Бездна

Она хотела сказать ещё что-то, но мне было откровенно некогда, после продажи корабля аквогетнов, оружия и систем с корабля глубинщиков, две недели назад, мой счёт пополнился на двадцать с лишним миллионов, за эти деньги мне пообещали проапгредить корабль, не на совсем легальной верфи, поставив в него пару новых систем, и орудий, которые я прикупил на аукционе. Почему она была не легальной, потому что предоставляла свои услуги по требованию, то есть я заказал подъём и спуск корабля с Хатора на орбиту, а подлетевшая к планете верфь, получившая заранее новые модули, всего за пару дней переоснастила мне корабль, за всё удовольствие я отдал в полтора раза меньше денег, если бы обратился в крупную Корпорацию, к тому же, транспортные расходы заключались только в подъёме, спуске под воду корабля, ну и оплату энергии на работу щита, но я и тут сэкономил, совместив прилёт официального судна со своим, так что затраты были на всё, не слишком большими.

Вчера они закончили работу и вернули корабль, сегодня мне нужно было его протестировать и подписать акт приёмки работ, времени нужно было на всё много, и тратить его на бывшую во всех смыслах работу, точно не стоило.

Закинув, по пути домой, в уничтожитель твёрдых отходов личное дело, которое по моему мнению мне никогда не понадобится, так как я не собирался больше работать на правительство, и с чувством выполненного долга вернулся домой, скорее подойдя к капсуле, так мне не терпелось посмотреть на модернизированный корабль.

- Загрузка.

* * *

Оказываться сразу в ангаре, где стояла капсула корпорации «Сохрани жизнь», здорово экономило мне время, да и на Бездне делать было особо нечего, все покупки я сейчас осуществлял через аукцион ХДС, пусть и чуть переплачивая, но зато не давая никому информацию о характере и стоимости своих покупок. После недавних событий, когда меня кинула целая фракция, я стал осторожен и даже въедлив, проверяя каждую деталь, любого заказа или контракта, поэтому не сильно переживал, лишившись удобного терминала у себя в ангаре, с которого можно было делать заказы, никуда не обращаясь во вне и не заморачиваясь с логистикой.

Но опять же, зато я превратился в автономную единицу, со своим ангаром, двумя новыми охранными системами, если у кого хватит смелости ко мне забраться и обновлённым кораблём.

Установленные новые орудия четвёртого поколения системы «Аргус», обошлись мне очень низко по цене, из-за практически выработанного ресурса, заявленное продавцом время работы составляло всего пять тысяч часов, но я рассчитывал заменить их быстрее, поскольку сейчас мне больше важнее была мощь пушек, чем длительность эксплуатации, то же, касалось и всего остального. Лучшие, современные системы, недорого, лишь по причине кончавшегося в скором времени ресурса блоков, после окончания гарантии на которые, их можно было смело демонтировать и списывать по цене металлолома. Такого понятия, как ремонт, тут в принципе не существовало для всех высокотехнологичных элементов, они работали ровно столько, сколько было заявлено производителем в спецификациях на устройство. Конечно, это было выгодно только Корпорациям, которые занимались их изготовлением и продажей, но в этой галактике, всем заправляли они, остальным же приходилось только приспосабливаться под устанавливаемые ими правила.

Полностью заправленный корабль, с новыми системами и более мощными торпедами, ожил сразу, едва стоило поместить кристалл управления к гнезду под подлокотником кресла-пилота и активировавшаяся система искусственного интеллекта, просканировав сидящего, подтвердила о наличии прав на владение и управление кораблём. Поскольку я был одновременно владельцем и пилотом, это была скорее дублирующая функция, но я теперь перестраховывался где только мог, стараясь не упускать ни одной мелочи, раньше на которые не обращал обычно внимание, подобные знания слишком дорого мне дались, чтобы игнорировать такой опыт.

Проверив работоспособность всех систем в небольшом плавании, я вернулся обратно в ангар и подписав акт работ, отпустил верфь с орбиты планеты.