Бяк-бяк-бяк-бяк (СИ)

Но очень немногие замечали, что каждая новая вершина — как и в альпинизме — покорялась со все большими трудностями. Тот же Эверест: отовсюду виден, а ты поди залезь на него!

Роберт Людвигович был вынужден «на время» отложить новые разработки: появился двигатель, о котором он мечтал еще во время разработки своего «грузовика» — и пришлось заниматься его ремоторизацией. Климовский двигатель в пять тысяч сил как-то «промелькнул» мимо, так и не став серийным — зато «немецкий» мотор на шесть с лишним тысяч сил оказался очень даже подходящим для того, чтобы любой из уже выпущенных Ба-2 мог поднять и перетащить по шестнадцать тонн груза. Товарищи из транспортной авиации мимо такого улучшения характеристик самолета пройти не смогли…

Роберт Людвигович тоже «мимо пройти не смог»: для обеспечения такой грузоподъемности нужно было не просто моторы поменять. А эти «слоны», хотя и делались на заводе «в серии», все же немножко друг от друга отличались — и для удлинения грузовой кабины приходилось буквально каждую машину дорабатывать индивидуально. По мелочи дорабатывать, но все же работы было много.

Алексей Иванович Шахурин по этому поводу даже провел с представителями ВВС отдельное совещание, ведь расходы на каждую «модернизацию» составляли чуть ли не треть стоимости нового самолета, однако вояки уперлись: увеличение цены на треть при увеличении грузоподъемности практически вдвое они считали оправданным. Что же до самого Бартини, то он на вопрос министра ответил просто:

— Раз уж ВВС готово оплачивать мою работу по созданию тяжелой транспортной машины, то не стоит им мешать.

— Не по созданию, а по переделке…

— Это они думают, что по переделке. Ну да, старые машины я переделываю — но для этого мне приходится и код грузовой кабины усиливать, и еще много чего по мелочи. Подо что и новая оснастка нужна, и новые материалы…

— И что?

— И то, что через год-полтора в Воронеже будет полностью… почти полностью подготовлено производство под выпуск грузовика на сорок тонн.

— Поясните…

— Все просто: берем фюзеляж Ба-2, удлиняем его не на два метра, а на пять. Приделываем к фюзеляжу крыло побольше, уже с четырьмя двигателями — и опа! Тут, конечно, еще кое-что доделывать придется: управление машиной нужно будет целиком на автоматику переводить– ну так и для Ба-2 это делать приходится, а я не могу людям запретить работу делать… с прицелом на будущее, так скажем. Ценроплан… ну да, его целиком переделывать придется, но на заводе и инженеры опытные есть, и рабочие. Через года полтора, когда модернизацию всех нынешних Ба-2 в Воронеже закончат, проект новой машины будет полностью готов, и производство под нее — тоже. От возможности танки возить ВВС точнее не откажутся…

— Скорее всего да, не откажутся. Но… должен сказать, что на Воронежский завод много кто уже косится: у Ильюшина, думаю, скоро своя транспортная машина появится, а ее-то где делать? Нет, я о другом: Ильюшин у товарища Сталина пользуется огромным авторитетом…

— Ну пользуется, но это не помешало ему уже две машины в производство не запустить.

— Три…

— Вот видите! А в военно-транспортной авиации те еще хищники сидят, любого сожрут и не заметят. Просто им заранее аппетит нагуливать не стоит, а вот когда машина уже на крыло встанет, мы ее им покажем — и все будут счастливы. Но это вообще не срочно, а раз уд мы встретились, я хочу другую машину предложить. Мы тут с товарищем Бериевым поговорили… в общем, можно с новыми двигателями Люльки изготовить летающую лодку…

— Только реактивных гидросамолетов…

— Бомбардировщик, с дальностью полета тысячи на четыре… сверхзвуковой. По прикидкам, со скоростью под две тысячи машина сможет донести пять тонн очень полезного груза, или даже больше. А чтобы ей далеко летать, то можно по морю баржи с керосином расставить…

— Так, Роберт Людвигович, вы опять со своими фантазиями! В какой стадии проект находится?

— В самой начальной. То есть эскизный проект готов, расчеты — по дальности, скорости, грузоподъемности проведены…

— Завтра же мне их на стол, я послезавтра с товарищем Сталиным встречаюсь, и разговор как раз о стратегах наших пойдет.

— Так у меня вовсе не стратег вырисовывается!

— Это без барж с керосином не стратег, а если по пути подлодки расставить… завтра с утра мне все материалы на стол!

— ВВС не поддержит…

— Зато у нас в СССР есть еще и ВМС. И если я с ними завтра днем успею поговорить…