Битва за Днепр. 1943 г.

На участке Колеберда, Переволочная р. Днепр проходит по долине шириной 25–30 км. Правый берег долины командует над левым, имея среднее превышение над зеркалом реки 65–90 м, а левый – только на 20–40 м.

Отрицательными сторонами местности в полосе форсирования были:

1. Противник имел выгодные для него наблюдательные пункты, с которых он просматривал всю долину левого берега. Наземные наблюдательные пункты противника давали ему возможность просматривать выжидательные и исходные районы для форсирования наших войск и пути движения между этими районами, а также пути движения к пунктам переправ. На большем протяжении участка форсирования зеркало реки просматривалось противником. Отдельные наблюдательные пункты противника могли быть вынесенными на самый командный берег реки.

Естественных наблюдательных пунктов на левом берегу долины, с которых можно было бы просматривать тактическую глубину правого берега, не было.

2. Противник имел большой выбор районов артиллерийских и минометных позиций, укрытых от наземного наблюдения с левого берега.

Районы огневых позиций на левом берегу могли быть выбраны только в районах населенных пунктов и лесных участков, прилегающих непосредственно к реке.

3. Пути движения в тылу противника были закрыты от нашего наземного наблюдения. Возможность скрытного маневра войск по колонным путям противник имел полную.

4. Правый берег р. Днепр против Колеберда, Семенки, Солошино и Переволочная – песчаный. Глубокие и сыпучие пески затруднили движение всех видов транспорта.

Подходы к левому берегу р. Днепр в районах Солошино и Переволочная тоже песчаные, требовали оборудования путей движения для всех колесных грузов [94]. Кроме того, в районе Семенки и Солошино долина реки на отдельных участках была заболочена.

5. Между р. Подлозная и Мишурин Рог высокий и обрывистый правый берег долины подходит непосредственно к самой реке.

6. Тактически выгодные естественные рубежи на правом берегу р. Днепр, которые должны были быть занятыми, чтобы обеспечить развитие форсирования, находились в 10–15 км от реки.

7. Высоты юго-западнее Дериевка и Куцеволовка и западнее Мишурин Рог образовали котловину, которая, наряду с ее отрицательными сторонами в тактическом отношении, давала возможность достаточной маскировки форсировавшим реку войскам.

В полосе форсирования к правому берегу р. Днепр подходила только одна профилированная дорога Мишурин Рог-Лиховка. Остальные дороги были проселочные, проходящие в сыпучих песках в полосе 2–3 км от берега; южнее этой полосы дороги шли в глинистых и черноземных грунтах с крутыми подъемами и спусками в многочисленных балках.

По левому берегу долины профилированные дороги подходили к Григоро-Бригадировка, Солошино и Переволочная. От выжидательных районов к реке существовали только тропы. Рокадное движение вдоль реки было возможно только по параллелям к р. Днепр в 5-10 км от нее.

8. Характерных излучин реки Днепр в нашу сторону не было.

9. Материалы, необходимые для устройства пристаней и для мостов, располагались в 10–15 км от реки (…).

а) в районе Семенки – 4 понтона парка Н2П 19-го отдельного моторизованного понтонно-мостового батальона;

б) в районе Солошино – 4 понтона парка Н2П 19-го отдельного моторизованного понтонно-мостового батальона;

в) в районе Переволочная – 6 лодок А-3 8-й инженерно-саперной бригады.

Форсирование р. Днепр передовыми отрядами

Решение командующего 37-й армией

Командующий 37-й армией решил:

форсировать р. Днепр частями 92-й и 62-й гвардейских стрелковых дивизий немедленно, как только они достигнут реки;

форсирование произвести на рассвете на широком фронте Семенки, Переволочная;

для форсирования использовать все наличные в армии табельные переправочные средства и местные подручные материалы;

высадившимся на берегу противника частям наступать с целью занять, укрепить и оборонять плацдарм Дериевка, Куцеволовка, клх. Незаможник, южная окраина Мишурин Рог;

всеми силами и средствами усиленно перебрасывать на правый берег главные силы армии и части усиления.

Решение заместителя командующего 37-й армией по инженерным войскам

На основании решения командующего 37-й армией и лично произведенной рекогносцировки заместитель командующего 37-й армией по инженерным войскам принял следующее решение:

1. Десантные пункты при форсировании р. Днепр установить:

а) в районе Семенки – через остров с высотой 60,8;

б) в районе Солошино – через остров с высотой 63,0;

в) в районе Переволочная – на отмель правого берега р. Днепр, что южнее западной окраины Переволочная.

2. Имеющиеся в наличии переправочные средства распределить(…).

3. Подручные средства использовать в районах, где они подготовлены.

4. Вновь прибывающие переправочные средства распределять по пунктам переправы в соответствии с обстановкой и обозначившимся на них успехом.

Форсирование р. Днепр передовыми отрядами