Без линии фронта

«Развитие событий на фронте показало, что в задачу партизанских подрывников и подрывных отрядов Красной Армии входит подготовка для продвижения Красной Армии. В соответствии с оперативными планами Красной Армии перед партизанами района Сенно — Лепель и Россоны поставлены две различные задачи. Недавно в районе Сенно — Лепель партизаны начали уничтожать все пути коммуникаций. Дорога Витебск — Лепель всегда подвергалась нападениям партизан. Уничтожение мостов путем поджогов и взрывов осуществляется беспрерывно. Недавно, однако, они сконцентрировали уже свое внимание не только на этой автомагистрали и дорогах, ведущих к нашим опорным пунктам, но перенесли свои действия на все дороги, связывающие фронт с тылом, которые в любое время могут быть использованы немецкими войсками; эти дороги стали непроходимыми, так как частью они вспаханы, заминированы и заблокированы. Ясно, что предпринимается попытка помешать отступлению немецких войск дальше в тыл; это подтверждается всеми докладами. Постоянный характер таких разрушений и их продолжение даже тогда, когда немецкие войска не входят в соприкосновение и отходят, указывает на то, что Красная Армия… не планирует дальнейшего наступления в этом районе, а, наоборот, стремится создать в этом районе буфер, который бы сдавил отступающие немецкие армии.

Сеть дорог в районе Россон представляет собой контраст с вышеуказанным положением. В этом районе все мосты через Дриссу уничтожены: дороги блокированы…».

Партизанские удары резко сократили пропускную способность железных дорог, часто срывали перевозки. Так, магистраль Полоцк — Молодечно, питавшая в 1944 году всю группировку противника перед 1-м Прибалтийским и частично перед 3-м Белорусским фронтами, во время третьего этапа «рельсовой войны» работала с большими перебоями и перерывами. Если в январе 1944 года фашисты пропускали по ней по 16–17 эшелонов в сутки, то в июне, в дни наступления советских войск, с трудом продвигали по 6–7 эшелонов.

За все время борьбы с фашистскими оккупантами — с июня 1941 года по июнь 1944 года — партизаны и подпольщики Витебской области спустили под откос 1305 вражеских железнодорожных эшелонов и пять бронепоездов, разбили и сожгли 1375 паровозов, 13 265 вагонов, платформ и цистерн, разгромили 9 железнодорожных станций, взорвали 6 водокачек и водонапорных башен, 166 железнодорожных мостов и 1584 моста на шоссейных и грунтовых дорогах, перебили свыше 60 800 рельсов, сожгли и взорвали 132 промышленных предприятия. В результате диверсий уничтожено более 3 тысяч тонн горючего и смазочных материалов, уничтожено и повреждено около 6 тысяч автомашин, много танков и других средств вооружения. При авариях и крушениях поездов, автомашин были убиты и ранены десятки тысяч вражеских солдат и офицеров. Вся эта масса техники и людей погибла, не доехав до фронта.[8]

Это была существенная помощь витебских партизан и подпольщиков Красной Армии в разгроме захватчиков.

Таким образом, партизанские бригады и отряды Витебской области успешно выполнили постановление бюро ЦК Компартии Белоруссии от 24 июня 1943 года «О разрушении железнодорожных коммуникаций противника методом рельсовой войны». Действия народных мстителей на железных дорогах свидетельствовали о возросшем боевом мастерстве бойцов и командиров.

Замысел оккупантов сорван

Фашисты понимали, что им одним не удержать в повиновении население оккупированных районов, не справиться с партизанским движением, не выполнить задачи по колонизации и онемечиванию захваченных земель. И они изо всех сил старались заполучить себе верных слуг, привлечь к установлению «нового порядка» антисоветчиков из числа эмигрантов и все отребье, которое удавалось находить на оккупированной территории, — бывших белогвардейцев, кулаков, спекулянтов, воров. Эта нечисть назначалась на самые различные посты в комиссариатах, управах, полиции. Но как гитлеровское командование ни скребло, подонков не хватало. Тогда фашисты применили силу и под угрозой расстрела, отправки в лагеря или в Германию заставляли советских граждан идти работать в полицию, быть старостами деревень, бургомистрами волостей. Таким образом создали полицейские подразделения, которые для обмана населения назывались «добровольческими».

Кстати, немцы часто повторяли в печати и по радио, что у них на востоке любая организация создается на добровольных началах. Это, мол, выражение верности «великому фюреру», благодарность ему за то, что освободил местное население от «власти большевиков».

Наряду с полицейскими подразделениями фашистское командование приступило к формированию из военнопленных так называемой «Русской национальной народной армии», которая должна была воевать с Красной Армией и партизанами. Формирование велось насильно. В лагерях для военнопленных были созданы невыносимые условия. Пленных красноармейцев и командиров морили голодом, избивали, травили собаками, заставляли до изнеможения работать, держали под открытым небом за колючей проволокой в зной и холод.