Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей

Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме

Поврежден переключатель очистителя.

Повреждено реле очистителя.

Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение

Повреждено реле очистителя.

Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора.

Загрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе.

Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора.

Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся

Сломаны зубья шестерни моторедуктора.

Кривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора.

Электродвигатель отопителя не работает

Повреждены провода, или окислились соединения проводов.

Перегорел предохранитель в монтажном блоке.

Поврежден переключатель отопителя – не подается напряжение на выходные клеммы переключателя.

Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора.

Замыкание на «массу» обмотки якоря – при включении электродвигателя сгорает предохранитель.

Электродвигатель работает только на одной скорости

Повреждены провода, или окислились соединения проводов.

Поврежден переключатель отопителя.

Перегорел дополнительный резистор.

Якорь электродвигателя вращается медленно

Загрязнение или окисление коллектора, износ щеток.

Заедание вала якоря в подшипниках.

При включении электродвигателя сгорает предохранитель

Межвитковое замыкание обмотки якоря.

Заедание вала якоря в подшипниках.

Контрольные приборы не работают

Перегорел предохранитель в монтажном блоке.

Обрыв в цепи питания комбинации приборов:

► не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов;

► не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку.

Не срабатывает выключатель зажигания.

Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена

Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате.

Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора.

Износ или зависание щеток, окисление контактных колец.

Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»).

Отсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя.

Короткое замыкание в положительных вентилях.

Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец.

Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена

Проскальзывание ремня привода генератора.

Повреждение регулятора напряжения.

Повреждение вентилей выпрямительного блока.

Повреждение диодов питания обмотки возбуждения.

Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец.

Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу».

Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой

Перегорела одна из ламп указателей поворота.

Запотевает рассеиватель блок-фары

Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом.

Попадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля.

Не работает указатель температуры или уровня топлива

Повреждена комбинация приборов.

Неисправен датчик прибора.

Повреждены провода или окислены их наконечники.

Не работают какие-либо контрольные лампы

Перегорела лампа.

Неисправен датчик лампы.

Обрыв проводов, окисление наконечников проводов.

Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате.

Автомобильная противоугонная система (АПС)

Автомобильная противоугонная система имеет специальную индикацию в блоке контрольных ламп, которая включается в следующих случаях.

► Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации.

► Если при включении зажигания контрольная лампа мигает, значит, АПС неисправна и следует обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности.

► При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания.

Кузов

Двери

Дверь не закрывается

При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова.

Сломана пружина кулачка.

Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка.

Стук двери при движении автомобиля

Сухарь фиксатора при открытии двери не возвращается в исходное положение.

Сухарь фиксатора двери не перемещается при закрытии двери.

Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием

Отсутствует смазка в петлях двери.

Загрязнен замок двери.

Неполное открытие и закрытие двери

Дверь неправильно установлена.

Неисправен ограничитель двери.

Отсутствует смазка в петлях двери.

Дверь не запирается или не открывается ключом

Нарушено зацепление кулачка замка с поводком щеколды.

Дверь не запирается

Заедание подвижных деталей замка вследствие попадания пыли. Износ деталей замка.

Дверь не отпирается внутренней ручкой

Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие малого хода тяги.