Битвы владетелей - 3

- Сейчас мы готовимся построить четыре улицы, - продолжал я думать. – Поселить я собираюсь на одной улице… пару тысяч человек, пусть две с половиной для круглого счета. Тогда на четырех будет жить всего десять тысяч. А мне нужен город на миллион. Это получается, что мне нужно… четыре сотни улиц? – я даже сам удивился. – Значит, на одной улице должно жить больше. Плюс хранилища продуктов, предприятия, сфера услуг… - я замер. А где реально, сфера услуг? Ведь у меня нет парикмахерских, мои люди не болеют, им не нужны храмы. Им также не нужны парки и фонтаны. А я ведь думал в городе сделать парки с зонами отдыха… которые моим людям не нужны. – Ладно, - продолжил я. – Пока не торопимся делать стержни, сосредоточьтесь на освещении первой улицы. Когда сможете сделать?

Ученый посмотрел на меня и вздохнул:

- Ваша милость, мы можем сделать световоды и лампы освещения, но мы не сможем установить это под потолком улицы. У нас нет нужных людей.

- Ах, это, - почесал я голову. – Это решим. Еще?

- Тогда все. Генератор у нас уже есть, два десятка стержней тоже. Нам нужна неделя, чтобы сделать все нужные источники. И передать тем, кто это повесит.

- Как соединять линии, вы тоже знаете? – я пытался вспомнить, было ли что в материалах, что мне дали в библиотеке.

- Все есть, ваша милость, - поклонился ученый.

- Тогда жду сообщения о готовности от вас.

9 год Девятого периода.

К моему глубокому удивлению, подземный город строился просто ударными темпами. За прошедший год мы сделали первую улицу, два боковых скоса и начали пробивать сразу две улицы в обратном направлении. Параллельно на первой улице начали делать инфраструктуру для проживания. Нужно было приподнять тротуары, точнее углубить центральную проезжую часть, сделать желобки для стока, подготовить места для будущих деревьев, я не отказался от идеи украсить город. И начать вырубать в скале квартиры, которые уже разметили.

В середине улицы подготовили место для установки генератора света, как его начали называть и начали прокладку световодов, производство которых мы наладили как раз в конце прошлого года.

Тридцати тысячам строителей было очень тесно на первой улице, но когда начали пробивать еще две боковые, стало посвободнее.

Честно говоря, мне было нечем заняться в своем владении, поэтому я и занимался строительством города. Может потому он и строился ударными темпами, потому что я вникал в процесс. Я следил за наличием инструмента, за вывозом камней, за питанием рабочих. Смотрел, как они работают и думал, как еще ускорить стройку. В итоге мы начали бить улицы не только вниз, но и вверх. Если до этого город должен был напоминать спираль, то теперь он начал расширяться во все стороны. Впрочем, пришлось хорошо подумать, как будут осуществляться перевозки внутри города. Один тоннель мы начали бить в сторону авиабазы.

Также пришлось пересмотреть жилье для людей. Если сперва я думал, что в каждом доме будет четыре подъезда по три этажа и две двухкомнатные квартиры на этаже, в каждой из которых будет жить семья из четырех человек, то потом пришлось пересмотреть планировку квартиры, а значит и нагрузку на неё. Если сперва я думал, что глубина квартиры вглубь будет всего метров пять, то потом решил, что если расстояние между улицами будет сто метров, то глупо использовать только десять метров из них. Хотя бы двадцать, а лучше больше.

А еще я подумал, что стоит продлить железную дорогу так, чтобы она заходила в подземный город. Сейчас она заканчивалась в форте у гор, но мы так и не закончили стены вокруг форта, так как не доделали вокзал в нем. Сперва казалось, что в форте мало места для вокзала, так как форт изначально планировался и строился небольшим. Потом возникли сложности с уже существующими строениями. В общем этот проект так и остался незавершенным. Сейчас форт имел одну мощную железобетонную стену с передней стороны и три деревянных. И я очень радовался, что так получилось.

Имея десятки тысяч строителей, я спокойно начал перестройку форта. Вокруг буквально за неделю вырос огромный палаточный городок. Деревянную стену разобрали буквально за несколько часов. И еще почти месяц разбирали все остальные строения в форте и заднюю стену форта, через которую будет проходить новая ветка дороги. Это было сложнее, так как большинство зданий имели каменный фундамент и первый этаж из камня или бетона. Но и с этим справились, после чего прикинули примерное направление и начали бить от вокзала траншею, постоянно углубляя её.

Для уточнения направления и угла проходки мне пришлось воспользоваться помощью администрации. Жадные хапуги затребовали пятьдесят тысяч. А за что? За то, что чуть изменили направление работ и предложили чуть увеличить наклон, чтобы линия четко подошла к концу второй улицы, где планировался очередной вокзал?

- Вот вы хапуги, - не выдержал я, когда прибывший от администрации геолог скорректировал курс прокладки туннеля. – Лучше бы территорию добавили.

- Для этого вам нужно посетить здание администрации в Столице, отдел контроля за территориями.