Читаем Берг Аксель Иванович. Жизнь и деятельность полностью

Гриненко-Иванов А.Н. (1900-1938) - начальник службы связи и наблюдения штаба Морских Сил РККА. Подозревался в том, что, будучи гардемарином, при Временном правительстве участвовал в операциях по поимке В.И. Ленина, в чем А.И. Берг имел основания сомневаться. Казалось бы, своими последующими действиями А.Н. Гриненко-Иванов искупил эту действительную или мнимую вину: например, в 1919 г. он участвовал в подавлении мятежа на фортах «Красная горка» и «Серая лошадь». Но - арестованный 28.12.37, он был приговорен к высшей мере наказания и расстрелян 29.01.38.

17


Орлов В.М. (1895-1938) - начальник Морских Сил РККА в 1931-32 гг. Расстрелян 28.07.38.

18


«наморси» - начальник Морских Сил.

19


Панцержанский Э.С. (1887-1937) - начальник Морских Сил в 1924 г.,

в последние годы - начальник отдела боевой подготовки УМС РККА. Расстрелян 26.09.37.

20


Крупский М.А. (1902-1975) - двоюродный племянник Н.К. Крупской. По существу, родственник В.И. Ленина, но тогда, в 1937 г., на такие детали внимания уже не обращали. М.А. Крупский был арестован и содержался под стражей практически одновременно с А.И. Бергом. После освобождения продолжал службу на флоте, с 1961 г. - вице-адмирал. В его книге [15] приведены портреты фигурантов обсуждаемого следственного дела -А.И. Берга, Р.Б. Шварцберга. Некоторые подробности биографии М.А. Крупского приведены в [17].

21


Рейтер В.И. (1893 - год смерти не установлен) - в 1936-38 гг. - зам. начальника НИМИС. В 1938-40 гг. находился в заключении; 05.01.40 освобожден и восстановлен на службе. Ушел в отставку в 1953 г.

22


Шварцберг Р.Б. (1900-1972) - в 1932-38 гг. начальник отдела спец-средств НИМИС. В 1938-39 гг. находился под следствием; после освобождения служил в ВМФ до отставки в 1953 г.

23


Бекаури В.И. (1882-1938) - заведующий Остехбюро, автор более 100 патентов и изобретений. Расстрелян 28.02.38. В период 1934-37 гг. отношение А.И. Берга к В.И. Бекаури было отрицательным, его методы работы А.И. Берг называл «антисоветскими». Однако в следственном деле В.И. Бекаури фамилия Берга не упоминается. В 60-х гг., через 30 лет после расстрела В.И. Бекаури, А.И. Берг присоединил свою подпись к другим подписям в защиту В.И. Бекаури.

24


Синявский Н.М. (1891-1938) - в 1924-35 гг. начальник Управления связи РККА, затем зам наркома связи СССР. Расстрелян 28.07.38.

25


Бордовский С.В. (1894-1938) - в 1933-35 гг. зам начальника Управления связи РККА по особой технике, затем - начальник Техуправления РККА. Расстрелян 19.03.38.

26


Инициалов «командира Кальмана» в следственном деле нет. Возможно, имеется в виду Константин Леонидович Кальман, арестованный в начале декабря 1939 г.

27


А.И. Берга всегда отличала отличная память на события и даты. Не имея под рукой никаких документов, находясь в напряжении, он приводит точные даты, названия кораблей. Корабли морской пограничной охраны «Копчик» и «Коршун» упоминаются в составленной по архивам документам книге М.Е. Малевинской «Российский архив ВМФ. Справочник по фондам Корабли и суда (1917-1940). Часть 2. - Спб.шзд. «Русско-Балтийский информационный центр «Блиц», 1995 г., стр. 58, 95: Судно «Копчик». В мае 1921 г. передано в распряжение Морской пограничной охраны для использования в качестве сторожевого судна. В июне 1923 г. затонуло в результате посадки на банку в районе полуострова Хайлада. В августе 1923 г. поднято, в ноябре 1923 г. принято в состав Морских сид Балтийского моря и сдано в порт на хранение; восстановлено не было. В 1936 г. сдано ... для разборки на металл». Более долговечным оказалось сторожевое судно «Коршун»: оно было таковым в 1921-23 г.г., потом значилось посыльным судном. «В 1925 г. переименовано в «Пионер». В 1938 г. разоружено и передано Балтийскому морскому пароходству, с ноября 1939 г. вновь в составе КБФ».

28


Пустовалов А.И. (1896-1991) - начальник гидроакустического отдела НИМИС. В 1938-40 гг. находился под следствием.

29


Кериг Г.М., в некоторых документах - Керинг (1893 - год смерти установить не удалось) - в 1936-38 гг. начальник отдела НИМИС; в 1938-40 гг. находился под следствием.

30


Макаровский Б.Д. (1890 - год смерти установить не удалось) - начальник отдела проводной связи НИМИС.

31


Стороженко А.В. - инженер морской радиопеленгационной службы, с 1932 г. - начальник пеленгаторной лаборатории НИМИСа, секретарь партийной организации этого института в 1932-34 гг. Впоследствии -главный инженер НИМИСТ, затем сотрудник Главного штаба ВМФ. После демобилизации до 1972 г. работал в радиопромышленности.

32


Лудри И.М. (1895-1937) - в 1932-36 гг. - зам. начальника Морских Сил РККА, затем - начальник Военно-морской академии. Расстрелян 26.11.37.

85

33


Бесчастнов Н.С. (1900-1986) - в те годы научный консультант НИМИСа.

34


Щукин А.Н. (1900-1991) - с 1932 г. начальник лаборатории распространения радиоволн НИМИСа, впоследствии - действительный член АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий.

35


Перейти на страницу:

Похожие книги

«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука