Незадолго до окончания вахты мы прошли в пределах видимости группы наших кораблей, самым крупным из которых был тримаран - флагманский крейсер. Группа идёт параллельным курсом, только ход у них, конечно, медленнее. И прежде, чем моя вахта закончилась, мы сблизились с танкером, от которого (уже следующей за мной вахте) предстояло заправиться расходными материалами. В основном топливе - урановых сборках - мы не нуждались, их хватит ещё на пару лет скитаний по морям. А вот смазку для всех механизмов, масло для гидравлических систем, аммиак для системы охлаждения и спирт для каталитических горелок, аварийного генератора и лодочных моторов, всё это дали нам на базе лишь по минимуму, и теперь нужно заправиться всем этим от этого танкера. Основной груз огромного полупогружённого судна, сопровождаемого небольшим собственным эскортом, конечно же, водонитратное топливо - им заправляются аэропланы, дирижабли и маломерные суда. Помимо танков с ВНТ, на судне должны быть изрядные запасы масла, спирта, аммиака, а также различных сжиженных газов, азотной и соляной кислот и пресной воды. Кроме нас, у танкера уже крутился целый рой судов и несколько летательных аппаратов. Предстояла сложная и ответственная операция. Хорошо, что следующая вахта не моя - я буду сладко спать во время заправки.
Засыпая, я всегда вспоминаю о той девушке.
-я боевая вахта.
Заступил в 3150 морских милях от Синей Скалы.
Море уже не такое спокойное (до 5 баллов). Ещё вчера мы заправились всем необходимым, и наш ракетоносец, сотрясаясь всем корпусом на неровных волнах, идёт к месту встречи на брюхе. Где-то далеко на севере небо почернело, радар показывает довольно приличный ураган примерно в 150-200 милях к северу, там должен быть и шторм баллов 8. Хотя ураган движется нашему курсу наперерез, он вряд ли нам помешает. Они теперь тоже странные: появляются совершенно непредсказуемо и быстро, и вскоре почти мгновенно затихают.
Надо признаться, что я