Битва за небо Кубани. 1943 г.

В 08.40 на аналогичное первой группе 298-го полка задание вылетела вторая группа истребителей (бортовые № 31, 32, 38, 39, 37 и 14), которые пилотировали летчики Вишневецкий, Шапошников, Комельков, Степанов, Орлов и Бабенов. В 09.20 в районе Русского на высоте 4000 м летчики увидели две группы Ю-88, идущие курсом на восток. «Аэрокобры» начали заход на цель, но атаковать не успели, т. к. все «юнкерсы» вошли в облачность. В районе Самсоньевского они вышли из облаков, Р-39 открыли огонь, но атака снова не удалась, т. к. впереди опять оказались тучи. В итоге самолеты снова вышли на открытое небо уже над Крымской и сбросили на нее бомбы. «Бомбы упали в Крымская, – сообщалось в рапорте наших летчиков. – Бомбы малого веса (мелочь)». После этого Р-39 уже в третий раз пошли в атаку на «юнкерсы», открыли огонь, но те опять скрылись в облаках, только уже в западном направлении. Тем не менее сразу три Ю-88 посчитали поврежденными! «На 1 Ю-88 подбит правый мотор, вспыхнуло пламя, но затем погасло, и самолет продолжал полет, следуя в строю с полосой черного дыма, – говорилось в отчете по итогам боя. – На другом Ю-88 был подожжен левый мотор, но пламя погасло и самолет продолжил полет, не покидая строя. Капитан Шапошников с Д-100—75 м расстреливал одного Ю-88, от самолета летели куски обшивки, плоскостей, но самолет не покидал строя. Все летчики подтверждают ряд аналогичных повреждений, нанесенных остальным Ю-88. Хотя и улетели, но в ПАРМе долго простоят. С Ю-88 стрелки вели активный огонь». В общем, рапорт по итогам боя очень уж явно выглядел как попытка оправдаться за тот факт, что немецкие самолеты в очередной раз беспрепятственно сбросили бомбы на наши войска. При этом ни одного сбитого Ju-88 в этот день не зафиксировано.

В 09.20–10.35 четыре Р-39 из 16-го ГИАП осуществили очередной полет в район Киевского. При этом гвардии капитан Покрышкин в 2 км западнее Евсеевского сбил Ю-88. Летчик одержал свою 22-ю победу и по этому показателю догнал своего однополчанина Григория Речкалова. В то же время группа была внезапно атакована шестью истребителями, которые сбили Р-39М-1 гвардии младшего лейтенанта Старчикова. Летчик выпрыгнул на парашюте над своей территорией и вернулся в часть.

В 12.00–13.25 был выполнен еще один вылет в район Киевского, во время которого летчики Тетерин и Малин сбили по одному Ме-109. Тот факт, что оба самолета упали в районе Молдаванского, потом подтвердили Никитин и Торбеев.

В 13.05 для прикрытия войск 37-й армии в районе Киевского – Экономического и Самсоньевского вылетела очередная шестерка «аэрокобр» (бортовые № 20, 28, 26, 23, 27 и 22) из 298-го ИАП, которые пилотировали летчики Новиков, Дрыгин, Муравьев, Луканцев, Лиховид и Иванов. Задание снова проходило в условиях облачности, при этом немецких самолетов в воздухе замечено не было. В 14.20 наши Р-39 вернулись обратно.

В 15.40–16.58 в привычный район вылетели четыре Р-39 (бортовые № 30, 11, 16 и 14) летчиков Семенишина, Вильямсона, Бочарова и Климанова. На этот раз в небе над Киевским было замечено несколько пар «сто девятых», однако те боя не приняли и постоянно уходили от наших истребителей в облака. Тем не менее, по данным полка, младшему лейтенанту Вильямсону удалось подловить и поджечь один Ме-109, который упал между Батарейным и Павловским. Этот факт подтвердили майор Семенишин и лейтенант Бочаров, на основании чего Александру Вильямсону была записана 8-я личная победа. На сбитие самолета было израсходовано 12 – 37-мм снарядов, 100 – 12,7-мм патронов и 300 – 7,62-мм патронов.

Почти одновременно с этой четверкой в тот же район прибыла и следующая группа «аэрокобр» (бортовые № 31, 38, 32 и 37) летчиков Вишневецкого, Шапошникова, Комелькова и Орлова. Они также пытались вступить в бой с той же самой группой «мессеров», но те упорно отказывались от него и скрывались в облаках.

В 18.25–19.40 восемнадцать Ил-2 из 103-го и 210-го ШАП под прикрытием 12 ЛаГГ-3 из 249-го ИАП провели очередную штурмовку немецких войск в районе Киевского. В районе цели в небе «дежурила» только одна пара «мессершмиттов». По результатам воздушного боя с ними младшему лейтенанту Кулагину был записан сбитый Ме-109Ф. В то же время был сбит ЛаГГ-3 лейтенанта Слупского, который дотянул до своей территории и совершил вынужденную посадку на брюхо в районе Славянской. Самолет был полностью разбит, но сам летчик не пострадал. Всего в этот день полк выполнил 24 боевых вылета и заявил о 2 сбитых самолетах при 1 потерянном.