфический летний пейзаж страны. За посевами любовно ухаживают искусные и трудолюбивые земледельцы — сельские кооператоры.

Руками современного поколения в Северной Корее воздвигнуты мощные водозащитные дамбы, многокилометровые каналы, высокие плотины для сдерживания напора вод рек и искусственных озер. Повсюду видны результаты кропотливого, упорного труда корейцев, их повседневного трудового подвига.

ПЕРЕМИРИЕ — ЕЩЕ НЕ МИР

После окончания войны многое еще напоминало о том, что в стране сохраняется лишь перемирие. Особенно это заметно на дорогах. Вблизи городов и поселков, у полосатых шлагбаумов, проводились постоянные проверки документов пешеходов и пассажиров. Надписи на перекрестках и вдоль дорог предупреждали о запрещении въезда в отдельные зоны. У шоссейных и железнодорожных мостов, водозащитных дамб, плотин, предприятий круглосуточно несли вахту отряды охраны. После заключения перемирия в 1953 г. в КНДР в течение нескольких лет продолжали действовать законы военного времени. Этого требовала обстановка. За 38-й параллелью, делящей Корею на Север и Юг, находился противник; он вел активную разведывательную и диверсионную работу, носившую весьма опасный характер.

Поздней осенью 1954 г. пассажирский самолет, принадлежащий Управлению гражданской авиации КНДР, возвращался из города Чхонджина в Пхеньян. Национальные кадры гражданской авиации только готовились, и самолет пилотировался советским экипажем. Среди пассажиров самолета находились советский инженер, прибывший в КНДР для оказания технической помощи, два наших студента, проходивших практику в торгпредстве СССР и возвращавшихся в столицу КНДР после посещения города Чхонджина, а также корейские военные и гражданские лица. На промежуточном аэродроме вблизи города Хамхына в самолет, предъявив билеты, вошли двое — мужчина в форме подполковника Корейской народной армии и женщина в национальном костюме? Новые пассажиры заняли места в хвосте самолета. После дозаправки горючим самолет поднялся в воздух. Как только он взял курс на Пхеньян, «подполковник» встал, выхватил из кобуры пистолет и приказал:

— Руки вверх!

Русские, не понявшие отрывистой команды, произнесенной по-корейски, удивленно смотрели на нового пассажира. Корейские военнослужащие вскочили со своих мест и схватились за пистолеты. Раздался выстрел, и один из них со стоном упал в кресло. Второй офицер в ответ выстрелил в убийцу. Раненый диверсант, не ожидавший, очевидно, сопротивления, присел за кресло и открыл стрельбу по пассажирам. Некоторые из них, в том числе и стрелявший, были убиты.

Бандит бросился к кабине пилотов и резко рванул дверь на себя. Но она не поддалась; советские летчики, как только в самолете раздались выстрелы, закрыли дверь на ключ и передали в Пхеньян о случившемся по радио. Стало совершенно очевидно, что диверсант намеревался ворваться в кабину пилота, чтобы заставить летчиков повернуть самолет на Сеул. Поняв, что замысел провалился, он с ожесточением начал стрелять в дверь и одним из выстрелов ранил бортрадиста.

Обезумевший враг вернулся в салон и, меняя обоймы, начал добивать оставшихся в живых пассажиров. Трагедия заключалась в том, что никто не мог оказать ему сопротивления, оружие имели только два корейских офицера, которые погибли в первые минуты нападения диверсанта.

Первым из советских людей погиб студент. Затем выстрелом в голову враг застрелил инженера. Второй студент, раненный в ногу и грудь, спасся только благодаря тому, что притворился мертвым.

Совершенно озверев, диверсант вновь начал через дверь вести стрельбу по советским летчикам, явно намереваясь вызвать аварию самолета в воздухе. За штурвалом в это время находились командир корабля и второй пилот. Последнего полностью скрывал от глаз диверсанта отсек радиоаппаратуры, командир же был виден через пулевое отверстие в двери. Несколько выстрелов, и раненный в спину командир падает с кресла. Самолет ведет только второй пилот.

Ужасная расправа над безоружными людьми продолжалась около двадцати минут. Наконец показался Пхеньян. В воздухе к самолету подошли поднятые по тревоге боевые истребители. Когда «ЛИ-2» начал снижаться, кресло командира занял бортинженер, чтобы в случае необходимости помочь второму пилоту посадить самолет, но бандитская пуля тут же сразила его насмерть.

Второй пилот, напрягая всю свою волю, повел самолет к земле. И вот «ЛИ-2» уже на посадочной полосе. В этот момент раздались два последних выстрела. Диверсант убил свою спутницу и застрелился сам. Гнусный план провалился. Но сколько крови, сколько жертв.

Останки трех советских людей, погибших от руки беспощадного врага, были отправлены на родину. Благодаря усилиям корейских врачей удалось спасти тяжело раненных членов экипажа и студента. От них и стали известны подробности трагедии, разыгравшейся в самолете.