Читаем Битва за Днепр. 1943 г. полностью

План предусматривал создание к 22 сентября запасов горюче-смазочных материалов в 3-й гвардейской танковой армии и в отдельных танковых корпусах – по пять заправок, в 38-й, 40-й и 27-й армиях – по четыре заправки, в остальных армиях – в среднем по три заправки. Кроме того, в этот же срок предусматривалось создание запаса горючего в 400 т для командующего артиллерией фронта и 100 т для начальника инженерных войск фронта в связи с предполагавшимся крупным маневром артиллерийскими средствами и инженерными войсками с переправочными средствами.

Однако в связи с тем, что запланированные железнодорожные транспорты с горюче-смазочными материалами поступали с опозданием, указанные запасы образованы не были и войска испытывали острый недостаток горючего. К исходу 21 сентября общий запас бензина во фронте составлял только две заправки (в войсках 0,6 заправки, на армейских базах 0,1 заправки и остальное количество находилось в пути к армиям).

При подходе к Днепру войска были пополнены боеприпасами. Однако в ряде случаев эта обеспеченность была недостаточной. Наблюдалась также неравномерность наличия боеприпасов в армиях. По состоянию на 19 сентября обеспеченность боеприпасами в боекомплектах была следующей:

Для обеспечения продфуражем решено было немедленно развернуть в Ромнах резервный фронтовой продсклад, что значительно облегчило бы подвоз продовольствия в войска. Особое внимание обращалось на заготовку продовольствия и фуража из местных средств. Богатый сельскохозяйственный район, в котором вел боевые действия фронт, и благоприятное время года позволяли ориентироваться в значительной степени на местные продовольственные и фуражные ресурсы, что уменьшало напряжение перевозок в условиях растянутых коммуникаций. Немцы же не успели воспользоваться урожаем лета 1943 года на Левобережной Украине. Не удалось им также уничтожить неубранный хлеб на корню и в скирдах путем поджогов. Однако большой урон немецкие захватчики нанесли животноводству на Украине. За время их оккупации поголовье скота здесь резко сократилось.

В составе фронта имелись один автотранспортный полк и пять отдельных автотранспортных батальонов, которые насчитывали в общей сложности 1050 исправных автомашин разных марок общей грузоподъемностью 1943 тонн. Такого количества машин в условиях большого отрыва фронтового и армейского базирования было явно недостаточно.

Наличие госпитальных учреждений фронта и армий полностью обеспечивало потребности войск фронта. Необходимо было приблизить госпитали к линии Днепра и максимально разгрузить от имевшихся в них раненых, требовавших продолжительного лечения. Район боевых действий фронта в санитарном отношении был благополучным. В войсках и среди местного населения отмечались только единичные случаи инфекционных заболеваний (тиф, дифтерия).

Планы операции

По мере приближения войск фронта к Днепру противник стремился возможно скорее оторваться от преследующих его советских войск и уйти за реку.

Немецкое командование ставило своей целью отвести на правый берег Днепра все свои войска и боевую технику в боеспособном состоянии и, используя выгодные природные условия этой реки, занять здесь прочную оборону и остановить дальнейшее наступление Советской Армии на запад.

Еще в ходе наступления к Днепру постепенно рождался план действий фронта на правом берегу реки после захвата плацдармов. Первоначальный план фронта от 9 сентября имел в виду только захват плацдармов «в зависимости от обстановки». Оперативная директива фронта № 0038/ оп от 18 сентября требовала от 38-й и 47-й армий выброски передовых частей к восточному берегу Днепра. 40-я и 3-я гвардейские танковые армии предупреждались о необходимости быть в готовности к форсированию Днепра. И только 22 сентября, когда войска уже фактически выходили к Днепру, были определены и их задачи на правом берегу.

Устными, а затем и частными письменными распоряжениями войскам были поставлены следующие задачи.

40-я и 47-я армии к исходу 26 сентября должны были выйти на фронт (иск.) Юшки, Янивка, Шандра, Синявка, Гамарня, Хмельна (схема 4).

38-й армии было приказано к 27 сентября силами пяти стрелковых дивизий форсировать реки Днепр и Ирпень севернее Киева и выйти на линию Демидово, Озеры, станция Буча, северная окраина Приорки (схема 3). В дальнейшем командующий фронтом предполагал концентрическим ударом 38-й армии с севера и 40-й армии с юга овладеть Киевом и выйти на реку Здвиж. 3-я гвардейская танковая армия должна была наступать на Кагарлык, Белая Церковь.

Однако этот план после развития боев за захват и расширение плацдарма претерпел ряд изменений. Впоследствии был принят окончательный план наступательной операции, который осуществлялся с 12 октября 1943 года.

Ход боевых действий главной группировки фронта на букринском направлении [17]

(Схема 4)

Перейти на страницу:

Все книги серии Неизвестные войны

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии