Читаем Битва за рубль. Национальная валюта и суверенитет России полностью

И еще. Выше я отметил, что каждый из трех атрибутов нашего суверенного государства (герб, гимн, флаг) удостоился специального закона. Думаю, что наша национальная денежная единица (рубль) тем более заслуживает того, чтобы ее статус, функции, порядок выпуска, обращения, защиты были определены специальным законом. Кстати, на заре существования Российской Федерации такой закон был принят и назывался он «О денежной системе Российской Федерации» (25 сентября 1992 г.). Однако просуществовал он до 26 апреля 1995 года. Конечно, тот закон был «куцым», невнятным. Но существовала возможность его доработки и совершенствования. Сегодня все вопросы, относящиеся к рублю (национальным деньгам), определяются Федеральным законом «О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)». Причем данный закон устроен так хитро, что право внесения поправок в закон принадлежит тому же Банку России. Он же обладает необходимыми полномочиями для того, чтобы накладывать «вето» на поправки, которые инициируются извне и нежелательны для Банка России. В общем, еще в самом начале существования Российской Федерации заинтересованные силы сконструировали такую денежную систему, в которой рубль оказался приватизирован. Наша задача состоит в том, чтобы провести национализацию рубля[30]. Без этого нам никак не сохранить (и, тем более, не укрепить) национальный суверенитет России.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность
Австрийская экономическая школа
Австрийская экономическая школа

В книге представлена краткая история развития идей австрийской школы экономической теории с момента ее зарождения во второй половине XIX в. и до настоящего времени. Автор анализирует вклад основных представителей школы, оказавших определяющее влияние на формирование этого направления экономической мысли: К. Менгера, О. Бём-Баверка, Л. фон Мизеса, Ф. Хайека, а также ключевых фигур недавнего «австрийского» возрождения: И. Кирцнера и М. Ротбарда. Особое внимание уделено основным отличиям австрийской школы от доминирующего математизированного направления в экономической науке — неоклассической школы в таких областях, как теория капитала; равновесие, рыночный процесс и предпринимательство; теории денег, кредита и экономических циклов.

Хесус Уэрта де Сото

Экономика / Банковское дело / О бизнесе популярно / Финансы и бизнес