Библия выживальщиков

Когда вылезли на улицу, Володя, встав на лыжи, поехал к «Уралу» с краном, чтобы загрузить и перевезти к этому ангару погрузчик. Так что после обеда наша бригада начала рыть въезд в ещё один ангар. А что касается «Урала» с краном-манипулятором, я окончательно решил – никакой кунг на него не устанавливать, а использовать машину как чисто грузовой транспортёр.

Работали мы до восьми часов вечера, пока ребята не изготовили лестницы для кунгов. Этим делом занимались Валера с Володей, помогал им Игорь, так что моя бригада распалась, и откапывать ангар со мной пришлось Саше и Флюру. Работали по старой схеме – Саша управлял погрузчиком, а мы с Флюром на снегоходе, «санями-самосвалом» отвозили снег в сторону. До восьми часов сделали не очень много, так как сразу начали рыть широкий выезд, а такая работа шла медленно.

За ужином Таня пристала ко мне с вопросом:

– Дядь Толь! Когда поедем в город, на вокзал? Очень хочется полазить по магазинам. Тем более вы обещали – как только закончим установку кунгов, сразу, на следующий же день поедем на станцию.

Я попытался объяснить, что возникла незапланированная работа, но чувствовал, что меня как-то плохо понимали, пришлось прореветь:

– Поедем только после того, как откопаем ангар с экскаватором!

Но все уже были нацелены на поездку в город на станцию и поиску в тамошних магазинах нужных товаров. Было понятно, что при таком настрое откапывать ангар все будут очень неохотно, лучше всё-таки уступить народу и поехать мародёрничать по магазинам, а ангар… ну что же – никуда он не денется. Потом, может быть, откопаем гораздо быстрее, когда у людей поднимется настроение. И я согласился на завтра прекратить работы, и всем вместе отправиться на станцию, чтобы пошарить там по магазинам.

Решили ехать на «газоне», ТТМе и на «Урале» с краном, вдруг найдём что-либо тяжёлое, что погрузить вручную будет затруднительно. Володя, вначале сидевший молча, что-то вспоминая, потом весьма оживился:

– Вблизи станции раньше стоял большой павильон с товарами для сада и огорода. Наверняка в нём осталось много интересных вещей, и есть большая надежда найти там землю в мешках, вот, краном и загрузим её в кузов «Урала».

У Володи всё, что было связано с огородом, уже стало навязчивой идеей, как и у наших женщин. В прошлые посещения станции мы даже и не пытались проверять тот район, ведь этот павильон был одноэтажным и полностью завален снегом, угадывались только его очертания. Сейчас я думал, что при наличии стольких людей мы быстро пробьём туда вход. Тем более что рыть снег придётся не более трёх метров в глубину – вполне достаточно, чтобы дойти до больших окон павильона. Ещё немного поговорив, пришли к консенсусу, что завтра просыпаемся в восемь, быстро завтракаем и выезжаем на станцию, где делимся на три бригады, по количеству транспортных единиц. Две бригады набирают товар в легкодоступных магазинах, а третья – наша, состоящая из четырёх человек: Саши, Флюра, Володи и меня, – откапывает магазин «Сад и огород». После этого все успокоились и разошлись спать.

В половине восьмого утра у нас в кунге уже все проснулись. Разбудили народ уже давно бодрствующие Таня с Наташей; они были так возбуждены предстоящей поездкой, что встали задолго до звонка будильника с мобильного телефона. После подъема девушки сразу же начали готовить завтрак, а вкусный запах готовящейся еды не смог не поднять с постелей и всех остальных. К восьми часам начали подходить и другие участники нашей экспедиции.

А часа через полтора мы уже прибыли на станцию, на улице как раз только начинало светлеть. Володя подогнал «Урал» прямо к подножию снежного холма, который и определял местоположение этого большого павильона. Практически у самого края этого холма мы, выгрузив погрузчик и снегоход с санями, начали рыть узкий въезд в магазин.

Мысль захватить с собой технику для рытья входа в магазин возникла вчера вечером. Володя математически высчитал, что при помощи техники по-любому получится быстрее откопать въезд в магазин, даже делая вертикальную, не очень глубокую шахту. А перевезти необходимую технику для нас теперь не представляло никакой проблемы, ведь выгрузка краном из кузова «Урала» любого груза теперь занимала считанные минуты.

Этот въезд мы копали часа три и наконец, отрыли большое зарешеченное окно, а потом, разбив стекло, крюком крана вырвали решётку. Для этого Володя переставил «Урал» поближе, и теперь краном можно было даже поднять погрузчик со дна этого въезда, что мы и сделали, загрузив обратно в кузов всю технику. Потом провели освещение в торговый зал магазина и после этого начали проверять, что там было.