Бесноватый Цесаревич 6

Ещё я занялся систематизацией торгового трафика. Наконец-то навёл порядок в Одессе, которая никогда не станет важнейшим городом русского Причерноморья. Но глупо не использовать выгодное расположение порта, особенно с учётом мощного товаропотока по Дунаю. В этом году заработал порт в Мариуполе, что позволило резко увеличить вывоз металла, продовольствия и других товаров из Орловки с регионом, контролируемым ЮГК. Хорошие дороги всегда были моим пунктиком, и эта сфера тоже требовала пристального внимания. За последние годы разного рода шляхи и прочие «тояматоканавы» стали неузнаваемы. Именно в моей вотчине начали ходить первые междугородние дилижансы. В первую очередь из Екатеринослава в Орловку, Херсон, Николаев и Ростов на Дону. Расстояния получились немалые, но предварительно вдоль дорог была выстроена инфраструктура в виде постоялых дворов и гостиниц. Это дало мощный толчок развитию небольших поселений и артелей, которые располагались вдоль маршрута.

И, конечно, железные дороги. Моя любовь и вечная головная боль. Участок Херсон — Николаев был сдан в эксплуатацию и по нему побежали первые поезда. Реального экономического эффекта от этой дороги мало. Но мне надо было обучать рабочих, мастеровых и инженеров. Потренировавшись на кошках, мы сразу заложили ветку Херсон-Мелитополь-Мариуполь-Орловка. Также от неё пойдёт развилка на Екатеринослав и немного позже к Севастополю. Не знаю, повториться ли в этой реальности история моего мира, но нового 1853 года я очень не хочу. Обеспечить быструю доставку войск и грузов к южным рубежам России, особенно в Крым, я просто обязан. Это сейчас Англии нет, а с Францией паритет. Лет через сорок может взойти звезда иной сверхдержавы, типа Испании. Не удивлюсь, что новый "оборонный" союз выберет мишенью наше миролюбивое и пацифистское государство. Ха-ха! Самоубийц в мире пока хватает.

Об этом у меня состоялся интересный разговор с Тимофеем Бакаревым, братом известного архитектора и учеником самого Казакова. Младший представитель будущей династии однажды буквально вломился ко мне на приём. Человек увлёкся мостостроением, увидев наше новгородское чудо. Пообщавшись с толковым специалистом, я решил открыть отдельный архитектурно-строительный факультет при Николаевском политехе. Сейчас Тимофей Никитич совмещает работу проректора, преподавателя и инженера РЖД.

— В данный момент это неосуществимая задача, Ваше Высочество.

Стоим с Бакаревым на берегу Буга в районе Вознесенска, где начались работы по проектированию будущего моста. Товарные и людские потоки возрастает в обе стороны, что требует уменьшения времени на форсирование водных преград. Сейчас началось интенсивное освоение земель, прилегающих к Одессе. Заодно нам не мешает потренироваться перед тем, как начать строить мосты через Днепр, Дон и Волгу. Когда-то это всё равно произойдёт. Только главный герой будущих строительных свершений совершенно не верит в эти проекты.

— Десять лет назад в России даже не знали такого слова, как экскаватор или паровоз. А сейчас это обыденность. Без землеройной машины трудно представить хотя бы одну крупную стройку. Железная дорога уже протянулась от столицы до Вышнего Волочка. И мы в любом случае встанем перед проблемой строительства моста через Волгу и позже Днепр. Не просто так на вашем факультете готовится несколько инженеров мостостроителей. Через год николаевские мастера обещают спустить на воду речную баржу, на которой можно разместить кран или иной крупный механизм. Это существенно облегчит установку свай и прочие работы. Я же не заставляю вас завтра начать проектировать мост через Днепр. Но готовиться к этому надо уже сейчас.

Архитектор вздохнул и опять начал рассматривать тихую гладь реки.

— Вы сами стояли у истоков изобретения новых сортов цемента и создания бетонных конструкций, где начали использовать металлическую арматуру, — продолжаю настраивать Бакарева, — Жизнь так стремительно меняется, что уже через три года невозможно будет предсказать, какие изобретения появятся на свет. Пока бетон оценили военные для строительств укреплений. Посмотрим на его эффективность и будем думать о гражданском применении. Хотя чего здесь размышлять? У нас же есть в планах несколько небольших мостов, вот на них и обкатаем технологию. Предлагаю вам отправить своих сотрудников для проведения разведывательных работ. Один мост я подарю москвичам, с условием что его назовут в честь моей супруги. Так что работы у вас непочатый край.

— Ура! — громкий крик отвлёк меня от воспоминаний.