Битва за Крым 1941–1944 гг.

Намеченная на утро контратака, ударной силой которой должны были стать румынские части, закончилась полным провалом. Как позднее докладывал командир 46-го сб: «Румын невозможно было побудить сделать хоть один шаг вперед. Румынские офицеры находились не со своими частями, а в расположенном в тылу доме»[320]. Артиллерия была потеряна, поэтому не последовало ни одного выстрела в качестве артподготовки.

Тем временем высадившиеся в Феодосии части перешли в наступление. Решающее преимущество было получено за счет использования танков. Как указывалось в ЖБД 11-й армии: «Прорвавшиеся русские танки вызвали у румын такие же панические настроения, как в сентябре в ходе прорыва севернее Мелитополя. Паническое отступление румын, к сожалению, увлекло за собой и немецких солдат»[321]. Как писал позднее командир 46-го сб, две имевшихся у него противотанковые пушки заклинило из-за мороза, а румыны своими противотанковыми орудиями не воспользовались. Атака советских танков отбрасывает румын и 46-й сб на 1,5 км западнее селения Дальние Байбуги. Здесь находятся румынские части, усиленные немецкой артиллерией.

В период с 29 по 31 декабря были перевезены и высажены в районе Феодосии 23 тыс. человек, 1550 лошадей, 34 танка, 109 орудий, 24 миномета, 334 автомашины и трактора, 734 тонны боеприпасов и 250 тонн других грузов. К исходу 31 декабря высадившимся в Феодосии войскам 44-й армии удалось продвинуться на 10–15 км от города и захватить Владиславовку. Подтянувшиеся к Феодосии румынские части, хотя и не были в состоянии сбросить десант в море, все же могли сдерживать его продвижение до подхода немецких дивизий. Утром 31 декабря начальник штаба 11-й армии в разговоре с начальником штаба ГА «Юг» произнес фразу, во многом определившую дальнейшее развитие событий: «Положение у Феодосии может представлять опасность для Крыма и 11-й А»[322]. Соответственно предлагалось остановить наступление на Севастополь и усиливать XXXXII AK за счет сил, изымаемых из LIV AK. В итоге Хансен получает приказ на прекращение атак на Севастополь.

В течение 1 января 1942 г. войска 44-й армии продвинуться в северном направлении не смогли. К исходу 2 января советские войска вышли на рубеж Киет, Нов. Покровка, Изюмовка, Коктебель, где встретили организованное сопротивление противника. Потери высадившихся 63-й гсд, 236-й и 157-й сд, 251-го гсп и морского отряда 44-й армии в этот период можно оценить как умеренные. С 30 декабря 1941 г. по 2 января 1942 г. они потеряли 431 человека убитыми, 161 пропавшими без вести и 705 ранеными[323].

Высадка 51-й армии продолжилась, и десанты перешли к преследованию. Командующим Кавказским фронтом Д.Т. Козловым 1 января 1942 г. был доложен в Ставку ВГК план освобождения Крыма ударом на Перекоп, утвержденный на следующий день.

На переговорах с начальником штаба 44-й армии Рождественским днем 2 января Д.Т. Козлов прямо сказал: «Вопрос стоит так – кто скорее и больше сосредоточит войск, я хочу, чтобы генерал Первушин, вы и все ваши работники – это поняли»[324]. Однако условия гонки сосредоточения войск были крайне тяжелыми. На переговорах с А.М. Василевским вечером того же дня командующий фронтом признавал: «Ледовая обстановка на Керченском п/о [вероятно, все же «проливе». – Прим. авт.] не дает возможности ничего переправлять»[325].

В окрестностях Керчи 51-я армия взяла богатые трофеи, однако часть вооружения и техники была отбитыми у врага отечественными образцами. Так по состоянию на 10 января 1942 г. АБТУ 51-й А отчиталось о захвате 232 отечественных и 77 немецких грузовиков, 44 отечественных и 41 немецких легковых машин, 35 тракторов и 12 танков советского производства[326]. Вся эта техника была неисправной.

Исключительной ценности трофеем стали 4 паровоза марки ОВ и 80 вагонов и платформ[327]. Их удалось отремонтировать и привести в годное для движения состояние. Серьезным подспорьем стал захват в Керчи 10 000 тонн угля[328]. Это позволило организовать ж.д. перевозки в интересах войск фронта, пусть и в ограниченных масштабах. Это стало еще одним упущением со стороны командования XXXXII AK и 46-й пд – ж.д. транспорт не был уведен или уничтожен.

Погибшие в Феодосии транспорты. На переднем плане «Зырянин», за ним «Ташкент».

Однако помимо очевидных преимуществ идея с высадкой в Феодосии имела и очевидные недостатки. Большое удаление от баз авиации фронта не позволяло обеспечить надежное прикрытие с воздуха. В результате на транспорты в порту обрушились удары немецких бомбардировщиков. Первым погиб «Ташкент» (5552 брт), успевший выгрузиться. Следующим 4 января стал «Зырянин» (3592 брт), перевозивший жидкое топливо и снаряды, пораженный бомбами в момент перекачки горючего. В тот же день был атакован и потоплен «Ногин» (2150 брт). 9 января были потоплены «Спартаковец» и «Чатыр-Даг». 16 января подорвался на мине «Жан Жорес» (3972 брт). Так же медленно вывозились грузы с причалов Феодосии, и поэтому немало боезапаса было уничтожено в период бомбардировок порта авиацией противника.