Битва за Гостомель [200 «спартанцев» русского десанта][litres]

Таким образом, в первый день спецоперации украинские Повітряні Сили потеряли как минимум три истребителя МиГ-29. Причем все они входили в состав 40-й бригады тактической авиации в Василькове под Киевом.

* * *

Счет потерям от собственных зенитных ракет продолжил на следующий день, 25 февраля, над Киевом тяжелый истребитель Су-27 из 831-й бригады тактической авиации, дислоцированной в Миргороде Полтавской области. Самолет с большой долей вероятности был сбит зенитной управляемой ракетой украинского комплекса С-300, на видео четко заметно, что взрыв боеголовки буквально разорвал истребитель в клочья.

В кабине Су-27 находился лучший летчик Украины — полковник Александр Оксанченко. Он имел за плечами порядка 2 000 часов налета и представлял страну на различных зарубежных авиашоу. А еще полковник Оксанченко, как один из наиболее подготовленных пилотов, участвовал в войне в Донбассе.

Есть информация, что Оксанченко мог принимать участие в налете 2 июня 2014 года на Луганск. Тогда был нанесен удар по зданию Луганской областной государственной администрации, в результате чего погибли восемь человек. По свежим следам военные эксперты сообщили, что размер воронок соответствует снарядам 30-мм авиапушек штурмовика Су-25 и тяжелого истребителя Су-27.

В статье «Летчики-каратели», опубликованной 10 июня 2014 года на интернет-ресурсе «Военное обозрение», есть следующие данные: «На сегодняшний день на Украине список летчиков, которые имеют нормальную практику для того, чтобы совершать какие-то боевые действия, крайне мал. Их единицы. Под категорию подходят два летчика из 831-й бригады. Полковник Сергей Ялышев, выпускник Харьковского университета. Вторым может быть Александр Оксанченко. Есть мнение, что позывной Мастер 421 — его».

Кроме того, со сбитием Оксанченко связана еще одна ложь украинской пропаганды.

От взрыва зенитной ракеты, поразившей Су-27 полковника Оксанченко, в небе над Киевом вспыхнул огромный огненный шар, осветивший на несколько секунд столицу Украины.

И сразу же в соцсетях «незалежной» появилась информация о том, что якобы зенитчики ВСУ сбили русский транспортный самолет Ил-76МД с десантниками на борту.

Об этой грандиозной «перемоге» сообщил даже американский военный журналист Стив Тримбл. Он заявил со ссылкой на ВСУ: «Украинское военное командование заявляет, что сбило российский Ил-76».

Но, как говорится, «не так сталося, як гадалося!» И масштабная «перемога» в одночасье обратилась черной «зрадой». Впрочем, как всегда в стране победившего укронацизма…

Также 25 февраля украинский штурмовик Су-25 из состава 299-й бригады тактической авиации с аэродрома Кульбакино под Николаевом был сбит над селом Глебовка Киевской области. Пилотировавший его подполковник Геннадий Мотуляк погиб.

* * *

Когда российские системы ПВО были переброшены уже непосредственно в Киевскую область, украинские истребители были вынуждены летать «чуть ниже деревьев» сразу после взлета. Иначе они сразу же обнаруживались, и на самолеты с трезубцами на крыльях тут же наводились патрулирующие в небе истребители поколения «4++» Су-35С и Су-3 °CМ.

Интересно признание самих украинских летчиков насчет уровня ВВС сторон конфликта в спецоперации России.

Как заявил в интервью летчик 40-й бригады с позывным Juice: «Главная проблема — это оборудование. Мы находимся абсолютно на разных уровнях технологий, между современными российскими ВВС и российскими средствами ПВО и нашим персоналом».

По его словам, одним из ключевых недостатков, с которыми сталкиваются украинские истребители, являются их ракеты класса «воздух-воздух» с полуактивным радиолокационным наведением, такие как Р-27 средней дальности. Пилот украинского истребителя должен подсвечивать цель своим бортовым радиолокатором вплоть до момента попадания. А вот у русских истребителей есть ракеты с активными головками самонаведения — Р-77-1, которые работают по принципу «выстрелил и забыл». После пуска Р-77-1 летчик-истребитель на Су-35С или Су-3 °CМ может тут же отвернуть и выполнить противоракетный маневр с большой перегрузкой. Русская «умная» ракета найдет цель сама.

«К сожалению, у нас нет ничего подобного. Мы не можем добиться превосходства в воздухе без хороших радаров и без хороших ракет. Кроме того, у русских ситуационная осведомленность намного лучше, потому что у них есть системы АВАКС — “летающий радар” А-50. Этот самолет, а также некоторые самолеты радиотехнической разведки также патрулируют вблизи украинской границы, и они передают всю информацию о наших полетах своим истребителям. Так что они знают о нас все!» — заявил украинский летчик.