Блистательный Париж. История. Легенды. Предания

Шло время. Послевоенный расцвет экономики и, как следствие, рост населения привели к беспорядочному возникновению новых деловых и жилых кварталов. В 1960-е годы была создана «Ведущая схема реконструкции и городского развития Парижского региона», которая предусматривала возвести новые деловые и жилые кварталы вокруг столицы и разгрузить центр, сохранив его исторический облик. Так на границе Парижа стали возникать новые центры, из которых, безусловно, самым крупным и оригинальным является квартал Ла Дефанс.

Дефанс — самый крупный и оригинальный квартал современного Парижа

В 1955 году было решено осуществить грандиозный план по обновлению и застройке этого квартала площадью в 160 га, расположенного на территории трех коммун: Пюто, Курбе вуа и Пантера. План заключался в создании делового центра, жилого квартала, в решении транспортной проблемы для упорядочения и разгрузки западного выхода Парижа. Для реализации задуманного проекта были привлечены архитекторы, инженеры, скульпторы как из Франции, так и из других стран, и использованы самые современные материалы и технические средства.

Сегодняшний Дефанс — центр бизнеса. Здесь считается престижным иметь офис — уже само это говорит об уровне вашего дохода. За стоимость аренды одной маленькой комнатки в одном из небоскребов Ла Дефанс можно снимать офис человек на 60 в другом, пусть и не столь престижном, бизнес-центре на окраине.

Надо отдать должное архитекторам, при всей масштабности стройки они сохранили неотъемлемые черты старого Парижа — между башнями есть уютные скверики и маленькие площади, фонтанчики и даже бассейны... В Де-фансе можно даже заблудиться. Поэтому на каждом шагу стоят карты, есть и автоматы, в которых вы набираете на клавиатуре то место, куда хотите попасть, и вам выдается распечатка нужного маршрута.

Для разрешения транспортной проблемы и разделения потоков автомашин и пешеходов было найдено смелое архитектурное решение — соорудить огромную бетонную платформу для пешеходов длиной 1200 м, спускающуюся уступами к Сене. Под этой платформой был создан гигантский транспортный узел, включающий в себя автодороги, железнодорожные пути и вокзал, станцию Р.Е.Р., автобусную станцию и автостоянку на 1200 мест. Под платформой расположились также подземные этажи башенных домов, аэрационные системы, лестницы и лифты для связи с поверхностью, 15 км галерей для кабельных трасс и трубопроводов. Оригинальность решения и его техническое исполнение вызывают заслуженный интерес многих зарубежных архитекторов и градостроителей. А над платформой возвышаются башни, из которых самая высокая имеет 45 этажей (башня ФИАТ).

Начиная с 1964 года в квартале выросло 47 башен, в которых разместилось более 600 крупных фирм, банков, страховых компаний. Сейчас здесь работают около 100 тысяч человек. Башни оборудованы по последнему слову техники: кондиционированный воздух, внутренние телевизионные сети, автоматическая сортировка корреспонденции, быстроходные лифты, пейзажное оформление помещений — созданы все необходимые условия для работы в этом деловом центре. Не столь высоки сооруженные жилые дома, в которых уже поселилось 20 тысяч человек. А у их подножия разместились торговые, культурные и спортивные комплексы. Торговый центр Катр Тан, самый обширный в Европе, занимает площадь в 120 тысяч кв. м.

Неподалеку от делового центра на башне страховой компании ЮАП установлен гигантский барометр-часы. Изменяющиеся цвета его колонны указывают погоду: синий — переменную, зеленый — ясную и красный — плохую.

Квартал распланирован вдоль центральной оси, образованной площадями Парви, Дефанс и Эспланадой, от которых отходят дворы и площадки, расположенные между домами. Парви является одновременно крышей для станции скоростного метро Р.Е.Р. (обширный холл с магазинами, кафе и киосками), которая обрамлена, с одной стороны, выставочным дворцом КНИТ, а с другой — торговым центром Катр Тан.

КНИТ — Национальный центр промышленности и техники — смелое по инженерно-конструктивному решению сооружение из бетона, стекла и стали — появился в квартале в 1958 году. Огромный бетонный треугольник свода с выгнутыми дугой сторонами, длиной более 200 м каждая, имеет только три точки опоры. Пролет гигантского свода составляет 218м. Общая площадь здания — 90 тысяч кв. м. Напротив КНИТ, перед торговым центром, стоит монументальная скульптура работы Миро «Два персонажа», а чуть дальше, на площади Дефанс, высится 15-метровый красный «стабиль Кальдера».

Первой в квартале Дефанс (и в Парижском районе) появилась башня НОБЕЛЬ в 1967 году. Металлическая арматура ее фасада удачно сочетается со стеклянными панелями сине-зеленого цвета. Самая высокая башня ФИАТ высотой 178 м была закончена в 1974 году. Она напоминает американские небоскребы. Бетон ее фасада покрыт черным полированным африканским гранитом, а дымчатые стекла стен вставлены в алюминиевые рамы оригинального профиля.